Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Serg21:

при выкручивании болта провернулась закладная гайка в опоре переднего амортизатора (и успешно куда-то выпала и закатилась - не нашёл её пока)

У меня она отвалилась на половине резьбы болта. Срезал дремелем, открутил в тисках, потом прихватил сваркой. Взять любую гайку, только не в метизах, а в автомагазине и прихватить.

Спасибо всем ответившим. Прихватить гайку сваркой можно, но для этого надо как минимум снять стойку, - а это уже не "малой кровью".

Обычная гайка М8 с помощью Поксипола было объединена с подходящей по размеру шайбой - для удобства установки.
Однако процесс установки выявил маленький нюанс: хотя гайка легко фиксировалась в нужном положении левой рукой, а правой крутился болт, - наживить его не представилось возможным - т.к. добавившиеся 2.5 мм толщины кронштейна от Автоупора вкупе с безрезьбовым заходом родного болта и частично съеденными ржавчиной первыми витками резьбы - не дали его наживить. Поэтому в соответствующем дачном ящичке был изыскан новенький болт М8 (обычный со стройрынка) на 5 мм длиннее родного, шайба, - и через пару минут эпопея с провернувшейся гайкой была завершена. Саму эту гайку - так и не нашел. )))
При замене стоек или пружин, - подходящая гайка будет прихвачена сваркой, - равно как и все родные, - "на всякий пожарный".
ПыСы. А газовые упоры от Автоупора, - не особо впечатлили. Подымают чуть выше штатной кочерги (опорная перемычка в гнезде капота на 1 см выше опорной поверхности кочерги), и мой капот со штатным утеплителем-шумоизолятором - они подхватывают лишь на высоте 48 см , а в рекламном видео - примерно с 20 см.

Serg21
Обычный со стройрынка болт может быть прочностью не 8.8.

J JohnnyK:

Обычный со стройрынка болт может быть прочностью не 8.8.

Да это понятно. Но он не один, - оставшиеся 2 - родные. )))

Сегодня взял рычаги горбатые Sh auto parts на авито.Обошлись 5400 за пару.Проблема взять комплект,если в объявлении указан один рычаг и цена за один.сам не верюсвоему счастью-в инет магазахони идут по цене оригинала.За реальнуй цену продавцы не отправляют-типа кончились внезапно.

Андрей71:

Сегодня взял рычаги горбатые Sh auto parts на авито.Обошлись 5400 за пару.Проблема взять комплект,если в объявлении указан один рычаг и цена за один.сам не верюсвоему счастью-в инет магазахони идут по цене оригинала.За реальнуй цену продавцы не отправляют-типа кончились внезапно.

Повезло тебе. Я их так и не нашел.
Нашел оригинал на авито. 9000 за пару.

A Andrew161:

Повезло тебе. Я их так и не нашел. Нашел оригинал на авито. 9000 за пару.

oldigroks
trad
FeodorY
Отпишитесь пожалуйста по рычагам BSG сколько у кого отходили,
trad
писал вроде что шаровые сменил через 84000, а сайленты как после?

Pincky
У меня ходят до сих пор, менял только шаровые на TRW пару лет назад. Пробег не засёк когда ставил.

FeodorY:

TRW

У меня правая ТРВ прошла меньше 30тыс и люфт сногсшибательный, заменил на DELHI (шар у которой больше чем на ТРВ на мой взгляд)
Шаровая опора (сообщение #19343890)

4honte
Тоже на малой скорости, по неровностям стук появился в передней подвеске, грешу на шаровые или стойки стаба, на следующей неделе будет время посмотреть. И тут в теме несколько раз был негатив по шаровым TRW.

FeodorY:

TRW

Я с этой "подлюкой" ездил грешно вспомнить аж целый год, не мог выяснить откуда стук...И только когда поддомкратил и снял колесо, шатал от себя к себе кулак и тогда я обнаружил как она люфтила с огромным стуком - ужас!

4honte
где-то видел отзыв по ТРВ, писали, что в них плохой пыльник, при перемещении шарового пальца в крайние положения, появляется щель, между пыльником и пальцем.

ВладимирВарвин
Конкретно в моем случае с моей шаровой ТРВ, внутри смазки было навалом (я её ещё дополнительно в новую добавлял) с пыльником тоже было всё в норме и ржавчины внутри не было, люфт сильный появился видимо от того, что хорошо куда то правой стороной влетел (правда не припомню такого случая) но факт остается фактом, я для себя сделал вывод шаровая от ТРВ какая то слабая ...
Даже у Делхи (которую я установил) взамен ТРВ, шар был визуально больше...

Из опыта по трв:
Менял рул.наконечник. поставил трв. Хватило ровно на две недели.
Снова заменил на трв - лет пять уже ходит.

4 4honte:

Конкретно в моем случае с моей шаровой ТРВ, внутри смазки было навалом (я её ещё дополнительно в новую добавлял) с пыльником тоже было всё в норме и ржавчины внутри не было, люфт сильный появился видимо от того, что хорошо куда то правой стороной влетел (правда не припомню такого случая) но факт остается фактом, я для себя сделал вывод шаровая от ТРВ какая то слабая ... Даже у Делхи (которую я установил) взамен ТРВ, шар был визуально больше...

по ТРВ там не в смазке было дело, а том .что пыльник внешне хороший, но при перемещении пальца, получается щель, в середине, между верхней манжетой пыльника и пальцем. А потеря герметичности пыльника это быстрая смерть шарнира, даже самого качественного.

ВладимирВарвин:

по ТРВ там не в смазке было дело, а том .что пыльник внешне хороший, но при перемещении пальца, получается щель, в середине, между верхней манжетой пыльника и пальцем. А потеря герметичности пыльника это быстрая смерть шарнира, даже самого качественного.

На шаровой любого производителя вне автомобиля будет зазор между пыльником и пальцем даже без наклона последнего. Дело в том, что пыльник за счёт жёсткости распрямляется и отверстие уходит выше по конусу. Вот вам и зазор.
На установленном на авто шаровой пыльник сдвигается вниз при посадке пальца в кулак и зазор уходит.
Так же не стоит забывать и о малом колечке на пыльнике. Он тоже обеспечивает герметичность. Его элементарно можно потерять до установки и не заметить.
Так что утверждение, что пыльники у TRW не обеспечивают герметичность без предъявления фото, ну или ряда неопровержимых фактов довольно спорное.
А то ведь все начнут крутить в руках пальцы и всегда обнаруживать зазоры у любых шаровых.

Кочевник78:

На шаровой любого производителя вне автомобиля будет зазор между пыльником и пальцем даже без наклона последнего. Дело в том, что пыльник за счёт жёсткости распрямляется и отверстие уходит выше по конусу. Вот вам и зазор. На установленном на авто шаровой пыльник сдвигается вниз при посадке пальца в кулак и зазор уходит. Так же не стоит забывать и о малом колечке на пыльнике. Он тоже обеспечивает герметичность. Его элементарно можно потерять до установки и не заметить. Так что утверждение, что пыльники у TRW не обеспечивают герметичность без предъявления фото, ну или ряда неопровержимых фактов довольно спорное. А то ведь все начнут крутить в руках пальцы и всегда обнаруживать зазоры у любых шаровых.

Ну, я пишу про отзыв, там были фото, и зазор в пыльнике образовывался именно в рабочем положении естественно.

ВладимирВарвин
есть ссылка на отзыв с фото?
На фото шаровая была установлена в рычаге?
Я бы не задавал таких вопросов, если не перебрал всю подвеску на несколько раз своими руками.
Я хорошо представляю, как установлена шаровая и как прижат пыльник. А вот фото с отклонениями и ВИДИМЫМ зазором по пыльнику не могу представить.
А то фото я припоминаю даже без поиска и шаровая была не установлена.

Получил сегодня серпы Moog FD-TC-0951 и стойки стабилизатора заднего Febi 27299.Серпы литые понравились,а вот линки вообще не соответствуют фотке в инетмагазине.Пыльники вообще без складок и на пальцах не обжаты ничем-при наклоне пальца появляется зазор для грязи и воды.Не берите Febi 27299.

Кочевник78:

есть ссылка на отзыв с фото? На фото шаровая была установлена в рычаге? Я бы не задавал таких вопросов, если не перебрал всю подвеску на несколько раз своими руками. Я хорошо представляю, как установлена шаровая и как прижат пыльник. А вот фото с отклонениями и ВИДИМЫМ зазором по пыльнику не могу представить. А то фото я припоминаю даже без поиска и шаровая была не установлена.

Не нашел, уже давно его где-то видел. Но там человек с фотками все выкладывал.

Подойдут ли задние стойки стабилизатора от ФФ1 партномер - 1487402 на ФФ2+? Установлены задние подпружинные рычаги без усиление отверстия под стойку стабилизатора

cmdanil9
какое то время поработают. Но могут и порваться, гарантии никто не даст. И рычаг может повредиться. Я бы больше за рычаги переживал. стойка то копейки стоит.

А никто не знает,что за кусочки бумаги кладут в упаковку рычагов SH ?А сегодня похожие бумажки обнаружил в упаковке серпов moog.Может это типа силикагеля?Или какая-то новая гарантия подлинности?

Кочевник78:

на авто пыльник шаровой сдвигается вниз при посадке пальца в кулак и зазор уходит.

Абсолютно точно! Зазор в пыльнике можно увидеть при вращении конуса на не установленной шаровой в кулак, а когда установишь шаровую в кулак, пыльник садится на конус плотнее - зазоры исчезают при любом повороте конуса.

шурец:

. Хватило ровно на две недели. Снова заменил на трв - лет пять уже ходит

Стойки стада трв от мондео спереди тоже ходят второй год, думал сначала на них - нет там даже намека на люфт.
Кароче вывод я сделал именно про шаровую от трв под 21мм, лучше не брать.

I ivank12123:

Всем привет. Заказал передние амортизаторы от мазды 3 по обновленному артикулу: " BBM2-34-700C9A Пришли амортизаторы без 9А, как и всем предыдущим,кто заказывал до меня. На вид очень добротные, поставлю, отпишусь о ощущениях

где заказывал, автодок экзист?

corben.123
Заказывал в экзисте

4 4honte:

Кароче вывод я сделал именно про шаровую от трв под 21мм, лучше не брать.

Какой-то странный у тебя вывод. Какая разница по мм если сырьё и технология изготовления одинаковая?
Про подделку мысль в голову не приходила?

шурец:

Про подделку мысль в голову не приходила?

Да всё может быть в наше время конечно.
Но чтобы утверждать, что это подделка нужно иметь какие доказательства...
Насколько я помню по всем фото в интернете она полностью была похожа.