Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

F flashx7:

А вот это я не смотрел, завтра попробую посмотрю. А там тоже можно вывести желаемое и действителеное?

Не, там только фактическое. Но, думаю, там все понятно будет.

Господа, кто нибудь озадачивался привозом ТНВД из заграницы? Собака почти помер в наше не спокойное время, жаль что не в прошлом году...
По трассе выше 4 тысяч на обгоне пропала тяга, рывки и так далее. Дотянул до заправки, залил полный, заводилась 5 секунд где то, с такими же провалами поехал, но не более 4 тысяч оборотов, через 5 км появилась тяга, всё пришло в норму. Через 15 км решил дать 6 тысяч, эксперимента ради, всё повторилось, через 5 км опять всё в норме. Доехал 350 км до моря, там катался по горам и т.д., вернулся 1000 км домой, всё это время не давал более 4 тысяч, полёт отличный, только не хочу я больше ситуации с пропажей тяги на обгоне.
Октябрь 2013, первый и единственный владелец, бенз на протяжении всей жизни авто лукойл 95, потом пять лет 100ый, последний год опять 95. Пробег на момент того обгона 126 730, сейчас чуть больше 128.
Так ещё и стойку правую пробил (всё родное) по пути туда... Каябы уже приехали.

demik_vlz
Озадачивался. Везти придется из США, а у них все на ебее да амазоне покупают. Смысла кого-то просить купить и переслать нет никакого.

цитата:

на ебее да амазоне покупают

В данный момент лопачу интернет, не верится что на авито (где на фото 20 этих насосов) продают новый оригинал за 30 тысяч, даже для дистрибьютора такой объём будет великоват. Скорее всего они их откуда то тянут с китая, но откуда пока не нашёл, ещё улыбаюсь с темы "восстановленный", очень интересно кем и на каком оборудовании сие действие производят.

D demik_vlz:

В данный момент лопачу интернет, не верится что на авито (где на фото 20 этих насосов) продают новый оригинал за 30 тысяч, даже для дистрибьютора такой объём будет великоват. Скорее всего они их откуда то тянут с китая, но откуда пока не нашёл, ещё улыбаюсь с темы "восстановленный", очень интересно кем и на каком оборудовании сие действие производят.

Да никак. С разборок бу расклиненное продают. Варварски в тиски и шток разрабатывают вращатнльно поступательными движениями и все.
А новые может и продают по 30ке. Они стоили по 9-12к. Я в локдаун майский 2019 брал за 17500,.когда в магазине они уже стоили по 24500. Так что 30000к - это может быть и новый насос, не удивлюсь. В автодоке 49000 р.

цитата:

С разборок бу расклиненное продают

Вы как постоянный на данном форуме, может видели, кто сколько пробежал после такой "восстановки"? Ездят на откисших в керосине хотя бы год или это баловство на неделю?

D demik_vlz:

Вы как постоянный на данном форуме, может видели, кто сколько пробежал после такой "восстановки"? Ездят на откисших в керосине хотя бы год или это баловство на неделю?

Они не закисают, их задирает внутри. А внутрь добраться не представляется возможным, чтобы что-то посмотреть, понять. Видимая часть она ни о чем.

цитата:

Они не закисают, их задирает внутри.

Понял, ну стиснув зубы будем заказывать...

D demik_vlz:

Понял, ну стиснув зубы будем заказывать...

Только не восстановленный.

цитата:

Только не восстановленный.

Ясен перец

D demik_vlz:

Ясен перец

И бери исключительно DA

цитата:

И бери исключительно DA

Да это тоже уже понял, последняя ревизия.

Vortex
Я вот всё-таки взял с авито новый за 30. Вчера забрал, на вид абсолютно новый и вроде как у этого продавца множество отзывов хороших. Ревизия DA, говорят возят с США. Сегодня пофоткаю выложу сюда.

Пробег почти 210 ткм, тнвд родной, лямбда родная (хотя раз в полгода p0131 загороется если меняю заправку)… что я делаю не так?

firesanek:

Пробег почти 210 ткм, тнвд родной, лямбда родная (хотя раз в полгода p0131 загороется если меняю заправку)… что я делаю не так?

Ну, как минимум не так то, что катаешься с P0131 ))). Когда лямбда зависает, то коррекция не осуществляется, а зависнуть она может в любом положении. Может быть бедная смесь, может богатая. У меня при P0131 иногда заметно рос расход. Обычно по трассе до дачи привожу 7-8 л/100, а тут стало 9-10 л/100, полез смотреть, а в памяти P0131 была, как не подтвержденная. Чека не было. Сбросывал, снова появляется в памяти. Заправку менял, не помогло. Поменял лямбду и забыл.
На счет ТНВД - везунчик. У меня он сдох ваще без каких либо предварительных симтом. И даже не на трассе. Заглушил тачку, через 10 мин завел, отъезжаю от обочины, а тяги нет.
А какой ревизии у тебя ТНВД стоит? Говорят, что чем более ранняя, тем менее надежные. Только последняя DA , типа, надежная.

vovka8525:

Я вот всё-таки взял с авито новый за 30. Вчера забрал, на вид абсолютно новый и вроде как у этого продавца множество отзывов хороших. Ревизия DA, говорят возят с США. Сегодня пофоткаю выложу сюда.

Я свой тоже брал с рук. Проехал уже почти 30000 км. Деталь сложная, хрен подделаешь. Главное смотреть, чтобы новый был, а не отмытый старый. У меня старый, как новый выглядит. Единственное, что его выдает - это запах бензина от него, несморя на то, что он уже три года в гараже валяется.

firesanek
260 пробег и родной ТНВД стоит и еще бегает, новый взял на случай внезапной кончины родного. С периодической ошибкой по первой лямбде ездил наверное тысяч 100, пока не заменил. Никаких изменений по ощущениям и по расходу не заметил

vovka8525:

260 пробег и родной ТНВД стоит и еще бегает

А масло бензином не воняет? У меня еще после замены ТНВД пропал запашок бензина от масла и пропал угар. Хотя, на счет угара есть три версии:
1. Не доливали на ТО, что я виел собственными глазами. Льют, типа по щупу под максимум, а в кувшине масло остается. Один раз даже не весь 4Л вылели. Крайнее два ТО прошу вылить все и один раз даже ходили доливать в кувшин из бочки, т.к. принесли опять ровно 4 Л и фильтр для 1,6 (черный). Сходили на склад, поменяли фильтр и долили в кувшин масла. Попросил вылить весь и на щуп не смотреть. Уровень получается чуть выше макс, и на макс держится до 6000 км, как на новой. Почти 10000 выезжаю без доливки. Остатки стали копиться.
2. Масло изменилось. А оно изменилось. Кастрол был и по запаху и по цвету, даже после того как перестал быть зеленым, другой и даже кажется, что масло более вязкое. Раньше со щупа, как вода стекало, а сейчас нет. Но, дилер уверяет, что это тот же Кастрол 5-20. Бочку, из которой наливают, не видел. На виду только бочки с Тотал для китайцев.
3. Все-таки бенз попадал в масло, незначительно для того, чтобы его испортить, о достаточно чтобы снизить температуру вспышки и масло тупо больше угарало.
4. Все причины вместе.

Vortex
Как узнал о такой проблеме периодически нюхаю масло и на щупе и при заменах. Недавно переклеивал поддон картера (неудачно установил новый сальник КВ, когда его менял при замене сцепления) прям все обнюхал и друга попросил))) запаха бензина не почувствовали)) Я с 5-20 на 5-30 давно перешел, где то на 100 тыс пробеге, и с самого начала у меня на 10т. примерно 0,5 доливки. Сейчас чутка больше стало, но уже и пробег большой. Была проблема с масложором после удаления ката, поставил бу кат - масложор ушел и все вернулось как и было.
Сейчас вот подумал - установлю новый ТНВД, а старый родной пусть лежит про запас. Как раз проверю. Продавец гарантию 6мес обещал

vovka8525
А оно не то, чтобы именно бензином пахнет. У него специфический становится запах, как от двухтактника становится или как выхлоп от сильно жрущего мотора масло. Хорошо заметно если понюхать масло на другом авто. У меня это Фокус с 1,6. Вот, масло на щупе пахнет по разному. А сейчас стало пахнуть одинаково.

firesanek
230к, тнвд родной, а лямбду вот как раз поменял на днях

Aryan_Martin
У тебя же рестайл? Какая ревизия ТНВД? Возможно с завода уже последняя - DA? У меня CB был. Чуть больше сотки отходил.

дорест, 2012 год
маркировку не смотрел

M mernagnor:

дорест, 2012 год маркировку не смотрел

Перепутал, у Andre_Trof рестайл. Ну, 2012 тогда и смотреть не чег, там оди из первых ТНВД. И, как ни странно, именно они либо полегли все рано, либо работают до сих пор.

Vortex
Да, на моей машине ТНВД CM5E-9D376-DA. Сейчас пробег около 130. С двигателем, кроме ТО, ничего не делалось.

Vortex
Сань, и на моем проданном фф3 ТНВД до сих пор заводской.

dimanoff
В нынешних реалиях даже не знаешь что лучще - еще родной или успел сломаться до 20 тыс руб

Добрый день!
Имеем ФФ3 2.0 МКПП 2012, пробег примерно 70к, загорелся чек после заправки (заправку не менял на ней заправляю постоянно 95-м).
Сканер показал ошибку катализатора ( P0420). Также имеем вот такую картину, можем по ней что-то сказать? Я профан полный в этом деле, не пойму что за датчик o2s11_cur и почему на нем график мертвый?

F Fenix_bel:

Добрый день! Имеем ФФ3 2.0 МКПП 2012, пробег примерно 70к, загорелся чек после заправки (заправку не менял на ней заправляю постоянно 95-м). Сканер показал ошибку катализатора ( P0420). Также имеем вот такую картину, можем по ней что-то сказать? Я профан полный в этом деле, не пойму что за датчик o2s11_cur и почему на нем график мертвый?

Сюда в данную тему вбей в поисковую строку ошибку P0420 и возможно найдёшь ответ и сможешь обратиться к форумчанам кто и как её победил.

F Fenix_bel:

Я профан полный в этом деле, не пойму что за датчик o2s11_cur и почему на нем график мертвый?

Первая лямбда. Измени масштаб на +/- 1,0. График оживет. Если нет, то лямбда вероятно дохлая. По второй лямбде не понятно. На мервый кат не похоже, хотя какие-то провалы есть.

Где найти и как поменять клапан вентиляции картерных газов на фф3 2.0 л 2011 г??? Много масла во впускном коллекторе
Артикул сразу если можно, буду благодарен