Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

mars478
форсунки впрыска

митяй76 не думаю, звук на работающем двигателе проявляется не всегда и независимо от нагрузки (если имелся в виду "фирменный" звук дюратека vct - точно не оно). Как дополнительная наводка - нахолодную никогда не проявляется, где-то минут через десять начинается первый заход. Слышно только если выключить магнитолу и сделать силу потока воздуха в климате на одно\два деления.

Вчера специально ночью послушал этот звук. Кажется, что это что-то резонирует время от времени. Думаю на пластиковую крышку мотора. Если этого "стрекота" нет, то из салона слышен только шелест от навесного оборудования. Стрекота форсунок точно не слышно.

SpiritFly:

прошился сегодня со 150 на 180(евро5) и в связке с 98 бензином машину не узнать, это ппц просто, сказать что валит  - это ничего не сказать, почему я раньше не шился только ...  по поводу расхода ничего сказать не могу, по БК 8.0 пока. из замеров сделанных до прошивки: на шипах ( 205/55 R16 ) + пассажир до 100 за 8.8 лучшее время. после прошивки срывает нафиг в букс, надо лето и мерить тогда.

Есть два варианта, старого, но вечного анекдота:
- мы медленно спустимся с горы и преимеем все стадо,
- мы медленно спустимся с горы и нас переимеет все стадо...
Перепрошились? и флаг Вам в руки...

P Pinosol:

уважаемые фокусоводы просветите относительно оборотов во время движения на двухлитровом автомате. на днях был на тестдрайве (автомат, 2,0л). бросились в глаза легко уходящие за 4000-5000 обороты при неспешном движении в городском потоке. в настоящий момент езжу на vw jetta 1,6мт, 105лс. машинка разгоняется достаточно легко и динамично (для 1,6) до сотни довольствуясь 3500. для аналогичной динамики тестовый фокус крутил далеко за 4000. в режиме спорт так вообще стрелка заваливалась за 5000. скажите, это нормально? или лукавые дилеры для тестов дают перепрошитые машинки, чтобы поразить клиентов динамикой авто? надо срочно принимать решение о покупке, помогите разобраться. спасибо!

Я человек достаточно занятой, но если очень надо, согласен прокатить Вас по Москве и продемонстрировать как я езжу с переключением в районе 1.600 - 2.000 оборотов.
К слову, на трассе на 5 передаче при скорости 120 км/час 3000 об/мин...
Конечно, можно (я говорю про механику) переключаться на пониженную и ощущать "приятный" момент, НО...зачем...???
В интернете куча роликов, где кто-то учит кого-то... Вам это надо??? Закон три ДДД никто не отменял...

M mars478:

Что может слегка стрекотать иногда из-под капота? Звук похож на подуставший вентилятор печки в фф2, но на заглушенном двигателе климат не издает подобного даже на максимальном потоке воздуха. Включение\отключение кондея тоже никак не изменяет периодичность появления звука.

Это нормально, звук троллейбуса при разгоне ( в городском режиме ) то же нормально...
Как вариант, если я слышу прерывистый стрекот, то я заправился не "хорошим" бензином...

Самуил стрекот точно не от форсунок, да и заправка - шелл.

M mars478:

Самуил стрекот точно не от форсунок, да и заправка - шелл.

Стрекот с 0 до 75.000 км (ТО-5 прошел в прошлую пятницу)...
Шелл не имеет своего производства в РФ, или я что -то не знаю ...

Самуил мне не интересно, где берет шелл топливо - перерабатывает сам или покупает на стороне; важно другое - гадостью ни меня, ни знакомых там еще ни разу не заливали. Ну и мой стрекот периодический, не может же в течение поездки бензин несколько раз изменить свои свойства.

Стекот на холостом ходу связан с работой системы улавливания паров бензина, адсорбированием и отправкой обратно в магистраль топливную. У меня этот звук не сильный, у брата на машине 2013 года, ноябрьской - слышно отчётливо, особенно с выключенным климатом - как сделать его тише - пока незнаю!
Стрекот переодический, исходит от включения клапана адсорбера (назодится под днищем сам он) а клапан где- то под капотом. Пока не искал точное месторасположение.

mars478
Вообще-то форум для тех кому интересно (ну или кому просто нечего делать...)...
Стрекот просто один из звуков режима работы двигателя... Это-то так же как гадать почему нет вибрации двигателя 2 л. (моего экземпляра) и почему он есть... после активного педалирования... как пример сегодня по г. М.

приветствую всех ФФ№-водов)))

Вот какой казус произошел на днях: еду, решил ускорится - а она тупит... просто плавно набирает обороты. И переключение происходит на завышенных оборотах...Остановился, заглушил. Завожу, а она дёргаясь 3-5 сек, но завилась. Начинаю трогаться - опять то же самое... просто тупит. А потом в добавок чек загорелся... Что это? от чего? Было такое у кого-то?

А Алексей 935:

Вот какой казус произошел на днях: еду, решил ускорится - а она тупит... просто плавно набирает обороты. И переключение происходит на завышенных оборотах...Остановился, заглушил. Завожу, а она дёргаясь 3-5 сек, но завилась. Начинаю трогаться - опять то же самое... просто тупит. А потом в добавок чек загорелся... Что это? от чего? Было такое у кого-то?

У меня есть друг-шаман он ставит диагноз по телефону и удаляет аппендицит по скайпу с отключенным видео. Могу дать его адресок, он 100% прямо так по форуму определит причину неисправности код ошибки на бортовике посмотри или заедь в любой сервис, тебе за 3 минуты считают код ошибки за 100 рублей.

dalth

код ошибки по бортовику не посмотришь, даже в ТЕСТ режиме

У меня с такими симптомами ТНВД

Лечу двигатель по фотографии! Оплата наложным платежом!

Алексей 935
Код ошибки в студию, пожалуйста!

я сделал проще
http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V1-5-OBD2-I...93d136c

Чёт какая-то страшная у них картинка с кодами, я уж чуть не подумал что это у задавшего вопрос такое

Atos
Судя по ошибкам, P0100 ошибки в показании датчика расхода воздуха(вне допустимого предела), P0200 показывает неисправность форсунок, а так же как следствие, P0300 пропуски зажигания. Думаю надо копать в этом направлении. Может для начала просто попробовать промыть форсунки на промывочном стенде?

совершенно согласен. теперь надо только найти человека,которому принадлежит скриншот и сказать ему это.

я привел изображение как пример.

Atos
Упаси господи присылать такие картинки для примера

ksv-rec
я привел в пример оборудование и программу для того, чтобы не ездить по ара сервисам и не платить по "сто рублей"

А кто-нибудь с Экомод-ом дружит? Че-то попробовал по его подсказкам ездить, вроде, даже расход пошел вниз, но ощущение, что не его режим, сильно внатяг, либо надо диджеем работать и щелкать вверх-вниз, как PS...

Vortex
Тема про ДВС 2л.GDI !!!

митяй76:

Тема про ДВС 2л.GDI !!!

А я про что? У меня механика и хотелось понять - не сильно ли напряжны эти режимы для 2.0 GDi? Как-то сильно внатяг получается...

Vortex:

А кто-нибудь с Экомод-ом дружит? Че-то попробовал по его подсказкам ездить, вроде, даже расход пошел вниз, но ощущение, что не его режим, сильно внатяг, либо надо диджеем работать и щелкать вверх-вниз, как PS...

Ну, на бензиновых двигателях до 2000 оборотов вообще ездить неинтересно, реально весело становится только после 3000, да и 2000 реально можно использовать только на прямой, а на сколь-нибудь заметном подъеме уже надо добавлять оборотов.

Atos:

ksv-rec я привел в пример оборудование и программу для того, чтобы не ездить по ара сервисам и не платить по "сто рублей"

У меня тоже такое есть. Только я для проверки ошибок и сброса оных при необходимости использовал Carista, а Torque использую чтобы посмотреть параметры работы двигателя. Форда, Круза, Матиза, ВАЗ и Волгу берёт "влёт". На ВАЗе сбрасывали ошибки, на Форде поймали косяк с EGR, на матизе смотрели температуру включения вентилятора, а круза и волгу - просто смотрели

C Cornetyar:

У меня с такими симптомами ТНВД

Народ - отпишитесь плиз - мот кто то еще сталкивался с такими же симптомами и дефектом ТНВД ??

Пробег 44, на холостых оборотах машину трясет, прям очень не приятно, если стоишь на светофоре, нажимаешь полный тормоз обороты падают начинает трясти, отпускаешь тормоз обороты немного поднимаются и нормально, только на холостых бывает, недавно меняли ТНВД, в чем теперь может быть причина? Диагностика ошибку не выдает

mukaev
на нейтрали тоже самое?
обычно если от нажатия на тормоз что-то происходит с двигателем, то надо смотреть вакуумный усилитель тормозов. может там негерметичность какая...

dimcher
тоже самое, не важно какое положение скорости, на холостом трясет, может форсунки? какие симптомы когда форсунки грязные?