Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Vitek_mos
У меня с нуля без кондея на хх было 0.9 литров, и удивлялся как у людей получается 0.6-0.7. отключение потребителей результатов не давало. По ощущениям неисправностей я не наблюдал, машина была бодра...

0,8-0,9 без кондея всегда было

Может авиационным топливом заливают

Тоже в большинстве случаев 0,8-0,9. Но в жаркую погоду иногда наблюдаю 0,7.

Посмотрите температуру двигателя когда 0.8 показывает. Думаю, ниже 87 будет. Даже зимой после длинной поездки 0.7 можно увидеть.

bizz41
у меня 0.9 - 1.0 показывает без кондея, с кондеем 1.1-1.3, коррекция в плюсе - около 5%

alek51
Обратите внимание на катализатор.

molmixa
А как на него посмотреть?Какие симптомы должны быть?

А тут точно все о 2.0 GDI пишут?

на эслайне всегда было 0.6-0.7, паулюс выше. но сложно сказать когда мотор стал не полностью исправен.завтра махну лямду отпишусь

alek51
Про какой фильтр в ГБЦ идет речь? О каком устройстве идет речь? Горит лампа давления? Замерялось давление с помощью манометра?

Manul12:

Про какой фильтр в ГБЦ идет речь? О каком устройстве идет речь? Горит лампа давления? Замерялось давление с помощью манометра?

Речь о нашем родном 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS).Лампа давления не горит,с этим всё в норме.Вопрос только про один канал в ГБЦ,через который подаётся масло к клапанам изменения фаз газораспределения.В этом канале оказывается стоит фильтр тонкой очистки,и он не съёмный.В описании что он "байпас",забился и заклинил?
Предистория:Меняю масло в сервисе,обсуждаем мою проблему с тягой.Подходит "датый" дедок моторист с соседнего бокса."Я знаю этот двиг,там в башке фильтр засрат,только вырезать.Тыщь 50 пройдёт,потом бошку под замену".Сразу скажу,доверия к этому дедку нет.На мои наводящие вопросы по этому двигателю он отвечал смазано.Но версию решил проверить,как то так)
cinref.ru/avtomobili/Ford/007_00_Ford_Focus_3_2011_remont_bez_problem_kopia/091.htm
Ссылка на пруф не вставляется.

alek51
Подождите подождите!))) То что на всех авто муфты имеют фильтр тонкой очистки это понятно, расположение в зависимости от конструктива. Я этот момент мониторил уже давно. Но схема тобою предоставленная это не нашего двигателя. Далее если не будет давления, муфта будет застопорена, а в скором времени разобъет посадочное место и застучит. Это очень быстро произойдет. Так с чего вы взяли что фильтр тонкой очистки муфт забит?)

Ну а по этому мотору дедок просто знать нечего не может. Конструктивно другой агрегат.

Manul12
В сторону фильтра я изначально не смотрел.В эту сторону ненароком толкнул бухой дедок)Хочу просто исключить этот момент и копать в другую сторону почему не тянет.Допустим фильтр забит.За 800 км уже вылезлобы,или нет?Хотя пробег 73т. и всё по регламенту,с чего бы ему быть забитым?

тоже нахожусь в поисках динамики, думаю что ни какого фильтра там быть и не может, тем более не съемного. Иначе бы уже все дилеры и сервисы были завалены головками от фордов. вот думаю может пора форсунки промыть жижой дилера.

A alek51:

Здравствуйте друзья,прошу помощи.2013,2.0,мкпп,73000.Месяца четыре назад изредка стала пропадать тяга.С первой 3000,динамики нет,просто еле разгоняется.И далее на любой передаче и любых оборотах тоже самое.Со временем проявлялось чаще.С месяц назад проблема ушла и машина летела и просто радовала.Но на две недели,всё вернулось.И теперь эта проблема постоянна.Не делю назад сменил свечи,на 1 и 4 сырая резьба,в 4 колодце 5 мм масла.За 10000 км расход масла 1/3 метки на щупе(Кастрол 5W20).Сейчас свечи сухие без нагара.Замена возд.филь.,чистка д.з.,результата нет.Чек ни разу не загорался,по форскану ошибок нет.Форскан давление 5-6 бар нижнего.ТНВД 20 на хх,под нагрузкой тоже всё хорошо.ДМРВ почищу завтра,НО самое страшное)есть подозрения что забит масляный фильтр в ГБЦ и масло не поступает по каналу к клапанам фазорегулятора.Я в тупике,как проверить?Есть ли возможность как то раскоксовать этот фильтр,замена ГБЦ совсем не радует(((Надежда на ваши светлые головы

У меня еще проблема с мотором. Раньше до того как пропала динамика при выжиме сцепления поднимались обороты до 1000 примерно и было комфортно трогаться, а сейчас не поднимаются иди поднимаются но спустя секунд 10 куда обратить внимание?

asd242
Обороты поднимаются при выжиме сцепы не на всех прошивках. Мне это не особо понравилось, откатился на BRE.

alek51
Не слушай бухих дедков!))) Компрессию мерял?

Manul12:

Обороты поднимаются при выжиме сцепы не на всех прошивках. Мне это не особо понравилось, откатился на BRE.

Дело не в том что они раньше поднимались а сейчас нет, мне это не принципиально. просто это все стало происходить с потерей динамики. такое ощущение что под капотом не 2 литра а 1.4. вот не могу найти причину. ошибок нет, чек не горит.

поменял лямду, нифига не поменялось))ток сегодня уже минус 0.3 на холостых))

Jentosik86
Адаптацию сбрасывал?

Manul12:

Не слушай бухих дедков!))) Компрессию мерял?

Компрессию хочу померять,но пока нечем,чуть позже.Расскажу лучше о своих предположениях на счёт бензина.Заливал Лукойл 95,в Мурманске.В марте прошил на Паулюса,на низах пошла поинтересней.И перешёл на другую АЗС(местную).Форды на ней льются и чувствут себя хорошо).Сейчас анализируя,что с этого момента у меня начались проблемы с динамикой,но изредка.Когда меня это достало перешился на Белецкого.Машина пошла ещё интересней,и опять провалы.Тутже перешёл обратно на Лукойл.Через км 15-20 после заправки машина просто полетела.Две недели просто самолёт.После очередной заправки на том же Лукойле через опять же км15-20 динамики нет.Две недели пенсионерской езды достали.Залили обратно сток,и стали думать что делать дальше.На этом моменте,во время прошивки и появился дедок,будь он не ладен со своими советами,что надо всё резать)Вернёмся к бенину.Подозрения конечно были на счёт бензина,но как так то.Лукойл то есть,то нет.Сегодня осталось по БК не много,заливаю 10 л. В последнее время заливаю не более 10 л.,подозрения на счёт бензина остались.И через 20 км. машина просто ожила.И набирает нормально,и не ревёт при наборе.Пару часов поездил,всё хорошо.Вернулся на туже колонку,залился по максимуму,буду мониторить)))

Лукойл родной? Или франшиза?

V Vitek_mos:

Лукойл родной? Или франшиза?

Родной,если вопрос ко мне.

Vitek_mos
вчера. был сначала ток около нуля, сегодня упал ниже. после замены лямды не поменялся. надеюсь все таки паулюс кривой

Jentosik86
Давай все же сток накатим тебе. Хоть диагностика будет понятной...

При тесте самодиагностики форсканом на заведенном двигателе выскочила такая ошибка код 1464 запрос а/с вне диапазона самопроверки, это что значит? Двигатель 2.0 пш бенз

Ra1609
Выключить кондей надо)

Vitek_mos
Лямды же нет второй)
Проехал сегодня около 100 км, расход быстро пополз вниз вместе с коррекцией, минус 10, при тапке в пол до нуля поднимается. Ток лямды по прежнему минус 0.1-0.3

у меня коррекция +5 на хх, при тапке в пол +20 доходит изредка, в основном +10

D d12aerox:

у меня коррекция +5 на хх, при тапке в пол +20 доходит изредка, в основном +10

Проблемы у вас какие-то с подачей топлива, или воздух сосёт...