Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

283



Сайлентблоки на заднюю подвеску:

1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest


Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
posted image

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:

ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
Archive (2017), Archive (2015)
амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

avatar
Dr.FeelGood
31 March 2007

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
2,5M
views
826
members
12,9K
posts

yseryy
17 May 2018mobile


Rome163
У меня не стучит при прохождении правого поворота. Где эта втулка находится?
Rome163
17 May 2018mobile


yseryy
Она справа. Стук справа это когда втулка прижимная слева изношена. А это втулка скольжения
yseryy
17 May 2018mobile


R
Rome163:

yseryy
Она справа. Стук справа это когда втулка прижимная слева изношена. А это втулка скольжения

А какие признаки износа этой втулки?
Rome163
17 May 2018mobile


yseryy
Признаки только думаю на лицо, хотя думаю если вывесить колеса передние снять пыльник рулевой рейки правый ( заодно и тягу посмотрите) и руками подвергать вал через тягу. Но это только предположение
Rome163
17 May 2018mobile


Y
yseryy:

А какие признаки износа этой втулки?

В общем, как говорил, загремело что-то в передней подвеске. Пробег на тот момент составил 130 тысяч. Сразу поменял обе стойки+отбойники+пыльники+опорники и вместе с ними стойки стаба. Причем стойки стабилизатора показали люфт только при отсоединении, в сборе все казалось рабочим, так что проверяйте их открутив гайку.
После этого машина поехала значительно лучше, пропали крены, большинство стуков, авто как-бы прилипло к асфальту. Но на руле все равно остался небольшой стук. Облазил всю подвеску и выяснил, что при резком дергании за правую тягу в рейке звякает.
Понять, что именно можно сняв пыльник с правой тяги и держась за вал левой рукой правой тормошить тягу- у меня вал прилично гулял в корпусе. ( Это пост человека который поменял эту втулку ссылкой выше)
yseryy
17 May 2018mobile


Rome163
У меня в руль не отдает, при повороте стука нет. Бухает слева на кочках. Рейка навряд ли.
avatar
opp
18 May 2018


Подскажите пжл.
Скрипы (резинового характера) в задней подвеске, на любой неровности или кочке скрипит как телега. Лучше всего слышно на маленькой скорости. Втулки стабилизатора поменяли, не помогло.
Куда посмотреть?
MR.BARMEN
18 May 2018


opp
Сзади шесть рычагов по два сайлента,+ две бабочки
avatar
Веталь76
18 May 2018


Всем привет! Сегодня на ТО ,при диагностики подвески,была приговорена стойка стаба, передняя правая. Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17167690) 40 000 км пробег. Застучал нижний шарнир. Будем менять. Заказал такую же стойку стаба TRW JTS 536 от Мондео,при установке вскроем пыльник,посмотрим количество смазки,если что,набьем.
Старую стойку сниму,будем смотреть,от чего такая ранняя смерть...но могу предположить,что изи пыльника,мало смазки или попала вода. А может брак от ТРВ.
MR.BARMEN
18 May 2018


Веталь76
У меня с этими стойками-пыльник рвется и хана .и так всегда.с целым пыльником еще ни разу не менял
avatar
serg1983
18 May 2018


Веталь76
П ривет Виталий.
Да печально как то.
Завтра тоже еду на диагностику, подвеска спереди на малых скоростях стучит, аж мрак такое ощущение что вот вот и развалится.
avatar
Веталь76
18 May 2018


M
MR.BARMEN:

Веталь76
У меня с этими стойками-пыльник рвется и хана .и так всегда.с целым пыльником еще ни разу не менял

слева то норм все!
serg1983
да пипец.
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18800923) прошу любить и жаловать
MR.BARMEN
18 May 2018


Веталь76
Во-во,и у меня справа порвался
avatar
Веталь76
18 May 2018


M
MR.BARMEN:

Веталь76
Во-во,и у меня справа порвался

вот собака блин...видимо справа больше неровностей проходим.
avatar
opp
18 May 2018


MR.BARMEN
Сайленты могут скрипеть так?
MR.BARMEN
18 May 2018


opp
А как еще резиновым сайлентам звучать,если им хана? Чтобы не гадать-путь в сервис-триста рублей за осмотр подвески-и все решено
AndreyL
18 May 2018


avatar
Веталь76:

TRW JTS 536


Умерла левая стойка стабилизатора за 5 месяцев и 4,5 тыщ к по ровным дорогам...
DraiverY
18 May 2018


avatar
opp:

Подскажите пжл.
Скрипы (резинового характера) в задней подвеске, на любой неровности или кочке скрипит как телега. Лучше всего слышно на маленькой скорости. Втулки стабилизатора поменяли, не помогло.
Куда посмотреть?

Обратите внимание на резиновую прокладку над пружиной, бывает юбкой трёт.
DraiverY
18 May 2018

4

Сейчас даже проверенные бренды уже не того качества. Вот к примеру LEMFRDER, раньше брали отдельно шаровые,сейчас не ходят долго, конечно лучше чем незнамо что, но тем не менее, хотя возможно и наши разбитые дороги существенно сокращают ресурс. И в сборе не айс. В конце 2016 брал рычаги передние LEMFRDER 38043 01, выглядели классно, точно как в каталоге
posted image
. Причём на сайлентах и шаровой, стояли треугольники с совой, на резине были срезанные участки с номерами. Отходили меньше 20т.км, шаровые полностью в хлам, причём чехлы были целые, но износ таков, что пальцы могли выпасть.
posted image
avatar
Ставр23
19 May 2018


Приветствую. Ребят, пришла пора поменять салейнтблоки переднии и возможно шаровые опоры. Не подскажите аналоги достойные? Или может в сборе рычаг ставить?
DraiverY
19 May 2018

1

avatar
Ставр23:

Приветствую. Ребят, пришла пора поменять салейнтблоки переднии и возможно шаровые опоры. Не подскажите аналоги достойные? Или может в сборе рычаг ставить?

Сейчас давать советы - дело не благодарное. Не известно, что будет лежать в коробке с названием известного бренда. Сайлент передний покупаем LEMFRDER, пока везло, ходят, написано, что сделано в Германии. Шаровые Lucas\TRW , не вечные, но ходят чуть по дольше. Правда недавно взял пару, а там в разных коробках, разные по виду шаровые, железки чёрные и светлые, попросил заменить на светлые. Страна производитель не указанна, а продаван так и не смог ответить, хотя сеть магазинов большая, скорее всего фасуют уже у нас, или в Польше к примеру.
sprut94
19 May 2018


avatar
poeskov:

sprut94
Все отлично. Полностью устраивают, по жесткости сравнимы с оригиналом. Один минус, это танцы с установкой пыльника

Привет, взял себе спектрумы,общался с тех специалистом Монро,он сказал что пыльники не должны фиксироваться в нижней части стойки,т.к. он нормально закрывает шток и грязь не летит,типа такая конструкция...что думаешь?
avatar
Кочевник78
19 May 2018


D
DraiverY:

Причём на сайлентах и шаровой, стояли треугольники с совой, на резине были срезанные участки с номерами. Отходили меньше 20т.км, шаровые полностью в хлам, причём чехлы были целые, но износ таков, что пальцы могли выпасть.

А как ситуация выглядела под пыльниками шаровых?
DraiverY
19 May 2018


Кочевник78
Не вскрывал, смысла нет, такое впечатление было, что вокруг шара ничего нет совсем. Будет время, возможно вскрою, шаровые недавно заменил, лежат в гараже, рычаги поставил на авто, хорошо, что раньше не выкинул, пролежали полтора года в углу. Бюджет пока в режиме экономии, надеюсь, что не пожалею об этом, хотя для замены рычагов надо всего два часа, мне не привыкать.
avatar
poeskov
19 May 2018

1

sprut94
IMHO Так не должно быть. Когда пыльник зафиксирован, то вариант попадания на шток амортизатора грязи (песок - абразив) минимален. Если же пыльник будет болтаться на амортизаторе, то думаю на шток 100% будет попадать грязь, а это, со временем, прямая дорога к выходу из строя амортизатора. Так что, я бы рекомендовал обеспечить плотную посадку пыльника.
P.S> Хотя, если посмотреть на пыльник заднего амортизатора, то он имеет свободный ход
DraiverY
19 May 2018

6

Решил испробовать стойку переднего стабилизатора Meyle HD. Стоит не дорого, выглядит солидно, хотя немного смешно, пыльник чересчур пузатый. Производитель наверно читает наш форум, и решил, что смазкой не испортишь. ))
posted imageposted imageposted image
sprut94
20 May 2018

1

avatar
poeskov:

sprut94
IMHO Так не должно быть. Когда пыльник зафиксирован, то вариант попадания на шток амортизатора грязи (песок - абразив) минимален. Если же пыльник будет болтаться на амортизаторе, то думаю на шток 100% будет попадать грязь, а это, со временем, прямая дорога к выходу из строя амортизатора. Так что, я бы рекомендовал обеспечить плотную посадку пыльника.
P.S> Хотя, если посмотреть на пыльник заднего амортизатора, то он имеет свободный ход

Согласен,надо будет по месту поглядеть
avatar
Кочевник78
20 May 2018

1

D
DraiverY:

Решил испробовать стойку переднего стабилизатора Meyle HD. Стоит не дорого, выглядит солидно, хотя немного смешно, пыльник чересчур пузатый. Производитель наверно читает наш форум, и решил, что смазкой не испортишь. ))
posted imageposted imageposted image

А как обстоят дела с качеством уплотнения пыльника при крайних отклонениях пальца, зазор появляется или нет?
Похоже, что форму пыльника специально проработали сделали такой, чтобы на малом отверстии не было растяжения при качании пальца.
DraiverY
20 May 2018


avatar
Кочевник78:

А как обстоят дела с качеством уплотнения пыльника при крайних отклонениях пальца, зазор появляется или нет?
Похоже, что форму пыльника специально проработали сделали такой, чтобы на малом отверстии не было растяжения при качании пальца.

Зазора нет, но не думаю, что пузатый пыльник даёт преимущество. Ходимость зависит от качества применяемых материалов.
avatar
Кочевник78
20 May 2018


D
DraiverY:

Зазора нет, но не думаю, что пузатый пыльник даёт преимущество. Ходимость зависит от качества применяемых материалов.

Ходимость или полезный ресурс для производителя среднего уровня (конструктив и материалы хорошие) в большей степени обусловлен качеством уплотнения на малом отверстии пыльника (на большом пыльник априори сидит плотно). Так что пузатый пыльник, имея больший запас подвижности, не допускает растяжку отверстия вовремя крайних отклонений пальца.

2 people online

2 people online

Log in to leave a message or Sign up


up