Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (с. 65)

ATom15

3 November 2013

Nadtok
Если есть подъемник или яма то можно и не вынимать. Смазал такой смазкой. Главное чтоб была NLGI 2

moysha16

4 November 2013

Всем привет!
Друзья, вопрос в следующем:
"Тарахтит" при вывернутом колесе влево внутренний левый шрус.в морозы стук просто адский. Именно внутренний. Потому что стук проявляется либо когда колеса вывернуты в лево, либо когда идет "нагрузка" на морду авто, например, когда трогаешься в крутую горку с вывернутыми колесами вправо

Изначально думал, что внешняя левая граната. Поменял на Пиленгу. Через 3 км стук появился по новой. Далее, спустя время, поменял на Мителли. Стук снова появился тоже через 3 км. Показывал мастерам, они крутили внешнюю гранату в руках типа все норм, люфта нет.
Грешу на внутреннюю. Сейчас задался вопросом чтобы поменять ее, но оригинал довольно дорогой, а в магазине предлагают в сборе полностью с внешним , валом и внутренним опять таки пиленгу, но за 5 тык. Качеством последнего не вдохновлен, так как отзывы не самые положительные да и был уже опыт.
Вибраций на скорости нет. Есть только небольшая вибрация по кузову и на руле когда стоишь на холостом.
Прошу совета и помощи в решении данного вопроса, ибо в средствах ограничен, вибрация достала , да и страшно уже как то 4 й год с тарахтящим шрусом ездить

BlackGoga

4 November 2013

1

moysha16
Левый в сборе - лоебра. Ценник порядка 7,5т.р. Пока никто тут не жаловался.
По вибрации на холостых - Крепление, опоры движка

Nadtok

4 November 2013

BlackGoga
Ясн )

Nadtok

4 November 2013

ATom15
Да, неплохой температурный диапазон от -40°С до 177°С

Возьму на заметку) Читал много тем по этому поводу, ещё советуют Ликвимоллли LM47. Я уже просто купил себе за 460 руб за тюбик (под монтажный пистолет), хочу перенабить левый привод с заменой пыльника, пыльник взял со старого правого привода. Эту смазку набивают и во внешний и во внутренний ШРУСы, и пишут что очень неплохо ходит.

Nadtok

4 November 2013

ATom15
А ты по собственному опыту или тебе посоветовали?

L

Loco23

5 November 2013

Парни, а ни у кого не валяется старый внешний шрус 36х23 (в Мск)? Нужен для сравнения.

ATom15

5 November 2013

Nadtok
По совету брата, который занимается ремонтом автомобилей.

ATom15

5 November 2013

1

moysha16
попробуй разобрать трипоид, посмотри что там происходит. может проблема схожа с моей Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #14751727)

moysha16

5 November 2013

ATom15
Спасибо! Буду разбираться! На крайняк возьму б у привод в сборе, выходит так же как и пиленга)

ATom15

5 November 2013

moysha16
да, хотел еще подсказать чтоб на разборках посмотрел б/у!

yrist2002

6 November 2013

При разгоне в районе 80-90км.ч. кузов при ускорении (среднем, не в пол) вибрирует-трясет так, что кажется - колеса квадратные, но руль при этом не бьет и траектория не изменяется. После 100 - вибрация вроде как пропадает! Что за напасть, ребята -кто сталкивался?

yrist2002

6 November 2013

В магазине предлагают новый привод в сборе за 5 т.р.-нормальный, никто с такими не сталкивался, сколько проходит?

352

6 November 2013

yrist2002
фамилия нормального привода в сборе за пять?

yrist2002

6 November 2013

Пиленга что ли какая-то! Не знаете что за зверь такой?

yrist2002

6 November 2013

352:

Пиленга что ли какая-то! Не знаете что за зверь такой?

352

6 November 2013

yrist2002
знаю такого зверя, опасный. изначально дает мелкую вибрацию, со временем превращаясь в крупную. брать не надо. добавьте пару-тройку тыщ и возьмите лоебру.

Е

елей

6 November 2013

yrist2002
смотри наружную гранату

Adeleus

6 November 2013

1

Adeleus:

Всех приветствую! Попробую здесь посоветоваться.
Есть проблема с моей машинкой (C-MAX 06г.в. дорест., АКПП 2.0):
При езде накатом слышен достаточно сильный гул
Если педаль газа нажать, даже слегка, то тишина. Стоит отпустить педаль - начинает гудеть.
При снижении скорости до 40 км/ч - пропадает. Хотя в последнее время иногда слышно и на меньшей скорости.
Интенсивность гула не зависит от положения селектора АКПП - на нейтрали то же самое.
Машину поднимали, разгоняли - гул не из ступиц 100%. Именно из поддона АКПП.

Всю голову уже сломал что делать.
Заезжал у себя в Казани к спецам по ремонту АКПП, сказали вставать на ремонт пока не поздно, но без разбора и дефектовки, естественно, не решились назвать в чем проблема. Если это дифференциал или что-то подобное, то помимо стоимости работ 18000 + ремкомплект, прокладки и масло 8000 эта самая деталь выйдет в копеечку. Не решаюсь, т.к. в остальном с КПП проблем особо нет.
Может ли это быть один из подшипников привода или вала кпп? У кого какие мысли будут?
Заранее благодарен за внимание.

Вскрытие АКПП произведено. Дабы не оффтопить, кому интересно, прошу сюда: Гидро АКПП : неисправности (сообщение #14769486)

yrist2002

7 November 2013

352
ясно, спасибо!Вообщем - съэкономить не получится...

yrist2002

7 November 2013

елей
Не, думаю что все-таки наверное внутренний ШРУС, наружний бы хрустел. Хотя...

motya36

7 November 2013

2

Не так давно была проблема у товарища со стуком в районе левого переднего колеса при повороте направо и проезде неровностей,искали,думали,что может стучать,думали рулевая рейка,ШРУС и т.д,много чего перерыли/почитали здесь,но пройдя диагностику,выяснилось,что это стойки стабилизатора.Вот что было(может кому поможет,видел многих с такой проблемой на форумах)

Скрытый текст

Е

елей

8 November 2013

yrist2002
у меня такое было вылечил заменой наружного шрус хотя был на диагностике у официалов

L

Lonely34

15 November 2013

ну ребятушки выручайте. тему читал но не нашел
в срочном поиске финиса привода в сборе правого 1,6 МТ фирмы loebro
в каталоге производтеля не нашел, экзист не дает... вы последняя надежда (вин на всякий случай x9f5xxeed57u24236)
ах да, понял что пиленгу ставить не стоит, а вот о Triscan 8540 16577 ничего не нашел, кто знает помогите плиз...

Огромное спасибо

ATom15

17 November 2013

2

motya36
спасибо! у меня тоже начинает постукивать при повороте на право на неровностях!

B

bishop878

19 November 2013

Парни такая беда приключилась поменял наружный шрус все гуд стало)))но через два дня он вылетел со стопорного кольца и машина перестала ехать...заехал в сервис они все поставили собрали...через 100 метров опять такая хрень...почему шрус наружный не держит стопорное кольцо???и он что только на нем держится???

352

19 November 2013

bishop878
внешний одевается на вал, так же как и трипод во внутреннем, и стопорится кольцом. теоретически кольцо слетать не должно. видимо оно хреново там сидит. выходит, что при слетании со стопора, при повороте руля вал выходит из внешнего шруса и крутится в воздухе ?

B

bishop878

19 November 2013

352
да оно слетает и просто крутится...стопорное кольцо шло в комплекте но на вид оно какое то детское...сервисмены говорят что когда снимали шрус очень плохо шел и старое кольцо выкинули...говорят что из за этого возможно придется менять привод!!!

B

bishop878

19 November 2013

и вопрос почему оно там может плохо сидеть?

352

19 November 2013

bishop878
видимо поставлен не оригинал, вот кольцо и хреновое. но менять весь привод из-за кольца - это круто.

думаю разводят.