Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Всем добрый день, хочу написать продолжение к своему случаю описанному в данной теме 29.07.2013, по поломке ТНВД. Вчера ОД позвонил и сказал что запчасть прибыла к ним и они смогут произвести ремонт 14.08.2013г. К моему удивлению сегодня с утра звонок от специалиста по гарантии, что машина готова и можно забирать в любой момент. От сдачи машины до момента устранения поломки меньше двух недель.
P.s. На момент сдачи автомобиля дилеру ТНВД в наличии в Москве не было и срок поставки составлял 45 дней.

Denisl87
сняли с другой

Г Гарик73:

Denisl87 сняли с другой

Сняли с языка.
Надо было сразу договариваться, чтобы сняли с другой машины, склады переполнены.

Поеду забирать машину обязательно посмотрю документы.

Denisl87
изменилась ли работа двигателя после замены ТНВД (звук)??? расход? и стоимость насоса не подскажете?

Да работа изменилась, пропала дитанация на холостых и слышна отчетлива работа ТНВД (мягкая работа, похожа на дизель). Появилась тяга на низах, но это субьективеые ощущения...возможно ТНВД изначально работал не корректно. По стоимости не подскажу, не видел стоимость заказ наряда.

Расход остался на том же уровне, скинул перед тем как ехать в сторону дома...на протяжении 200 км по трассе, 110-120 км/ч в среднем 7.4 показал.

dimon-master
цена тнвд в exist 15-16 тыс. руб. вроде

Последнее время начал замечать образование черной копоти на хромированной насадке глушителя, даже если проехать 5-10 км, пробег 25000 км, масло не берет, у кого так, в чем проблема бензин га.но, иль чет не в порядке?

Akir1:

Последнее время начал замечать образование черной копоти на хромированной насадке глушителя, даже если проехать 5-10 км, пробег 25000 км, масло не берет, у кого так, в чем проблема бензин га.но, иль чет не в порядке?

а раньше не было?? у меня изначально чуть черенькая всегда. Думал что эт норма)

цитата:

а раньше не было?? у меня изначально чуть черенькая всегда. Думал что эт норма)

Нет, раньше на замечал, даже в июне на юга мотался, приехал, была чистая...

Akir1:

Последнее время начал замечать образование черной копоти на хромированной насадке глушителя, даже если проехать 5-10 км, пробег 25000 км, масло не берет, у кого так, в чем проблема бензин га.но, иль чет не в порядке?

У меня постоянно нижняя часть в саже. С конденсатом походу стекает, так и засыхает. Стоит протереть - опять появляется. Фото кидал ранее, продублирую:

Недавно на ТО смотрели свечи, дроссельную заслонку - все чисто. Машине год и 15 тыс. км. Бенз - только 95-экто от Лукойла.

цитата:

Недавно на ТО смотрели свечи, дроссельную заслонку - все чисто. Машине год и 15 тыс. км. Бенз - только 95-экто от Лукойла.

Спасибо за инфу!

У меня на бампере нет ни чего, а в нижней части насадки как у Вас...

Тоже самое - гарь на насадке постоянно... только, еще и масло подхавала.

Да нормальный этот нагар, у меня так же. Посмотрите на авто, вернее на его выхлопуху, классом выше в разы фокуса- там так же!

Muxa_Kazan:

Тоже самое - гарь на насадке постоянно

Я думаю, что тут волноваться не о чем. просто представьте выхлопную трубу глушителя без хромированной насадки... благо выше есть фото и никакого нагара-подтёка. так ведь? недавно один из клубней в этой ветке писал, что хочет "присобачить" хромированную насадку. тока у него движок 1.6 125 лс. хотелось бы его попросить, если он реализует свою задумку, отписаться здесь по поводу нагара. по крайней мере, можно сравнить два разных двигла на наличие нагара. интуиция мне подсказывает, и у него будет нагар. тогда уж точно можно будет не заморачиваться по этому поводу имхо

sim47ставил я насадку на 125лс. есть нагар

Гарик73
спасибо за ответ! что и требовалось доказать.

Всем здравствуйте, я здесь новичок и в плане Фокуса так же. Купил недавно 2л. на ручке новый, после Астры Н 1,6 оказался туповат на разгон. Маленько разочарован - может обкатка, Астра с новья то же тупила, но меньше.

dick45
Чипануть надо, он же душенный, причем как-то по тупому.

dick45
а ты как определил, что двиг тупит? Уже газ в пол на обкатке давишь?

Да нет конечно, газ в пол не давлю. Стиль езды у меня спокойный. Но от двушки большего ожидал хотя бы с низов, та же Астра с 2000 об/мин на 4 передаче уверенно разгонялась без педалирования. Да, ещё вопрос - если это "обкаточный режим" то на каком пробеге двиг просыпается? Астра с 2000 км пробега резко ожила.

dick45

Что-то не видел я в Астрах динамики в начале - что-то ты путаешь мож на Астре 1.6 Турбо был?

Устал повторять - двигатель раскатывается до первого ТО!!! ну минимум до 10 000км, он поначалу и кушать бенза больше будет

Возник вопрос и в сервисном центре на него ответить так и не смогли(( Внимание вопрос: Какое моторное масло заливают в ФФ3 2.0 2013 г.в.? 5w20 или 5w30?

18e88

5w-20

dick45:

Да, ещё вопрос - если это "обкаточный режим" то на каком пробеге двиг просыпается? Астра с 2000 км пробега резко ожила.

Я не знаю, я после 1500 км. сразу начал жарить на машине и доезжать до дома по трассе на скорость (меньше 160 не держал), после этого не помню, чтобы у меня двиг вообще тупил когда-то. Коробка, скорее, тупит Но и она исправляется со временем

Kosh_®
точно? С завода льют 5w20 кастрол? Т.е. мне именно его стоит брать на случай жора масла?

Klogg4

Чую двигло потеряло у тебя 20 000 - 40 000км своего ресурса

5в - 20 уже давно и на всех Фордах

Kosh_®:

Чую двигло потеряло у тебя 20 000 - 40 000км своего ресурса

Оно у меня скорее потеряет от того, что я тошнить буду на машине всю жизнь, после чего в цилиндрах будет нагар с палец и всё такое. Обкатка - это когда машина работает. Если она не будет работать, нифига никакие детали в двигателе, коробке и дифференциале не притрутся друг к другу, когда вы уже это поймёте? Холодная, нежная обкатка на машине прошла (и то я не нежничал, просто слишком уж резко не разгонялся и делал всё плавно, но ехал всё равно быстро, 120-130 км/ч), пора было ей вжарить, чтобы притирка шла более основательно, чтобы коробка подстроилась под мой стиль езды, чтобы нагар смыть, ну и т.д. Тем более я всё по регламенту делаю - без ограничений можно ездить после 1500 км. Тем более у всех движков идёт на заводе холодная обкатка, иначе они в Евро-5 не впишутся со своим расходом, испарениями масла и в итоге токсичным выхлопом на обкатке.

Про масло спасибо, решил просто лишний раз удостовериться. В инструкции сказано, что 5w-20 является основным, но чем чёрт не шутит)

Kosh_®

Извини дружище, я её 5 лет держал, а ты?

dick45

Мне достаточно было 2х дней, чтобы понять, а тебе могу только посочувствовать, что ты владел астрой целых 5 лет

И кстати зря ты Форда купил - сдай лучше обратно, того что ты ждёшь от него не будет, а читать исповеди ещё одного не довольного владельца пересевшего с ... (нужное вставить) - не хочется.

Klogg4

Главное почаще масло менять и пофиг как ты ездишь (относительно пофиг) на 5в - 20 быстрее греется и почему то уровень держит в отличии от 5в - 30