вован2

от какой именно куги ? подскажите

technics1
выкладывай решение с жабо . возможно там немного надо подрезать

Запорный клапан (на двигатели 1,8 и 2,0 л не устанавливают) предназначен для прекращения отвода охлаждающей жидкости в расширительный бачок при пуске холодного двигателя. Запорный клапан в закрытом состоянии уменьшает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе непрогретого двигателя, что позволяет экономить топливо при прогреве двигателя и уменьшает время прогрева. При температуре охлаждающей жидкости 80 °С запорный клапан открывается полностью и жидкость начинает циркулировать через расширительный бачок.

выше интересная статья о том что новый грелся быстро , после 5 лет стало , по моим ощущениям дольше прогреваться , даже замерял летом 5 мин , зимой 7 мин чтоб стрелка пола вверх . нет вообще решения проблемы , термостат новый , что еще может быть?

Читал про клапана в патрубках верхних , которые идут к расширительному бачку . Один пишет они там от времени ломаются , другой пишет покупал новые патрубки, нет в них никаких клапанов ? Есть у кого точная информация об этом ? фф2 2007 г.в. 2 л

фф2 2.0 литра . со временем стал плохо прогреваться двигатель и салон зимой , греется но хуже чем новый . прогрев с нуля до стрелки 90 занимает зимой 7 мин . осенью 5 мин .

electromexanik
Как называется разьем этого клапана ?

поменял этот клапан . ошибок не было . раньше машина ехала только на 3000 об. сейчас как новая едет . паровозная тяга с 1500 об. пробег 165 000 км . такое ощущение что он вышел из строя при пробеге 60 000 км . Рекомендую менять . понемял на клапан от уаза . единственное хотелось фишку найти папу и маму и сделать небольшой удлинитель . чтоб не резать проводку .

скажите по емексу датчик от 1.6 подойдет на 2.0 . есть какая то разница или нет

как называется разъем который стоит на клапане ? чтоб не паять доп. провод хочу купить разъем чтоб папа-мама был ?

это трубки и клапан ?

не могу найти этот клапан в емексе на форд фокус 2 2007 2.0 .?

dox
Привет нашел проблему ?

Ничего не горело. , Поменял сразу стало лучше .

я спаял , не знаю надолго ли хватит .
вообще дроссель надо смазывать , пружину и немного втулку датчика . Видимо иногда

я по поводу пластинки , которая ломается ? как она там внутри может сломаться ?

это надо чтоб датчик закусило ?

Еще хотел спросить . Может дроссель заедать ? Я когда просто рукой заслонку поворачиваю в двух местах есть небольшое сопротивление ?

скажите какой дроссель из представленных в магазинах хороший ?

H heartstop:

Я заметил такую штуку. Когда едешь накатом на передаче, например на первой, когда обороты подходят длизко к ХХ машина дёргается один раз, потом так же когда газ добавишь, выше оборотов хх все нормально.

это клапана имрс

K Krio912:

Разобрал виновника сея торжества,как оказывается и такое бывает... для тех кто не понял отломана четверть скобы которая цепляется к стержню (от датчика к стержню)... и фото самих шестерней ДЗ P.S. четвертинка безвозвратно утеряна... в глубинах бытия(а если честно при первом разборе выпала и утрачена)

привет скажи как ты справился с данной проблемой ?

скажите как ремонтируют дроссельную заслонку от 2 литра . лопнула металлическая пластинка ?