Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

andrew72
Смотри сам, как финансы, я бы купил рычаги. Если твои в норме не поведенные со временем, можно заменить СБ и пускай лежит ждет замены на будущее.

andrew72
Если раньше не менял в этих рычагах, то можешь перепрессовать, нормально все будет, hanse внешние туго заходят. А вот 3-й раз туда сайлентблоки залетают со свистом)

andrew72
присоединяюсь - по финансам.

yolkin:

Какие болты от ваза подошли в итоге для крепления передних опор, на 25 или на 32 мм ?

На 32. Теперь по поводу меток на опорнике. Когда снял оригиналы - там один в один как получилось у меня)) Так что правильно что не стал заморачиваться и переделывать

Теперь по поводу резиновых проставок под пружину - выкинутые полтыщи денег. Ибо вообще никаких изменений по шуму я не услышал. И это с моим то музыкальным слухом.

А теперь об ощущениях после замены стоек в сборе. С одной стороны вроде машина поднялась, едет ровно, ямки глотает исправно, но блин на лежачих полицейских правая сторона почему то козлит, аж в салон отдается. Все собрано правильно, перепроверено тыщу раз. Непонятно в общем..

Еще удивил момент затяжки трех болтов опоры - блин, практически от руки маленьким ключиком. Стойки снимались первый раз, т.е. так было затянуто на заводе.

Ну и последнее. Тот непонятный стучок или дребезг на неровном асфальте который появился как раз вместе с поломкой пружин не прошел. Вот это для меня действительно задача.. Ибо по подвеске все очень даже в порядке. Теперь уж буду ждать лета чтобы разбираться с этим непонятным дребезгом..

Ну и совсем последнее) Пружина lesjofors для двухлитрового двигателя тоньше чем оригинал для 1,6.

patalogig
Какие стойки поставили?

Jungle:

patalogig Какие стойки поставили?

Оригинал

Alexey250780
Ну видно на заводе когда собираются стойки ( я надеюсь что они руками собираются, но естественно не с помощью магазинных стяжек))) точно также на сжатой пружине метки в одну линию, а когда пружина распускается то немного все уходит. Ибо обе стойки которые стояли с завода один в один.

Но больше всего мне жалко пятихаточки на эти резиновые прокладки под пружины Совершенно бесполезная вещь. Еще и ждал я их больше недели.

patalogig:

На 32. Теперь по поводу меток на опорнике. Когда снял оригиналы - там один в один как получилось у меня)) Так что правильно что не стал заморачиваться и переделывать Теперь по поводу резиновых проставок под пружину - выкинутые полтыщи денег. Ибо вообще никаких изменений по шуму я не услышал. И это с моим то музыкальным слухом. А теперь об ощущениях после замены стоек в сборе. С одной стороны вроде машина поднялась, едет ровно, ямки глотает исправно, но блин на лежачих полицейских правая сторона почему то козлит, аж в салон отдается. Все собрано правильно, перепроверено тыщу раз. Непонятно в общем.. Еще удивил момент затяжки трех болтов опоры - блин, практически от руки маленьким ключиком. Стойки снимались первый раз, т.е. так было затянуто на заводе. Ну и последнее. Тот непонятный стучок или дребезг на неровном асфальте который появился как раз вместе с поломкой пружин не прошел. Вот это для меня действительно задача.. Ибо по подвеске все очень даже в порядке. Теперь уж буду ждать лета чтобы разбираться с этим непонятным дребезгом.. Ну и совсем последнее) Пружина lesjofors для двухлитрового двигателя тоньше чем оригинал для 1,6.

А рейка случаем у вас не стучит? Или тяги в норме? У товарища было такое же дребежжание. Но у него рейка постукивала и был люфт. Отремонтировал рейку и поменя заодно тяги и наконечники и дребезг исчез.

B borisov85:

А рейка случаем у вас не стучит? Или тяги в норме? У товарища было такое же дребежжание. Но у него рейка постукивала и был люфт. Отремонтировал рейку и поменя заодно тяги и наконечники и дребезг исчез.

Нет, все в норме. Что бренчит - никто определить не может, катал уже многих, и спереди и сзади и даже в багажнике))

Народ, подскажите в чем может быть дело! Пару месяцев назад заменил по кругу пружины с амортизаторами, пружины Lesjofors перед от 2.0 (у меня 1.6) зад от СиМакса, аморты оригинал моторкрафт. До позавчерашнего всего устраивало, очень комфортно информативно и упруго. Утром ехал на работу - все хорошо, вечером поехал единственное что произошло попал в маленькую ямку, больше не с чем связать, но машина стала очень жесткой, теперь любые трещины, стыки, ямки проезжаешь как на телеге. Но ничего не гремит, просто очень жестко, как будто заклинило амортизаторы. Логичным было бы съездить на диагностику, но учитывая что всё стоит новое, а жесткость понятие относительное, боюсь что скорее всего мастера ничего не найдут. Пытался сам раскачать морду, как то не очень качается, хотя во мне почти центнер веса, но не знаю как легко она должна качаться. Как ещё можно проверить?

Hedonist
У самого на морде стоит комплект моторкрафт, пружины , Lesjofors . Машину так же не прожать спереди. Мне кажеться что тут такие амморты моторкрафт жестковатые.
Кстати амморты прокачивали при установки?

цитата:

Как ещё можно проверить?

Вибростенд.

serg1983:

Hedonist Кстати амморты прокачивали при установки?

Отдавал в работу офицалам, как они это делали не видел. А если не прокачивали, как это будет ощущаться и на чем скажется?

Z zhuchella:

Вибростенд.

Я это всё отношу к диагностике, а пока хочу проверить своими силами.
Надо признать что пассажиры разницы не заметили, т.е. возможно я слегка преувеличиваю. Но меня интересует два вопроса, могла ли на это повлиять ямка не более 5 см глубиной на скорости 60кмч и как ведет себя машина с заклинившим аммо?

Hedonist:

Отдавал в работу офицалам, как они это делали не видел. А если не прокачивали, как это будет ощущаться и на чем скажется?

Ну как говорят, что возможно ресурс поменее будет ( сам утверждать не буду т.к. мне кажется они и на машине прокачаться могут).
Может они у Вас и получается что прокачались и стали жестче.
Как я и описал выше моторкрафт жестковатые амморты, по своим ощущениям жестче чем оригинал.
Об этом я уже упоминал.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #18319935)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #18320106)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #18320132)

цитата:

Пару месяцев назад заменил по кругу пружины с амортизаторами, пружины Lesjofors перед от 2.0 (у меня 1.6)

А я вот блин уже начинаю жалеть что поставил пружины lesjofors от двухлитрового на 1,6. Ибо ужас как жестко, и думаю дело не в моторкрафтовских амортах, т.к. в принципе легко прокачивал их руками ( с деревянной каябой не сравнить) а именно в пружинах. Хотя на первофокусе ставил точно также - там все в принципе гуд.
И морда стала как у жипа)) При таком раскладе хочется и жопу задрать))
ЗЫ: завтра прокачусь 600 км по трассе, посмотрю как оно. Правда плохо что трасса идеальная, для проверки лучше всетаки дорога похуже))

patalogig
Не, что касается комфорта, я кайфовал до последнего времени, приятное ощущение энергоемкости и упругости. Поднялась кстати машина не на много, на 1см примерно, специально мерил рулеткой.
serg1983
Кстати тоже была мысль, что амморты прокачались

Hedonist
думаю так оно и есть. За такой мелкий пробег ничего им не должно быть. Ну если только брак, ну и опять же все 4 разом выйти из строя не могли выйти.

а задние как прокачались? Их же для этого переворачивать нужно!

шурец:

а задние как прокачались? Их же для этого переворачивать нужно!

Я передние прокачивал так, ничего не переворачивая.
http://kyb.tomsk.ru/bleeding.html
Задние еще не трогал

Народ, подскажите пожалуйста длину тяги TRW JTS 536. Сколько она в длину мм?

Rouchi
300 мм.

Господа подскажите если пружины стоят от 1,8 на 1,6, какие стойки амортизатора должны быть тогда - тоже от 1,8?

foller
Амморты различаются-седаны+ хэтчи или сараи.на этом-все отличия.и то-задние

Помогите определиться, понимаю, что фломастеры разные, но передние аморты - брать оригинал Ford Motorcraft 1919323 или KYB "Excel-G" 334840/334841? По ценнику одинаково выходит. Отзывы и там, и там ок. Хоть монетку подбрасывай.)

JustUser666
Я бы взял Motorcraft.

JustUser666
Конечно оригинал, даже думать нечего

electromexanik:

JustUser666 Я бы взял Motorcraft.

Хорошие аморики. Прокатился по трассе - очень комфортно. Единственное, это сейчас бы я не взял на 1,6 пружины от двухлитрового. Сдается мне что даже слегка просядут они очень нескоро. Ну и козлит на лежачих полицаях уверен что именно из-за них.

patalogig
у меня(оригинал от 2.0 установлен на 1.6 - всё отлично) перестали стучать на отбой когда выровнял авто, подняв зад на 2см.

O OlegArh70:

patalogig у меня(оригинал от 2.0 установлен на 1.6 - всё отлично) перестали стучать на отбой когда выровнял авто, подняв зад на 2см.

Т.е. предлагаешь на жопе пружинки поменять?)

electromexanik
Maxitola
patalogig

Спасибо, убедили.)
И тогда ещё вопрос - нужно ли по регламенту менять выделенные красным гайку, болт и железяку? Гайки штока уже добавил в заказ.