Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Nata:

Мастер написал, что нужно 14 штук сайлентблоков. Но я хочу прицениться к рычагам в сборе.

Дополню ответ reobass'а
1. Перепрессовывать сайленты - деньги на ветер. IMHO
2. С гнутыми подпружинными рычагами вариантов нет - оригинал. Поэтому покупкой неоригинального комплекта не обойтись.
3. "Кости" и "серпы" - в шапке темы есть варианты аналогов. За стабильность качества сегодня никто не поручится, увы.
4. Обязательно купить комплект крепёжных болтов - старые точно не открутятся и их просто срежут. Коды тоже в шапке.

Sipe:

Дополню ответ reobass'а 1. Перепрессовывать сайленты - деньги на ветер. IMHO 2. С гнутыми подпружинными рычагами вариантов нет - оригинал. Поэтому покупкой неоригинального комплекта не обойтись. 3. "Кости" и "серпы" - в шапке темы есть варианты аналогов. За стабильность качества сегодня никто не поручится, увы. 4. Обязательно купить комплект крепёжных болтов - старые точно не открутятся и их просто срежут. Коды тоже в шапке.

Дополню ответ Sipe перепрессовывать сайленты можно и нужно для сохранения бюджета только в продольных рычагах.

Nata

форд 1 517 403 верхний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3478
форд 1 061 668 нижний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3574
форд 1 471 995 болт крепления поперечников верхнего и нижнего 4шт
форд 1 061 670 сайлент серпа 2шт
форд 1 471 994 болт крепления сайлента серпа 2шт
форд 1 456 980 развальный болт 2шт
форд 1 456 979 шайба 2шт для развального болта
форд 1 471 745 гайка 2шт для развального болта
форд 1 548 460 рычаг задний 2шт/ аналог Sidem 3572
форд 1 471 980 болт крепления рычага заднего 2шт
форд 1 719 542 стойка стабилизатора 2шт/ аналог Sidem 67160
амортизаторы мазда BBM234700C9A/BBM234900C9A

моё видение замены подвески (болты, гайки, шайбы имхо только оригинал)

R reobass:

Nata форд 1 517 403 верхний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3478 форд 1 061 668 нижний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3574 форд 1 471 995 болт крепления поперечников верхнего и нижнего 4шт форд 1 061 670 сайлент серпа 2шт форд 1 471 994 болт крепления сайлента серпа 2шт форд 1 456 980 развальный болт 2шт форд 1 456 979 шайба 2шт для развального болта форд 1 471 745 гайка 2шт для развального болта форд 1 548 460 рычаг задний 2шт/ аналог Sidem 3572 форд 1 471 980 болт крепления рычага заднего 2шт форд 1 719 542 стойка стабилизатора 2шт/ аналог Sidem 67160 амортизаторы мазда BBM234700C9A/BBM234900C9A моё видение замены подвески (болты, гайки, шайбы имхо только оригинал)

Бабочки или ушастый сайлент не забыли?

R reobass:

Nata форд 1 517 403 верхний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3478 форд 1 061 668 нижний поперечный рычаг 1шт/ аналог Sidem 3574 форд 1 471 995 болт крепления поперечников верхнего и нижнего 4шт форд 1 061 670 сайлент серпа 2шт форд 1 471 994 болт крепления сайлента серпа 2шт форд 1 456 980 развальный болт 2шт форд 1 456 979 шайба 2шт для развального болта форд 1 471 745 гайка 2шт для развального болта форд 1 548 460 рычаг задний 2шт/ аналог Sidem 3572 форд 1 471 980 болт крепления рычага заднего 2шт форд 1 719 542 стойка стабилизатора 2шт/ аналог Sidem 67160 амортизаторы мазда BBM234700C9A/BBM234900C9A моё видение замены подвески (болты, гайки, шайбы имхо только оригинал)

Бабочки или ушастый сайлент Lemforder 3683101 (около 400р.)
оригинал 1061670 (1200р.)

Sipe:

Дополню ответ reobass'а 2. С гнутыми подпружинными рычагами вариантов нет - оригинал.

Не согласен, SH-31096 вполне себе достойный аналог. Лично ставил себе, эксперимента ради. В шапке есть информация, я дополнял её периодически, по пробег у. Сейчас рычаги прошли более чем 100+ тыс. км.
Очень достойное качество за приемлемую цену.

BBM2-28-C10 - 2 шт.
BBP328500A - 2шт.
SH-31096 - 2 шт.
3683101 - 2 шт.
BBM234700C9A - 1шт.
BBM234900C9A - 1 шт.
Волне нормальный набор по приемлемой цене.

Никитаа
у меня друг в автозапчастях работает, сказал Lemforder лотерея 100%, sidem норм, я себе ставил перед CTR/Sidem, зад Meyle/Sidem. Поживем посмотрим как да что отбегает...

Добрый вечер. Для информации: передние пружины каяба прошли 75 тыс. Км. Один лопнул.
Сайлентблоки RBI на подпружинных рычагах, кости сидем прошли 67 тыс. Км. Думаю в эту весну перебрать заднюю подвеску. Посмотрим по-хорошему. Ушастые и серпы еще родные стоят. Пружины задние родные с завода. Один тоже лопнул.амортизаторы каяба тоже прошли 67. Пока не жалуюсь. Седан, испанец. Горбатые подпружинные рычаги.Пробег 213 тыс. Км.

цитата:

Мадам, вы жестоко флудите. Все давно разжевано. Надо купить комплект с крепежом в сборе и не парить никому мозг. Коды наборов в шапке темы.

Клубные форумы созданы для взаимопомощи и нужно учитывать, что у всех разная степень включения в тему. Если вы считаете, что я нарушаю правила форума - пишите жалобу модераторам.

Спасибо тем, кто пытается помочь. Обычно обхожусь информацией из шапок тем и самостоятельно все заказываю. Здесь возник затык. Написанное в последних постах обязательно приму к сведению. Буду разбираться.

Взвесив все решила, что сначала проведу работы по передней подвеске, с ней мне все более менее понятно. И потом еще раз поговорю с мастером о замене рычагов в комплекте, а не отдельно сайлентблоков.
По передней подвеске и тормозной системе предстоят такие работы:
1) Замена переднего левого ступичного подшипника. Хочу брать FAG 713678790 или Ford 1 471 854 с болтом Ford 1 569 107. Но это обсуждается в другой теме.
2) Замена передних амортизаторов. Выбрала Ford Ford 1 919 323 (иногда этот код указывается как замена 1 769 145) или Ford 1 769 144.
3) Замена передних тормозных дисков и колодок. Смотрю в сторону TRW, но это обсуждается в другой теме, поэтому здесь ничего не спрашиваю.

На данный момент есть финансовая возможность взять хорошие детали. Машинку свою старенькую люблю, с ней многое связано. Поэтому экономить на безопасности и комфортной езде не хочу. Очень вам признательна за терпение.

Nata
1 919 323 - Motorcraft, ощущение второсотрности.
Плюс не имеют демпферной пружины
Советую BBM2-34-900C-9A и BBM2-34-700C-9A

цитата:

Советую BBM2-34-900C-9A и BBM2-34-700C-9A

это самые лучшие из стока стойки
пожалуй самый достойный заменитель

Какие стойки посоветуете на фф-3, чтоб и не развалились через 15000 км, но и машину уверенно держали (желательно в комплекте с пружинами).

рест или дорест

Pixel.357:

Nata 1 919 323 - Motorcraft, ощущение второсотрности.

Не соглашусь-никаких отличий от штатных стоек не заметил.А цена на момент покупки была за пару как за один оригинал.

Nata:

Взвесив все решила, что сначала проведу работы по передней подвеске, с ней мне все более менее понятно. И потом еще раз поговорю с мастером о замене рычагов в комплекте, а не отдельно сайлентблоков. По передней подвеске и тормозной системе предстоят такие работы: ... На данный момент есть финансовая возможность взять хорошие детали. Машинку свою старенькую люблю, с ней многое связано. Поэтому экономить на безопасности и комфортной езде не хочу...

Сконцентрировать усилия и ресурсы правильный подход.
Когда я занимался подвеской, то впереди заменил стойки целиком: опора, опорный подшипник, амортизатор, пружина, тормозные диски, колодки, ступица . Всё это собирается вместе вне машины. Старое вынимается также целиком и выбрасывается.
Раз уж полезете в передок, то смотрите сразу рулевые наконечники и сайлентблоки рычагов (тут можно обойтись их заменой), шаровые опоры.

Nata
Тут еще важно отношение мастера.Вы-то вряд ли полезете проверять,что конкретно и куда он поставил и поставил ли вообще.Мне недавно на рабочей машине при замене щеток стеклоочистителя разбили поводком лобовое стекло,но это не помешало им взять за эту работу 300р.Или поставили новую резину и сказали,что диски кривые не балансируются и надо их менять.Выбил деньги в бухгалтерии и через месяц у них же меняю диски колесные и чудо-грузов те же килограммы,что и на старых дисках.Проблема в кривой резине,что купил у них же.Но уже ничего не докажешь-месяц прошел.Так и тут-Вы берете лучшие запчасти,а их не меняют(потому что не нужно) или загоняют кувалдой и они ходят полсрока.

Скажите, пожалуйста, что дают демферные пружины кроме поднятия дорожного просвета машины?
Есть ли демпферы в заводской комплектации фф2 рестайл испанской сборки?
Правильное ли я понимаю, что ни у оригинала, ни у Monroe, ни у KYB демпферы не идут в комплекте, а приобретаются отдельно?
Если я не меняю амортизаторы самостоятельно, то я не приобретаю установочный комплект?

Nata:

Есть ли демпферы в заводской комплектации фф2 рестайл испанской сборки?

Надо по vin авто пробивать какие с завода ставили.

Nata:

Скажите, пожалуйста, что дают демферные пружины кроме поднятия дорожного просвета машины? Есть ли демпферы в заводской комплектации фф2 рестайл испанской сборки? Правильное ли я понимаю, что ни у оригинала, ни у Monroe, ни у KYB демпферы не идут в комплекте, а приобретаются отдельно? Если я не меняю амортизаторы самостоятельно, то я не приобретаю установочный комплект?

Что Вы имеете в виду под демпферными пружинами?

Андрей71
Походу пружины, тоже сначала подумал про межвитковые но походу нет

Андрей71:

Что Вы имеете в виду под демпферными пружинами?

Походу про передние амортизаторы речь идёт, про улучшенную подвеску.

А мне кажется речь про проставки для пружин...

PiterFF2
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16942122)

Snezhnii
PiterFF2
Не гадайте-пусть автор сам пояснит,а то мы похоже на разных языках говорим...

Nata
Никогда за столько лет ни где не слышал такое «демпферные пружины» это что такое?
Демпферы знаю, пружины понятно, а словосочетания такого нету, или мы не знаем?

Nata:

Скажите, пожалуйста, что дают демферные пружины кроме поднятия дорожного просвета машины?

Демпферные пружины находятся внутри передних амортизаторов стоковых для мазды 3 в кузове BK. (В других кузовах не интересовался) Их предназначение - смягчить удар штока амортизатора, или его не допустить, на отбое в конце хода. В оригинальных фордовских амортизаторах и их аналогах таких пружин нет. Ну и где присутствуют подобные пружины, на дорожный просвет они не влияют.

цитата:

Есть ли демпферы в заводской комплектации фф2 рестайл испанской сборки?

Про какие демпферы речь? Если про динамические, то таких во всех комлектациях ФФ2 не стояло, кроме ФФ2 ST. Если про демпферы - ограничители хода сжатия подвески, то такие ставятся во всех ФФ2, располагаются спереди в опорных подшипниках, а сзади - в нижних поперечных (подпружинных) рычагах (седан, хетчбек) и внутри задних амортизаторов (универсал).

цитата:

Правильное ли я понимаю, что ни у оригинала, ни у Monroe, ни у KYB демпферы не идут в комплекте, а приобретаются отдельно?

Не идут. Приобретаются отдельно, либо в составе установочного комплекта.

цитата:

Если я не меняю амортизаторы самостоятельно, то я не приобретаю установочный комплект?

Зависит от сервиса, куда обращаетесь. Есть сервисы, работают только с запчастями, которые сами приобретают, и дают гарантию, и на запчасти, и на работу. А есть сервисы, которые установят только то, что им привезёте.

цитата:

Демпферные пружины находятся внутри передних амортизаторов стоковых для мазды 3 в кузове BK. (В других кузовах не интересовался) Их предназначение - смягчить удар штока

Вооот Саш благодарствую, теперь понятно, только они вроде не пружины называются

yolkin
Так по моему во 2 ресте 1,8 есть демпферные пружины внутри амортизаторов. Я свои старые не выбрасывал, том точно в конце хода есть пружина.