Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
patalogig
16 November 2017
| цитата: |
| нужно ли по регламенту менять выделенные красным гайку, болт и железяку? Гайки штока уже добавил в заказ. |
Нахрен их менять то? Да и гайку штока поставишь старую. Или у тебя деньги лишние?))
patalogig: |
| Т.е. предлагаешь на жопе пружинки поменять?) |
я сзади поднял проставками, пружины не менял.
Jeka558
17 November 2017mobile
OlegArh70
А проставки где покупал, я себе тоже думаю поставить на 1.8?
А проставки где покупал, я себе тоже думаю поставить на 1.8?
Jeka558: |
| OlegArh70 А проставки где покупал, я себе тоже думаю поставить на 1.8? |
я ставил под низ задних пружин прокладки от фф1 11119099, между штатной верхней проставкой и кузовом самодельное кольцо из транспортерной ленты в сумме они и дали 20-22мм.
Jeka558
17 November 2017mobile
OlegArh70
ОК , спасибо за инфо
ОК , спасибо за инфо
Jeka558
сейчас этот вариант не актуален, т.к. прокладки 1111909 подорожали на волне спроса более чем в 6 раз
сейчас этот вариант не актуален, т.к. прокладки 1111909 подорожали на волне спроса более чем в 6 раз
buly
17 November 2017
OlegArh70
Прокладка 1111909 встает как родная?
Прокладка 1111909 встает как родная?
buly
17 November 2017
OlegArh70
Рычаги отличаются только наличием штыря для фиксации отбойника.
На этой резинке тоже "пиптик " есть который в отверстие входит и мертво прокладку фиксирует?
Рычаги отличаются только наличием штыря для фиксации отбойника.
На этой резинке тоже "пиптик " есть который в отверстие входит и мертво прокладку фиксирует?
Jeka558
17 November 2017mobile
Alexey250780
от 2101 вроде говорят
от 2101 вроде говорят
buly
она сама по себе плотно в рычаг садится,а пружина плотно в неё, я дренажные отверстия совместил и всё, тыс 50 уже никуда не смещается
Alexey250780
зачем брать неизвестно что, неизвестно какого качества, если есть(был) оригинал по 180руб, который гарантированно подойдет, и если не машину, то рычаг точно переживёт.
она сама по себе плотно в рычаг садится,а пружина плотно в неё, я дренажные отверстия совместил и всё, тыс 50 уже никуда не смещается
Alexey250780
зачем брать неизвестно что, неизвестно какого качества, если есть(был) оригинал по 180руб, который гарантированно подойдет, и если не машину, то рычаг точно переживёт.
noxx
18 November 2017mobile
buly: |
| Rouchi номер 1820233-устаревший новый finis -2036136 |
Он может и новый но внутри обычная опора без кольца...будете внимательны и не стоит их брать как замену 1820233
buly
18 November 2017
noxx
Может и так.Просто других могут уже не поставлять.
Может и так.Просто других могут уже не поставлять.
noxx
18 November 2017mobile
buly
Пока есть по номеру 1820233
Пришлось перехватывать
Пока есть по номеру 1820233
Пришлось перехватывать
Jeka558
OlegArh70
Эмм, у меня они три года уже стоят сзади-проставки от классики вазовской. И двум товарищам на сараях такие же поставил собственноручно. Цена вопроса примерно та же-150 рублей за две. СтоЯт абсолютно монолитно, не продавливаются и не доставляют какого-либо беспокойства. Господа виталики, что навтыкали минусов-вы с чем именно не согласны, было бы любопытно послушать). Кстати, рекомендацию по установке данных проставок я вычитал именно на ффклабе, когда купил свой сарай.
Это тупо резинка, упругая и очень плотная. Идеально, кстати, встающая в пружину, способная пережить даже ядерный апокалипсис, так что..
OlegArh70
Эмм, у меня они три года уже стоят сзади-проставки от классики вазовской. И двум товарищам на сараях такие же поставил собственноручно. Цена вопроса примерно та же-150 рублей за две. СтоЯт абсолютно монолитно, не продавливаются и не доставляют какого-либо беспокойства. Господа виталики, что навтыкали минусов-вы с чем именно не согласны, было бы любопытно послушать). Кстати, рекомендацию по установке данных проставок я вычитал именно на ффклабе, когда купил свой сарай.
Это тупо резинка, упругая и очень плотная. Идеально, кстати, встающая в пружину, способная пережить даже ядерный апокалипсис, так что..
patalogig
19 November 2017J JustUser666: |
| patalogig Металл же не вечный, а мои почти 100к не менялись. Чот сомнительно. |
Это ты о чем?)) О гаечках штока амморта, стойки стаба, или о кронштейнах для тормозного шланга?)
ЗЫ: я понимаю что при смене грм обязательно надо менять болт шкива коленвала, при замене передних ступиц - болт крепящий ступицу ( хотя я его не менял:)), но блин мне кажется что никто в здравом уме не будет менять вот эту все хрень про которую думаешь ты. Я да, купил и гайку штока (правда от нашемарок за 15 рублей) и болтики опоры амморта ( тоже от нашемарок за 100 руб), но у меня была немного другая задача - спокойно собрать под пиво новые стойки, и потом просто выдернуть из машины старые и воткнуть новые) Других причин покупать новый крепеж на этот узел я не вижу
borisov85
Их по-разному восстановить можно.
Есть компании, которые профессионально этим занимаются. У нас тут одна есть с несколькими собственными патентами. Амортизатор полностью препарируется, меняются все сальники и манжеты, клапаны(если это необходимо), дефектуется шток и сама жижа меняется на более морозостойкую(пентосиновскую, судя по цвету). Качается заново газ. Но и цена от 2200 за штуку. То есть, сопоставимо по цене с новым(для бюджетных моделей авто).
А в большинстве случаев в них тупо сверлят дырку, доливают в нее Дексрон, качают через нее газ и все, дырка запаивается. Такое восстановление-момент спорный. Если амортизатор только начал моросить, то это может быть даже и надолго. А если убит, особенно сам шток, то на совсем короткое время.
Их по-разному восстановить можно.
Есть компании, которые профессионально этим занимаются. У нас тут одна есть с несколькими собственными патентами. Амортизатор полностью препарируется, меняются все сальники и манжеты, клапаны(если это необходимо), дефектуется шток и сама жижа меняется на более морозостойкую(пентосиновскую, судя по цвету). Качается заново газ. Но и цена от 2200 за штуку. То есть, сопоставимо по цене с новым(для бюджетных моделей авто).
А в большинстве случаев в них тупо сверлят дырку, доливают в нее Дексрон, качают через нее газ и все, дырка запаивается. Такое восстановление-момент спорный. Если амортизатор только начал моросить, то это может быть даже и надолго. А если убит, особенно сам шток, то на совсем короткое время.
Кочевник78
19 November 2017B borisov85: |
| Парни,увидел тут на ютуб как старые аморты восстанавливают,это вообще целесообразно? |
До этогоо вышел газ и стойка начала ощутимо потеть. Без давления внутри сальник хуже прижимается к штоку и масл начинает выдавливаться, нарушается режим работы газомаслянного амортизатора. После накачки потение ушло полностью, немного тише и правильней работать стойка. Но поолного восстановления не произошло.
Для устранения течи масла по причине выхода газа этот метод подходит на 100 %. Работоспособность стоек восстанавливает частично.
Данную процедуру я затеял ради любопытства и желания поэкспериментировать. После накачки проехал уже 5 ккм, стойка сухая.
seger
19 November 2017B borisov85: |
| Если тут нет инструкции,значит по вашему этого не делают? |
это означает, как минимум, что здесь вам в этом вопросе никто не поможет
ибо если бы такой опыт у кого-то из форумчан был, им бы (я про опыт) поделились бы
B borisov85: |
| Просто дешевле восстановить оригинал,чем купить новый оригинал. |
конечно вы можете это сделать и поделиться бесценным с сообществом
seger: |
| это означает, как минимум, что здесь вам в этом вопросе никто не поможет ибо если бы такой опыт у кого-то из форумчан был, им бы (я про опыт) поделились бы конечно вы можете это сделать и поделиться бесценным с сообществом |
Да это понятно что тут не помогут. Просто товарищ у меня думает попробовать восстановить,вот я и собираю информацию по этому вопросу. Если он надумает,постараюсь отписаться тут как все проходит. Правда у него не форд,но все таки.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club