Кондиционер: неисправности, поломки

Экспресс
Бывает такое, у меня и при минусе небольшом включается, как у serg1983.
Оба датчика эти отвечают за давление, возле фары за высокое, у щита - низкое. Датчик низкого давления - это переключатель, при определенной температуре, а значит и при определенном давлении (давлении системы при +4 градусах) он замыкается (или размыкается, не суть) и мозги не дают команду на включение кондея. Если кондей включается ниже +4, значит локальные температурные условия ещё позволяют это сделать. Ну либо хладагент не тот.

PiterFF2:

Ну либо хладагент не тот.

Ну у себя в хладогенте я уверен, заправлял одноклубник

serg1983
У меня пока ещё заводской залит)

PiterFF2
мне пришлось сливать его по причине полной промывки радиаторов , а то карлсон почти постоянно летом гонял

Сломался при откручивании болт муфты. Как его лучше доставать?

И насколько критично оставить прижимную часть не прикрученной хотя бы на какое то время? Как я понимаю, она же все равно не фиксируется жестко, да и выпасть не должна.

S Shady23:

Итак, установил я этот ремкомплект муфты. Все ставится без проблем. Как оказалось, люфт электромагнитной муфты, был из за этого выступа, он толь слизался, вообщем я не понял почему, и поэтому она не фиксировалась на компрессоре, к сожалению фото не сделал места, где она фиксируется, но кто разбирал, тот поймёт. Из-за этого люфта разбило подшипник шкива, который менял прошлым мартом, отсюдова и был такой сильный вой... Итого, заменил, электромагнит, поставил новый шкив, т.к.небыло времени менять подшипники да и пресса под рукой. Посмотрим сколько китайский подшипник отходит. Прижимную пластину поставил старую, т.к. новая при затяжке винта, прижималась очень сильно и крутилась даже при выключенным кондиционером, но тут нужно было поиграться с регулировачными шайбами, но меня уже поджимало время, нужно было все собирать. Регулировочную шайбу тоже оставил старую. Вот уже все собрано практически ) Ремень поставил новый, от Dayco. Одел легко, накинул на коленвал, потом на шкив, взял вороток, продел в шкив и надел на вал муфты, надовил вниз, шкив сам зашёл на свое место. Взял кияночку, лёгкими ударами постучал, чтоб шкив сел до конца, поставил стопорное кольцо. Состояние ремня после 12000 км пробега или 4,5 года, он просто деревянный...снимался один раз когда менял подшипник на шкиве и ставился обратно. Сейчас машина работает очень тихо, даже при включенном кондиционере, холодить стало сильнее, что очень приятно ) Покатаюсь, посмотрю, как себя будет это все будет вести )) Спасибо большое всем, кто подсказывал мне и просто откликались на мои сообщения!!! Без вас, этот процесс был бы намного дольше!!! Рабочий процесс)

Прошло 2 месяца, как произвел ремонт, и 1200 км пробега. Кондюк работает, все хорошо, но подшипник уже начал попискивать...думаю на зиму его еще хватит, после зимы надо будет менять
Какой еще фирмы подходят на нашу муфту подшипники? NSK ствил до этого хватило ровно на 1 год

Shady23
Попробуйте skf

S Shady23:

Какой еще фирмы подходят на нашу муфту подшипники?

NTN/SNR. Если не попадет подделка, реально качественые подшипники.

Rome163
electromexanik
артикулы не подскажите?

Shady23
Я по размерам подбирал на сайте, не помню только какой...

Shady23

Вот ссылка на сайт производителя

//www.polcar.com/ru/internet-catalogue-ru.

Помогите найти причину!!! Появился гул в районе компрессора кондея. Что может быть? Подшипник? Кто сталкивался подскажите. Звук довольно громкий, даже в салоне слышно

Carel

цитата:

А я читал, что есть способ промывки с вывешиванием радиаторов. Не могу найти, как это выполнить. И можно ли радиатор кондиционера полностью снять с основного радиатора, не разьединяя трубки системы кондиционирования?

я так делал собственноручно... на проволоке подвешивается к телевизору... но тут надо учесть что радиатор ДВС при этом надо будет снять... соответственно слив антифриз

Кондей заправляю каждую весну, за зиму все куда-то "выбегает". Причем, при заправке, говорят, что давление держит ОК и нигде не бежит. Предлагают привозить с собой кольца все и менять. Подскажите, куда рыть, может кто сталкивался? И вдруг кто знает, где в Челябинске есть кондейщики именно, а не заправщики обычные?

DODEM
искать тех у кого есть прибор для поиска утечки, у меня оригинальный конденсор прослужил 8 лет, потом потёк по заклепкам, купленный на замену дешманский Лузар потёк через год в 3х местах(прибор их показал), фреон частично уходит за год, уже третью весну дозаправляю половину объема, в этом году буду конденсор менять на нормальный.

OlegArh70
Valeo 818046 Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #18756987) с мая 18 года трудится и пробег на нем 16500 км,понимаю что мало о чем говорит. Но на работе авто стоит в темплом подземном гараже,там +22-25 гр. включаю периодически кондей,все работает.

Веталь76
да, буду выбирать из Денсо, Хелла, Валио. что будет дешевле, то и возьму.

OlegArh70
меня от Дензо сразу отговорили,в трех сервисах по замене этих радиаторов,Хелла была дороже,вот и взял Валио..хотя Дензо был дешевле. Брал как раз в конце марта,цены демократичнее чем летом,в пик замен. Сейчас Валио дешевле Хеллы.

чем NISSENS не устраивает?

seger:

чем NISSENS не устраивает?

опасаюсь, что то же г, что и Лузар, а в цене от грандов недалеко ушёл.

seger:

чем NISSENS не устраивает?

Можно забыть Серёг. Ушло их качество. От NISSENS отговаривали больше чем от Дензо.

Веталь76:

Можно забыть Серёг. Ушло их качество. От NISSENS отговаривали больше чем от Дензо.

хм... ясно, спасибо
буду иметь ввиду!!

Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #16656238)

Прошел уже 4 лета и почти 4 зимы. Пробег 100 тысяч. Пока все ок!

А я в прошлом году по весне все же установил именно nissens. Пока все гуд, как протечет отпишусь)

А у меня оба радиатора ниссенс уже года 4 как

Добрый день! Может, кто знает, от рестайла на дорестайл компрессор подходит? Шкивы у них одинаковые?

kl0gg
Подходит, одинаковые.