Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (с. 429)

Сайлентблоки на заднюю подвеску:

1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest

Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы

Topic handbook:

Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески

expand .. (21)

Archive (2017), Archive (2015)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

sandrey123

27 Septembermobile

alex.pskov
Это не подделка. Это новый азиатский trw.

Vortex

27 September

sandrey123:

alex.pskov
Это не подделка. Это новый азиатский trw.

Это так продавцы говорят, а на деле - хрен знает что это, а не TRW.

sandrey123

27 Septembermobile

Vortex
Да, просто я заказывал в 7 различных местах себе в поисках нормального стального цвета. Везде приходит черный. В итоге позвонил представитель поставщика и сказал, понимаю, но сейчас его с Малайзии везут и он только такой. За оригинальность дал зуб, ну как тут не поверить. А в итоге просто реально если 7 разных поставщиков такой шлют. Похоже на правду. Я не купил, нашел оригинал от фф3 дешевле на Авито.

Vortex

27 September

sandrey123
Они всем так говорят, как под копирку. Тоже самое про лемфы мне говорили. Только объяснить почему код завода в Словакии, штрихкод Германия, а сделано в Турции, при том, что они утверждали, что Китай, объяснить не смогли.

sandrey123

27 Septembermobile

Не посчитайте за рекламу только. Вот тут купил. Этикетки светятся в уф, изделие с виду качественное.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...sharing

Vortex

27 September

sandrey123:

У меня такие 13000 прошли и развалились. Халявы не получится.

Подвеска на ФФ3 (сообщение #19450419)

sandrey123

27 Septembermobile

Vortex
Ну блин. Тогда хз что брать. Любители блм можете попробовать черные trw, расскажите как оно.
Оригинал кстати прошли 170к км и 17 лет. И этим летом пыльники развалились на атомы. Резина как пластилин была

Vortex

27 September

sandrey123
Тоже не знаю, катаюсь на постукивающих лемпфах, которые поставил пару тыс. км. назад. Наверное махну по случаю в сервисе на то, что предложат со своего склада.

alex.pskov

27 September

536я модель была усиленная, а то что мне выдали - обычный шар, краска на шарнире как на фото (я только из пакета вытащил, посмотрел, написал сюда и поехал отдавать поставщику), такой Аригинал нам не нужен, тем более за цену в 1600 р/шт, таких можно по 400-600 рублей накупить.

Maxitola

27 Septembermobile

-1

sandrey123:

Покупал у него, вернул обратно. Они не так светятся как должны, они как бы это сказать, бликуют. По крайней мере мне точно подделка приходила. Светится должно чётко, ярко

ejik78

27 September

sandrey123:

Vortex
Ну блин. Тогда хз что брать.

Как вариант можно поставить гибридные CTR, исполнение вполне сносное, есть для фокуса и мондео.
На мондео держаться уже полтора года, а там человек дороги не выбирает

Vortex

27 Septembermobile

sandrey123
Небольшой офтоп. Диалог с продавцом на Авито:

Скрытый текст

Rome163

28 Septembermobile

sandrey123
Я тоже в раздумьях был что брать, в итоге плюнул пошёл в сторону noname и заказал стойки и назад и на перед фирму JD. Пришли и с виду вроде ок и пыльники нормальные, смазку заменил, поставил. Прошли пока 20 тыс, полет нормальный как и цена, эксплуатирую дальше

Vortex

1 Octobermobile

Maxitola:

Мои нормально светились. Но, не совсем правильно. Не хватает некоторых деталей, что можно было списать на переходной год (в 2016 году бланк поменялся и защитнве символы). Но, на первый взгляд придраться было не к чему.

edo1

1 October

взял какие-то модные гибридные стойки стабилизатора ctr, код PL0034.

рассуждал так:
- позиционируются как премиум, так что должны быть неплохого качества;
- выглядят необычно, навряд ли кто будет подделывать,
- на drive2 просмотрел пару десятков отывов от поставивших, недовольных не нашёл.

Ёжык

2 October

edo1
ничего в них сверхъестественного нет, будут ходить как обычные CL0034

edo1

2 October

Ёжык
ну так они и стоят примерно так же, на 200р что ли дороже

фоксик

2 Octobermobile

Добрый день. Подскажите пожалуйста чего взять на замену задних пружин (производитель, жесткость). Фф2 рест. седан 1.8.

SerP

6 Octobermobile

edo1
Ещё рано делать выводы про них, они недавно появились

Ti-VCT

13 October

Всем привет, народ!

8 лет гоняю на FF2 2006 седан 1.6 115лс МТ
На днях, при пробеге 179 ткм заменил заднюю подвеску.

Последние тысяч 20-30 прогрессировали стуки сзади, ухудшалось поведение кормы на скорости.
В августе стал изучать родной форум и благодаря вам, друзья, удалось почти во всем разобраться.
Поделюсь своим опытом, может кому пригодится.

В результате изучения форума, понял, что
мне надо заменить заднюю подвеску недорого, но с максимальным ресурсом,
поэтому решил брать оригинал по наименьшим ценам.

Только бабочки взял Lemforder (поздно нашел актуальные отзывы, что с переездом в Китай качество “совы” заметно упало).

Важный момент: есть два несовместимых варианта задней подвески.

У меня горбатые рычаги + L-образные стойки.

В итоге собрал комплект деталей для ремонта задней подвески:

Список деталей:

Скрытый текст

Список крепежа:

Скрытый текст

В сумме, на запчасти потратил 53 тр
и 18 тр с меня взяли за ремонт, включая развал перед/зад.
Старые болты попилили. Новое все подошло, без проблем.

Итого, ремонт задней подвески обошелся мне 71 т.р. в сентябре 2024.

Результаты:

Скрытый текст

Offmax

13 October

лучше бы пушсалом днище промазал заодно.
кто то сам ремонтирует экономно выходит - заменить выпресовать только сайлентблоки. Секономил бы 55 тыщ

revolutboy

13 Octobermobile

Да, только нашел бы пресс для начала человек, и потратился бы на пару комплектов сайлентов прозапас, потому что с 1 раза бы не получилось) секономил бы он, ага, год назад тоже полностью менял заднюю подвеску, вышло плюс минус также, лень расписывать, где то на компьютере остался список что покупал и за сколько, будет время может скину, но покупал в основном лемфердер, подпружинные брал турецкие только вроде

Maxitola

14 Octobermobile

Ti-VCT
Самый грамотный подход. Тысяч на 100 можно смело забыть. А сумма, вполне адекватная на сегодняшний день за многорычажку собранную на оригинальных запчастях

OlegArh70

14 October

revolutboy:

не нужен там пресс, достаточно винтовой приспособы от жигулей, сайленты конечно подорожали, но всё равно экономия минимум в 5 раз. а ходить будет так же.

serg1983

14 Octobermobile

OlegArh70:

Я в свое время ушастые сайленты не смог запрессовать, хоть и брал у одноклубников приспособу.
Менял рычагами ( не оригинал) заменил один за день на яме, по цене вышло норм

Maxitola

14 Octobermobile

Не тешьте себя надеждами, ни один, даже самый красивый аналог даже близко не проедет как заводская подвеска. На этом форуме всегда те, кто обслуживает свою машину не так как большинство, были не в почёте. Поэтому перестал выкладывать сюда полезную инфу. Минусов накидают а по факту ничего
Не вижу ничего плохого в том, что человек поставил качественные запчасти, будет кататься и наслаждаться тем автомобилем, который и задумывался конструкторами. У каждого свой кошелёк и если он может себе это позволить, я только рад

serg1983

14 Octobermobile

Maxitola:

У меня заводская подвеска проехала 80 т км, перепрессовал сайленты на лемфердер, подпружиненные масума, так же подвеска отходила 80 т.км, (+ -) потом менял все рычагами кроме бабочек( рычаги майле, бабочки лемфердер) сейчас на них пробег 75 т.км.

buly

14 October

Maxitola
Дата производства серпов очень старая.
Резина это не вино которое с годами становится лучше.
По большому счету обычно такая древность стоит копейки.

Maxitola

14 Octobermobile

80 это совсем мало что-то, может условия какие-то сказались...
А по поводу даты, согласен, но тут только время покажет насколько это сказалось. При прочих равных, я всё же отдам предпочтение fomoco

serg1983

14 Octobermobile

Maxitola:

Условия разные, но в основном город и трасса, немного грунтовки и бездорожья

1 person online

to leave a message or Sign up