Andrew83
Стоики стабилизации и рейка. Еще смотрите защиту, она может задевать. Там такие стаканчики с резинками, могут быть замяты и касаться корпуса. Еще было, что лед на рычагах замерз и касался тяги стабилизатора. Одни раз долго искал, в итоге нашли - стойка стабилизатора была чуток откручина.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
sser-pan
21 January 2019
Andrew83
Посмотри рулевые наконечники.
Посмотри рулевые наконечники.
шурец
21 January 2019
Ne_lgi_mne
Есть еще быстрее, а, главное, безопасней способ. Подсмотрено видео в интернете - с помощью рычага: один конец крепим к стене гаража (дереву и т.п.), ближе к другому концу отверстие чтобы шток насквозь проходил и был доступ к гайке.
Ставим стойку, накидываем сверху рычаг, садимся на край рычага и откручиваем гайку. Аккуратно встаем. Готово.
Сборка в обратной последовательности.
Есть еще быстрее, а, главное, безопасней способ. Подсмотрено видео в интернете - с помощью рычага: один конец крепим к стене гаража (дереву и т.п.), ближе к другому концу отверстие чтобы шток насквозь проходил и был доступ к гайке.
Ставим стойку, накидываем сверху рычаг, садимся на край рычага и откручиваем гайку. Аккуратно встаем. Готово.
Сборка в обратной последовательности.
sser-pan: |
| Посмотри рулевые наконечники. |
Слева менял наконечник недавно. Сама подвеска как-то не так ведет себя. Уже задумался стойки поменять на Монро ориджнал, может что с ними.
Ne_lgi_mne
21 January 2019mobile
шурец
При сборке придется ещё аккуратно подложить опору и подшипник, выставить метки, потом всё это как-то сжимать, чтобы не развалилось. Пружина же торчит выше края штока! С трудом себе это представляю, если честно)
При сборке придется ещё аккуратно подложить опору и подшипник, выставить метки, потом всё это как-то сжимать, чтобы не развалилось. Пружина же торчит выше края штока! С трудом себе это представляю, если честно)
шурец
21 January 2019
видео погугли и поймешь.
Главное гайку натравить, а метки подровнять если сбились - не проблема.
Главное гайку натравить, а метки подровнять если сбились - не проблема.
шурец
21 January 2019
сжимается пружина под действием живого веса. Остальное хочешь подкладывай, хочешь сверху ложи - как тебе удобнее. Если на рычаге не плясать, то и метки никуда не денутся))
шурец
21 January 2019
вспомнил!
Рачаг, с помощью которого давят, был раздельный вдоль всей своей длины и при демонтаже убирался не через верх, а в стороны разводились половинки. Причем при работе на конце эти половинки жестко фиксировались во избежания разъединения и надежности.
https://yandex.ru/search/?lr=191&msid=154809...91691.1
Рачаг, с помощью которого давят, был раздельный вдоль всей своей длины и при демонтаже убирался не через верх, а в стороны разводились половинки. Причем при работе на конце эти половинки жестко фиксировались во избежания разъединения и надежности.
https://yandex.ru/search/?lr=191&msid=154809...91691.1
шурец: |
| Ne_lgi_mne Есть еще быстрее, а, главное, безопасней способ. Подсмотрено видео в интернете - с помощью рычага: один конец крепим к стене гаража (дереву и т.п.), ближе к другому концу отверстие чтобы шток насквозь проходил и был доступ к гайке. Ставим стойку, накидываем сверху рычаг, садимся на край рычага и откручиваем гайку. Аккуратно встаем. Готово. Сборка в обратной последовательности. |
Видел,видел эти ролики.Приспособа имеет право на существование. Только вдруг что пойдет не так можно стать космонавтом.
V vito2000: |
| Стойки переднего амортизатора |
Стабилизатора все же, наверное?
Из демократичных в плане цены линков я лично оценил Трек. СтоЯт, правда, всего чуть больше полугода и 25 т.км, но это уже результат, учитывая цену 350 руб/шт. Там, кстати, шаровый узел большущий такой, это удивило.
ВладимирВарвин
22 January 2019
A Alexey250780: |
| Стабилизатора все же, наверное? Из демократичных в плане цены линков я лично оценил Трек. СтоЯт, правда, всего чуть больше полугода и 25 т.км, но это уже результат, учитывая цену 350 руб/шт. Там, кстати, шаровый узел большущий такой, это удивило. |
Трэк, это Челябинские что-ли?
ВладимирВарвин
Честно говоря, не знаю, где их делают. Просто купил и поставил летом, не дожидаясь кончины старых линков, было любопытно, на что они годны. Пока радуют.
ПыСы Да, явно отечественные, надписи на коробке были кириллицей.
Честно говоря, не знаю, где их делают. Просто купил и поставил летом, не дожидаясь кончины старых линков, было любопытно, на что они годны. Пока радуют.
ПыСы Да, явно отечественные, надписи на коробке были кириллицей.
Ёжык
22 January 2019
| цитата: |
| СтоЯт, правда, всего чуть больше полугода и 25 т.км, но это уже результат, учитывая цену 350 руб/шт. |
что-то в данный момент они как-то не бюджетно стоят. На сайте Трек они по 615 р./шт.
Ёжык
Очень странно. У нас как были по три сотки, так и остались. В местной оптово-розничной компании.
Чуть выше красного отчерка гляньте в жипеге:
Очень странно. У нас как были по три сотки, так и остались. В местной оптово-розничной компании.
Чуть выше красного отчерка гляньте в жипеге:
ВладимирВарвин
22 January 2019
A Alexey250780: |
| ВладимирВарвин Честно говоря, не знаю, где их делают. Просто купил и поставил летом, не дожидаясь кончины старых линков, было любопытно, на что они годны. Пока радуют. ПыСы Да, явно отечественные, надписи на коробке были кириллицей. |
не, ну когда-то, в доиномарочные времена, трековские запчасти считались качественными.
P Pincky: |
| У меня у самого задняя колодка брякает, там звук во первых в такт вращению колеса и во вторых затыкается, стоит чуть дыхнуть на педаль тормоза. Есть такое? |
Нет, звуки другие. Именно от подвески, когда проезжаешь мелкие стыки или ямы. Двойные стуки, как если бы стойки были плохо прикрученны. Колесо со стуком проваливается, а потом кузов со стуком догоняет колесо.
| цитата: |
| Хренасе координально. А пружины прижимающие суппорт и колодку к скобе почему не заменили? |
Я заменил всю заднюю подвеску, пружины, поджимающие суппорт - ничего не помогало. Заменил скобы - стало лучше, но не надолго. После замены суппортов всё прошло.
ВладимирВарвин
25 January 2019
А зачем новые суппорта сразу? Заменить для начала ремкомплект, а именно втулки, и пальцы направляющие и не будет суппорт на скобе прыгать.
electromexanik
25 January 2019mobile
Валяются у меня в гараже, "кости" старые, с уставшими сайлентами. Пару лет назад заменил их новыми, JPGroop. Они до сих пор ходят, и ещё неплохо выглядят, но хрен знает насколько их ещё хватит.
Решил на старых, сайленты махнуть,пусть в запас лежат, а не просто так валяются.
Из ассортимента Экзиста выбрал сайленты по самой минимальной цене. Не из крахоборства, а чисто из любопытства.
Ну и вот что пришло.
С размерами у них всё в порядке.
С резиной тоже. Завулканизирована надежно,нигде не топорщится, не отслаивается,не воняет(китаем).
Буду ставить и тестить.
Решил на старых, сайленты махнуть,пусть в запас лежат, а не просто так валяются.
Из ассортимента Экзиста выбрал сайленты по самой минимальной цене. Не из крахоборства, а чисто из любопытства.
Ну и вот что пришло.
Буду ставить и тестить.
Кочевник78
25 January 2019
R Rihovich: |
| Так я и это тоже менял. Всё дело в механизме стояночного тормоза. Он подклинивает и не даёт полностью выдвинуться поршню. Вот и болтается всё. В принципе механизм тоже можно перебрать, есть ремкомплекты и даже видео, но оценив количество времени, трудоёмкость и вероятность не правильной сборки я плюнул и купил суппорта. |
В механизме стояночного тормоза нет ограничителя движении поршня вперёд. В результате при подклинивании ручника поршень наоборот, не может только вернуться назад. Так что ручник тут не причём. Причина стуков - износ резиновых втулок и ослабление скоб.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club