Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

manafotoru
первым делом и смотрят на подушку!

Пробег 100. По поводу - первым делом... Я согласен. Но находятся люди, верящие, что вибрация мотора - это болезнь всех.

Мне тоже офицалы заливали, что все ок, что вибрация норма. Пока ... к носу не подвел.

Народ не знаю где спросить, но подскажите пожалуйста почему у меня снежинка горит желтым всегда, на улице хоть -3 ,хоть - 25 у всех же она то красным,то зелёным,то желтым

Kybik
Красным горит на ранних прошивках приборной панели. На более поздних прошивках перекрасили в желтый цвет при любой температуре. Зеленого цвета не бывает.
Есть специальная тема Панель приборов. В ней можно найти всю информацию.

Slider007
Спасибо, у меня значит старая прошивка стоит, хотя год машины 2013.

Kybik
Мне официально ответил форд, что красных снежинок больше нет,только жёлтые и неважно какой "минус" градусов

lom123
Спасибо большое

manafotoru
Да нее движок серавно потряхивает, эт действительно его особенность! Тоже менял подушку, которая была в хлам, но потряхивания серавно есть!
Кстати подскажите, на каком пробеге нужно клапана регулировать?

Добрый вечер, подскажите, не могу найти как происходит замена приводного ролика, можно в нем подшипник заменить или нужно новый покупать?
Правильно ли я определил - приводной ролик?
Самый верхний на двигателе? В центре.
Если так то может кто финс код подскажет...

ребят,а на каком пробеге,желательно менять приводной ремень?

ПаблоЭскабар
По состоянию, но Форд заявляет что они до 150 тыс ходят если мне память не изменяет.
Если вы видите трещины или расслоение, может лютый свист, то надо менять, а если просто эксплуатируете авто и у вас не живут всежрущие крысы под капотом, то можно задуматься о замене после 100 тысяч или на 120 (немного с запасом).

Feel The Difference:

ПаблоЭскабар По состоянию, но Форд заявляет что они до 150 тыс ходят если мне память не изменяет. Если вы видите трещины или расслоение, может лютый свист, то надо менять, а если просто эксплуатируете авто и у вас не живут всежрущие крысы под капотом, то можно задуматься о замене после 100 тысяч или на 120 (немного с запасом).

ну вот у меня как раз к 120 уже... задумался,спасибо!))

ничего ему не будет, 300 тыщ проходит...!

300 тыщ, то сам авто пройдёт ?)) не думаю. При всем уважении к машине

кто скажет клапана при каком пробеге регулируются?

AntonS96
А регулируются ли

дак должны по аналогии, гидриков у нас нет!

Заменой толкателей регулируется. Я б не стал лезть под клапанную крышку, пока не появятся для этого веские причины.

Пробег нет и 40 тыс... Загорелся чек движка... Стал поджирать бензин... Диагностика ничего не показала. Официалы по гарантии заменили какой-то датчик на выходе газов. Проблема не пропала. Датчик горит... Бензин жрётся... Машина едет... Подскажите решение проблемы.

Так раз машина на гарантии, то и долби дилеров. По описанию на сгоревшую лямбду похоже, одну из.

Либо катализатору хана, либо лямде.

K Kybik:

300 тыщ, то сам авто пройдёт ?)) не думаю. При всем уважении к машине

Пройдет, я знаю таксиста который за 300тыс проехал на родном ремне

sovarim95:

Пройдет, я знаю таксиста который за 300тыс проехал на родном ремне

с двухлитровым мотором? странный выбор,для такси...

ПаблоЭскабар
Ничего странного не вижу! А по поводу двухлитрового у соседа почти 400000км. пока без капиталки!

Моторы то фокуса надёжны, а вот ПШ

Y Yah:

ПаблоЭскабар Ничего странного не вижу! А по поводу двухлитрового у соседа почти 400000км. пока без капиталки!

в такси работают,как правило,машины с менее мощными моторами.

ПаблоЭскабар
Это да те кто на арендных! А на своих по разному бывает!

Y Yah:

ПаблоЭскабар Это да те кто на арендных! А на своих по разному бывает!

свои ,в таком случае,переводят на газ!))