Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

NoNamed
Спасибо, это понятно что нужно переделать... Людям я ничего доказывать не хочу, а сами они бесплатно делать не будут т.к. по компу все углы были в норме, а сейчас они просят денег за процедуру... Я хотел узнать насколько негативно скажется такое положение руля если поездить 2-3 тысячи до зимы...

Сейчас вообще начитался, что это может быть результат ушатанных рулевых тяг, износа резины, давления в шинах и так далее, просто обидно отдать 2к и не получить результат... Много у кого так, судя по отзывам в нете)

S stickman:

Я хотел узнать насколько негативно скажется такое положение руля если поездить 2-3 тысячи до зимы...

никак не негативно
баранка просто чуть в сторону
кого то парит кого то нет

seger
Спс за ответ

Приветствую клубни
Нужен совет, помощь, мнение, мысли по решению проблемы, или возможно кто-то сталкивался с подобной ситуацией. А ситуация следующая: при езде на небольшой скорости по гравийке, при проезде трещин в асфальте и любых других мелких неровностей, типа горсти щебня на асфальте, спереди слева слышно отчетливое стучание, даже скорее дребезг, который изрядно потрепал нервы, в поиске причины этого явления.
Не так давно перебрал весь перед.
Стойки монро рефлекс, пробег около 8000 км. поставлены на замену каябе отходившей далеко за 100тыс+
Опоры и опорные подшипники от куги, в отличном состоянии, менять не стал.
Стойки стаба исправны, менял на новые, стук остался.
Втулки стаба новые.
Шаровые и наконечники (трв) живее всех живых пробег 50тыс+ люфтов нет, достаточно тугие.
Сайлентблоки передних рычагов новые, все 4.
Защиту картера снимал для проверки, стук остался, термоэкраны все в порядке, рейка восстановлена, рулевые тяги без люфта (трв), с небольшим пробегом. Стоят щитки тормозных дисков, проверял- снимал, причина не в них. Экран шаровой, который маленький тоже не причем.
Не менялись втулки подрамника, но они и не дребезжат, а конкретно стучат насколько мне известно. Сдохли стойки? Износились опоры амортов?
Прошу поделиться мнением или опытом, если кто-то сталкивался с подобным.

runerr1303
Похоже на рейку как раз

Доброго всем времени суток!)

Focus 2008 rest, пробег 57к(понимаю - может быть скручен). Механик у дилера приговорил с/б задних поперечных и нижних рычагов. Думаю заменить рычаги(косточки и лодочки) в сборе, как он предложил, но услышал от бывшего владельца другого фокуса, что заднюю подвеску лучше менять всю в сборе, а не отдельными рычагами. Прошу посоветовать, как поступить наиболее разумно)

Заказал з/ч - подпружинные Ford 1 909 108, нижние поперечные TRW JTC 1290, плюс развальные болты/шайбы/гайки Mazda. Достаточный ли комплект или потребуется что-нибудь еще?)

MR.BARMEN
Рейка не в счет, восстановил, втулка новая, подтянули, прижимная пробка от фьюжна- металическая.

runerr1303
У меня такой же дребезг, при езде по гравию, только справа. Перепроверил всю подвеску, ничего не нашёл.
Склоняюсь к версии, что это всё таки рулевая тяга, её внутренний шарнир. Только до нее пока ещё не добрался, всё недосуг.

runerr1303
Проверьте шток амортизатора, бывает гайка приоткрутится и шток дребезжит, со временем дребезг существенно прогрессирует.
electromexanik
Рулевые тяги проверяются как и рулевые наконечники. Попросите помощника повернуть руль до упора влево, возьмитесь кистью левой руки сперва за шаровое соединение рулевого наконечника и попросите помощника подергать рулем влево-вправо на небольшой угол (10-30°). Затем аналогично проверьте внутреннее шаровое соединение рулевой тяги с рейкой, пальцами прямо через пыльник нащупайте и ухватитесь за это соединение. Если люфты неуловимы - значит дреьезг не от них. При целых пыльниках тяги живут в несколько раз дольше наконечников.

monsieur
Так бы и остальное бы сменить,чтобы развал потом не делать,хотя,если все остальное в норме,то этого достаточно. Но нееоторые болты могут не открутиться,придется резать,так что можно заппстись

runerr1303:

Рейка не в счет, восстановил, втулка новая, подтянули, прижимная пробка от фьюжна- металическая.

попробуй положение руля изменить маленько, по вылету и наклону

seger
Ок, попробую

seger
Без изменений, все так же брякает. https://youtu.be/03nOBsT89M0
На 28 секунде слышно кратковременное бряканье/дребезжание.

runerr1303
может вобще зади стучит? часто бывает сложно локализовать стук
когда раскачиваете машину на одном месте есть звук? На яму заехать и покачать машину еще

Offmax
Завтра поеду на диагностику ходовой, посмотрю ещё раз.
По ощущениям стук идёт спереди и слегка отдаёт в ноги, но все может быть.

runerr1303
настоятельно рекомендую присмотреться к задним сайлентблокам переднего рычага, а именно к прессовой посадке оного на рычаг...звук был как на видео. на рейку грешил. Иван-АНТЕЙ- поменял мне рычаги, сайлент просто с рычага свалился...

FANUC
Сайлентблоки менял и передние и задние.
Имеется ввиду проверить плотно ли он там сидит?

runerr1303
Да, именно.я всё на рейку грешил.звук такой, на рычаги в последнюю очередь подумал..

runerr1303
Рулевая тяга сто пудово. У меня так же было. На заглушеной машине резко подергайте руль туда сюда. Думаю будет стук

serg1983
Добрый день.
Подскажите где покупали набор рычагов Meyle?
Хочу заказать в Питере говорят уже идут без наварок
на подпружинном рычаге.

zondaf
без усиливающей пластины может быть только лежащие лет 10 на складах или подделки. настоящий рычаг Мейли должен идти с усиливающей пластиной . смотрите на дату выпуска . при спорной ситуации пишите письмо в офис Мейли .

runerr1303
смотрел видео, рейку не слышал, либо её нет либо запись так передаёт звук
а вообще да, проверить как следует сайленты рычагов и втулки подрамника - то же дают стук когда стареют, особенно передние, они убогие штатные

seger
Был сегодня на диагностике, вместе с матером проверяли каждый узел. Мелкой монтажной лопаткой орудовали по всем пунктам где только возможно появление люфта. Результат- ничего не нашли. Но есть подозрение что именно амортизаторы, поскольку при раскачивании авто, на самом коротком ходу стоек, были едва слышны мелкие простукивания. Причем люфта штока нет, течи нет, работают нормально.
Втулки подрамника визуально уставшие, но не разбитые, я осматривал их во время замены втулок стабилизатора.
Попробую найти заведомо исправные стойки и проверить.

runerr1303:

Всем привет, уважаемые одноклубники! Как и обещал, в очередной раз отписываюсь об эксплуатации рычагов, SH-31096. Которые являются аналогом "гнутого" подпружинного рычага. Сегодня рычаги преодолели отметку в 21000км. с момента установки. Рычаги в отличном состоянии, резина сайлентблоков целая, не уставшая, без признаков старения, трещин и тп. Неплохо, на мой взгляд. Буду и дальше наблюдать и отписываться о эксплуатации.

Всем привет, продолжаю наблюдать за состоянием подпружинных рычагов SH-31096.
Сегодня заезжал на диагностику ходовой, осматривали всю подвеску. Рычаги в полном порядке, сайлентблоки в идеальном состоянии. Фото к сожалению не сделал, но думаю и итак все понятно. Пробег рычагов на данный момент 33650км.
Надеюсь информация будет полезной.

runerr1303:

Был сегодня на диагностике, вместе с матером проверяли каждый узел. Мелкой монтажной лопаткой орудовали по всем пунктам где только возможно появление люфта. Результат- ничего не нашли. Но есть подозрение что именно амортизаторы, поскольку при раскачивании авто, на самом коротком ходу стоек, были едва слышны мелкие простукивания. Причем люфта штока нет, течи нет, работают нормально. Втулки подрамника визуально уставшие, но не разбитые, я осматривал их во время замены втулок стабилизатора. Попробую найти заведомо исправные стойки и проверить.

ясно
а аморты меняные?

runerr1303:

Всем привет, продолжаю наблюдать за состоянием подпружинных рычагов SH-31096. Сегодня заезжал на диагностику ходовой, осматривали всю подвеску. Рычаги в полном порядке, сайлентблоки в идеальном состоянии. Фото к сожалению не сделал, но думаю и итак все понятно. Пробег рычагов на данный момент 33650км. Надеюсь информация будет полезной.

спасибо!
информация очень полезная!!!
поправил в шапке

runerr1303
Лежат такие же на балконе ждут своего часа)) буду надеяться что ходить будут хорошо. Оригинал сейчас 123 уже проехал, стуков нет но состояние уже под замену просится. Коплю чтобы потом зад все вместе поменять. Остались серпы, бабочки и стабилизатор

На фф2 рестайл универсал менял задние пружины, подпружинные рычаги и кости. После этого отрегулировал развал-схождение. Не вписалось в норму развал и схождение задних колес. По развалу, как я понял почитав тему, проблема скорей всего в погнутых ушах крепления серпов на подрамнике. А вот по схождению найти информацию не смог. В чем может быть причина такого схождения? И насколько такие отклонения по развалу и схождению критичны?

seger
Аморты монро рефлекс, пробег 8 тыс.

Ребят, поменял все саленты в задней подвеске, через пару дней появился стук и поскрипывания на больших неровностях, подымал машину смотрел рычаги, саленты, все в норме... 3 дня уже лажу, не могу найти, подскажите куда еще глянуть? аморты не менял, стоят родные, при раскачивании на месте ничего не скрипит, при ремонте подвески снимали полностью подрамник... может барабан скрипит?

mixman999
возможно болт приоткрутился какой нибудь. Глазами не увидиш, так как времени мало прошло - к примеру если пол года поездить и все грязью и пылью обрастет, то будет видно какой болт плохо зажал рычаг - в том месте видно трещину тонкую сквозь грязь между сайлентом и подрамником. То есть место, где гуляет сайлент, а должен мертво стоять. Он и стучать будет