zhuchella
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
runerr1303
21 April 2019mobile
-RUSSELL-
У Вас хотя бы резина на сайлентах ещё нормальная как по мне) У меня всё очень печально.
12345qwert
Долго думал, решил поставить Febi 34248 - комплект из 2 усиленных сайлентблоков (Febi 33049) и 4 болтов, класс прочности 10.9. Цена 2000р. в Экзисте. Посмотрим сколько проживут. Как я выяснил, до меня предыдущий владелец вроде как их уже менял, но не знаю на какие и когда/при каком пробеге.
У Вас хотя бы резина на сайлентах ещё нормальная как по мне) У меня всё очень печально.
12345qwert
Долго думал, решил поставить Febi 34248 - комплект из 2 усиленных сайлентблоков (Febi 33049) и 4 болтов, класс прочности 10.9. Цена 2000р. в Экзисте. Посмотрим сколько проживут. Как я выяснил, до меня предыдущий владелец вроде как их уже менял, но не знаю на какие и когда/при каком пробеге.
В прошлом году самостоятельно выполнял перепрессовку сайлентблоков во всех рычагах задней подвески, и все было бы хорошо, если бы не понадобилось заменить ещё и развальные болты (они были сильно поедены коррозией и на момент ремонта новых у меня не оказалось). Самостоятельно заменить их не нашлось времени и заскочил в первый придорожный сервис (операция элементарная, думал, что накосячить рукожопые тазоремонтники не смогут, ага щас…). В итоге дол…бом недоавтомехаником были поставлены новые болты и затянуты прямо на подъёмнике с разгруженной подвеской. Итог — разрыв сайлентблоков через 5тыс .км пробега. Второй раз перепрессовывать побоялся (думаю, посадка сайлентблоков в рычаге будет слабой) купил и поставил новые рычаги sidem. Остальные сайлентблоки были тоже от этого производителя и хорошо себя чувствуют.
runerr1303
22 April 2019mobile
zhuchella
Вообще да, класс прочности 8.8, но тут можно не застрять на этом внимание- имхо.
Вообще да, класс прочности 8.8, но тут можно не застрять на этом внимание- имхо.
buly
22 April 2019
dmit33
Восстановленные детали Ford продает с наклейкой у которой зеленая полоса внизу.
Да и в каталоге указано ,что данный finis восстановленный.
По данным комплектам подобного не наблюдается.
Восстановленные детали Ford продает с наклейкой у которой зеленая полоса внизу.
Да и в каталоге указано ,что данный finis восстановленный.
По данным комплектам подобного не наблюдается.
Кочевник78
22 April 2019
I IIpak: |
 |
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12737798)
Тут всё есть. Это из шапки темы пост...
Сам сегодня забрал пружины от ФОБОСа, цена демократичная, скоро буду ставить.
Кочевник78
22 April 2019
I IIpak: |
|
13415 - это для 2,0
Liquid Desire
У меня там проставки +30, а если еще фобос воткнуть то точно джип получмтся))) все же склоняюсь к kyb.
У меня там проставки +30, а если еще фобос воткнуть то точно джип получмтся))) все же склоняюсь к kyb.
Веталь76
22 April 2019mobile
IIpak
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12737798)
Посмотрите Lesjofors/Kilen, хорошие пружины!
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12737798)
Посмотрите Lesjofors/Kilen, хорошие пружины!
zrk70
23 April 2019mobile
Кочевник78: |
|
По этому артикулу идёт пара или одна?
zrk70: |
|
Цена за одну, заказывается парой. Если будет написано комплект, то и цена выше в 2 раза соответственно.
Кочевник78
23 April 2019
S sunshie: |
|
Общался с ними по работе. Скажу, что у них полноценный технологический процесс изготовления пружин. Как минимум, это уже плюс. А вот как соблюдают его, сказать не могу, практическое применение покажет.
А вот работа с клиентами у них ниже плинтуса, отвечают невпопад, на отвяжись...
Кочевник78: |
А вот работа с клиентами у них ниже плинтуса, отвечают невпопад, на отвяжись... |
Я так скажу. Где-то на пробеге 140 тысяч (тут честно, не помню, но дело было летом 2017 года) были поставлены данные пружины. Эксплуатация велась сначала в черте города Иркутска, а дороги в нём не совсем уж хорошего качества, а далее машина эксплуатировалась в жестких условиях в моём маленьком городке. Насколько жестких? Работал кое-какое время курьером, а это и загородная территория (базы нефтяников, к сожалению, в черте города не строят), где дорог попросту нет, и дорога как стиральная доска, и просто ямы. Сейчас пробег 178 тысяч. Пружины целые, машина чуть-чуть просела, но в пределах нормы. Работают в паре со стойками Monroe Reflex.
Короче, для городской среды самый раз из разряда "дешёво и сердито". А если ещё и дороги хорошие в городе, то тут даже и думать не стоит. Поэтому взял и на заднюю ось эти же пружины.
В мае поеду в профильный сервис по Фордам, там сфотаю пружины заодно.
Веталь76
23 April 2019
S sergul: |
|
Да.
yolkin
24 April 2019
Z zhuchella: |
| Комрады, тут собираюсь перебрать заднюю подвеску, вопрос: на задние пружины есть противошумный бандаж (1087325 или 1109684, или 1396(Фобос), или SS-20). Сейчас у меня в регионе этого днем с огнем не сыщешь, можно ли заменить их силиконовым шлангом, например, с толщиной стенки до 2,5 мм ? |
Для какой цели? Если сделать подвеску комфортнее, то эти миллиметры роли не сыграют. Вот Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18502645) увеличивал подушки задних пружин, больше сантиметра мягкой резины. Это хоть что-то даёт. А 2,5 мм шланга вообще будет не почувствовать. Только надо иметь ввиду, что такие подушки изменят и клиренс. А если подобные изменения ни к чему, то и заводские прокладки можно оставить, ничего им не случается.
Кочевник78
24 April 2019
Z zhuchella: |
|
Силиконовый шланг подходящего диаметра замучаешься натягивать, а большего будет в складках. Как вариант, распустить его по спирали или на небольшие по длине кусочки.
| цитата: |
|
Переделываю подвеску заднюю под стаб МПС. Ставлю подпружинные от ФФ3 с соответствующими резинками (они, вроде, там мягче и резинивее) + по 4-ре демпфера на один рычаг, регулируемые серпы, пружины от ФФ3 повыше.
| цитата: |
|
Есть шланг в диаметре 12х17. Поскольку пружины имеют диаметр витка 11,5, то думаю, на один виток сверху и снизу натяну.
ToALL
Комрады, подскажите, в нашей деревне сход/развал компъютерный можно сделать, но только на программе для фокуса 2-го (а у меня макс мк1). Можно на такой программе сделать сход/развал на максе, подвеска-то одинакова ?
| цитата: |
|
программа-это никакая не программа а просто справочные данные номинала и допустимых отклонений...
я в последний раз просто сам говорил мастеру какое схождение поставить и все (зад 10 минут на сторону перед 2 секунды) - и у меня тоже си макс... номинал схождений у си макс (зад 12 минут на сторону перед 3 секунды)
если серпами будешь еще регулировать задний развал, то для снижения расхода резины я бы выкрутил в ноль, ну максимум 0,5
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club