Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Filipp76
вот что по вашему ВИН элкатс выдает

На седан/хетчебек есть два варианта пружин Lesjofors 4227586 - обычные (1,970 кг) и 4227579 - усиленные (2,240 кг). Есть у кого опыт эксплуатации усиленных?

И так был сегодня в сервисе FORDIAGNOSTIC выполняли работы с кондеем,мыли радиаторы заодно проверил подвеску.
пробег 85 800 тыков 08г.сборка Испания 115 сил МКПП(седан)- в целом подвеска нормальная и даже для такова пробега отличная.
что уже менялось до диагностики.
Шаровые опоры ЛЕМФОРДЕР 21мм.-на 64 т.км
Аморы задние (без опор) КАЙЯБА Excel-G - на 64 т.км
Левый подшипник ступицы SNR - на 64 т.км
Ремонт рулевой рейки- на 64 т.км
Задние нижние поперечные рычаги (кости) ФЕБИ -на 64 т.км
Правый внутренний пыльник шруса ФОРД- на 71 т.км
Аморы передние(КАЙЯБА Excel-G)+опорные подшипники(SNR)+пыльники(ФОРД)- на 71 т.км.
К замене приговорили только - Подшипник подвесной вала правого,в этой теме отписал,если кто еще сможет дать совет отпишите сюда
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #15382375)
В остальном все отлично и без намеков на замену и то что менялось тоже все в норме,даже рычаги ФЕБИ фирмы которые так не любят.

V Vano85L:

В общем их расценки такие: - рычаг передней подвески правый = 7600 руб. - рычаг передней подвески левый = 6000 руб. Как по вашему цены? Что посоветуете не из оригинала? И почему на левый и правый цена разная?

загляните в ШАПКУ\FAQ

Vano85L
добавлю
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

O OlegArh70:

mefisto менял шаровые(TRW) и сайленты (Moog), делал сам. В итоге за два рычага - 2500р.

В прошлом году менял передние рычаги (http://www.drive2.ru/l/1837299/), поставил MOOG, через 15 ткм потекли сайленты
На этот раз куплю одни сайленты lemforder, я lemforder`ом заднюю подвеску перебирал, да и в оригинале он идет.

mkuzminov
мне пока рано что-то говорить про сайленты, всего около год стоят, пробег как раз 15т.км, пока всё в норме, а дальше будем смотреть..

Здравствуйте, скажите что менять надо по передней подвеске. пробег 105 тыс. ничего не менял. последнее время когда наезжаешь на яму появился стук, и машина не так мягко проезжает неровности. VIN X9FGXXEEDG8S05474 2008 ГОД РЕСТАЙЛИНГ 3 ДВ. хетчбек. И если покупать запчасти какого производителя нормальные чтобы и качество нормальное и не переплачивать чтобы за марку. Спасибо!

A artemio:

скажите что менять

рычаги (либо сайлентблоки и шаровые отдельно), амортизаторы, опоры стойки, подшипники стойки, ступицы, стойки стабилизатора
в зависимости от того что диагностика забракует

A artemio:

последнее время когда наезжаешь на яму появился стук, и машина не так мягко проезжает неровности.

либо на диагностику либо ванговать

A artemio:

И если покупать запчасти какого производителя нормальные чтобы и качество нормальное и не переплачивать чтобы за марку.

в шапке всё есть, всё давно расписано и подобрано, попробуйте поизучать на досуге
если на это у вас нет времени, то возможно кто то вам отдаст своё

artemio
сам недавно менял стойки стабилизатора при стуке как у вас, после замены все стуки прошли.
А по хорошему лучше коне4но на диагностику
P.S. стойки стаба ставил: Lemforder 29499 02

скажите сзади сверху пружин есть резиновые проставки они могут износится , что то левый зад ниже на 1 см . пружины в порядке , еще стучит в этой стороне при проезде кочек

вован2
Замена пружины задней подвески см фото 7 и 8

сегодня был на осмотре ходовой, сайлентблоки и рычаги(косточки) славо богу целые, которые год назад ставил.
а вот

1. тяги рулевые
2. наконечник рулевой
3. задние рычаги (гитара)

сказали надо заменить, мол "в трещинах".

хотя я вроде чего то неординарного не ощущаю в езде кроме как что задок жестковато обрабатывает(наверное из за рычагов(гитар))? аморты вроде целые
ну и легкие стуки в руль ощущаю в кочках, сказали с рейкой все ок, вероятно это или тяги или наконечники?

я к тому, что насколько срочно желательно сие менять ? или дождатся пока весна как таковая кончится... и дороги починят

Привет всем помогите пожалуйста подобрать запчасти а то что-то у меня какие-то непонятки с подбором
по форуму одни номера по экзисту другие
машина фокус 2 2010 года хэтчбек
нужно
1. задний нижний правый рычаг под пружину (прямой)
2.задний нижний подруливающий рычаг правый и левый
3.Сайлентблок передний заднего продольного рычага правый и левый
4. передний рычаг правый (можно ли на нем поменять сайлентблоки отдельно)

demkino
шапка\FAQ, первые 2 ссылки
всё давно расписано и подобрано, попробуйте поизучать на досуге
если на это у вас нет времени, то извините, бабаньев нема

только на этой странице вы уже третий отправленный в шапку

Привет парни вот есть две фирмы сайлентов VTR.MASUMA какой лучше поставить

С Саныч88:

Привет парни вот есть две фирмы сайлентов VTR.MASUMA какой лучше поставить

lemforder

bozer
Lemforder не делает эти сайленты

Саныч88
это какие такие сайленты что их делает масума, а лемфордер не делает?

bozer
Сайленты подпружинного рычага

Саныч88
оригинальный рычаг в сборе

yoyon4ik
+1, самое лучшее решение

Саныч88
Я взял HANSE, сегодня буду прессовать, если интересно отпишу вечерком

PS Хотел брать MASUMA, но не было, пришлось взять HANSE

vavazi
говно сайленты...

Dreamweaver

есть отзыв с соседней теме поэтому и взял, они ставятся без доработок

Внешне выглядят достойно, посмотрим...

ребят, сто миллионов раз написано, что подпружинные рычаги надо менять на подпружинные рычаги, а не сайленты перепрессовывать.

bozer

Вопрос в качестве сайлентов или что-то еще есть?

vavazi
Отпишись тогда пожалуйста

Саныч88

обязательно!

vavazi
Проворачивает их в рычаге, и тогда начинаются танцы с бубнами, которые заканчиваются покупкой новых рычагов и новой дефектовкой подвески