Slider007

furgon
Если черный, то скорее всего мой.

Новосибирская форумная тусовка померла. Может быть в Востапе есть какая-то активность. А здесь нет. Думаю крайне сложно будет людей собрать на встречу.

С какой целью интересуетесь?

Ребята, не сочтите за труд проголосовать за рисунок команды Ааапчхи! На странице Вконтакте! Номер 6. Всем спасибо.
https://vk.com/mzgb_nsk?w=wall-132819753_3583

yoda49
Вы обычно с полностью пустым баком на заправку приезжаете?

Y y.lukyanov:

Поясните, пожалуйста, что вы имели в виду?

Программа elmconfig предназначена для автомобиля ford focus 2. С ff3 и Kuga 2 вообще никогда не работала.

Программа focccus разрабатывалась для ff3 версии 2011 года (дорестайл) и частично поддерживала некоторые модули Kuga 2 того времени. В Вашем автомобиле 2019 года уже версии всех модулей поменялись. А программа перестала развиваться в 2016 году.

По совету Manul12 тоже поставил доп. разъем в разрыв проводки к насосу стеклоомывателя, чтобы жидкость не могла просочиться в BCM.
За одно поменял сам насос.

Возможно кому-то будет полезна инструкция.

На Алиэкспрессе купил разъем и обжимные щипцы:


Снял колесо и подкрылок:

(если открутили все винты и сняли все клипсы, а подкрылок не снимается, значит что-то не открутили )

Сначала поменял насос. Уплотнительной резинки почему-то не было, по этому сколхозил из термопрокладки с Алиэкспресса. Не уверен, что это самый подходящий материал, но ничего другого под рукой не оказалось:


На всякий случай скинул минусовую клемму аккумулятора.
Отрезал штатный разъем с куском провода примерно 10 см.
Всё готово к монтажу разъема:


Обжал концы. Залудил их для уменьшения вероятности просачивания жидкости (хотя хреново залудил, паяю плохо):

(надетую колодку сфотографировать забыл)

Для ответной части разъема то же самое:


Видео инструкция по монтажу разъема:
https://www.youtube.com/watch?v=adSl73Qjwok

Защелкнул разъемы и вернул проводку на место:


Установил на место подкрылок и колесо. Подключил клемму аккумулятора.

y.lukyanov
Перечисленные Вами программы не поддерживают оборудование Вашего автомобиля. Адаптер не при чем.

HODOR
Не оригинал сдох менее чем через год.

St4riC
Это поди конденсат из глушителя испаряется.

molmixa
Новые модули идут пустые. А в комментариях человек пишет, что модуль прошивать не требуется. Так что не вполне 100% новый. Ещё и неизвестно что они туда залили.

sant_BY:

можно ли каким то ПО активировать противотуманные фары в качестве дхо

Прошу прощения за оффтоп, не могу не написать.

Несколько лет назад чуть в лобовую аварию на трассе не попал с "противотуманщиком", который использовал их в качестве ДХО.
Шел дождь. Условия плохой видимости и более низкое расположение туманок по сравнению с фарами привели к оптической иллюзии, при которой показалось, что автомобиль находится где-то тааам, далекооо... и я пошел на обгон. А он вот он! Лучше бы совсем без света ехал...

Не надо экономить на лампочках ближнего света. Одна лампочка стоит 300р, и хватает её минимум на год. А при включении режима ДХО (яркость 90%) на 2 года. Проверено лично.

gennadiusisus
Ровно с такой же ошибкой и ровно такими же симптомами (выше 2-й не переключалась) мне помогла замена на новый блок TCM.

Vit76
В теории примерно понятно. Спасибо.
Ещё бы понять, почему с февраля по июль стиралит, а августа по январь нет.

Fodik
Я не могу понять от чего зависит стиралка.
Последние 3 года у меня потихоньку начинает стиралить примерно в феврале. Жестче всего начинает чувствоваться примерно в мае. А к середине лета почти полностью проходит, и до февраля передвигаюсь с относительным комфортом. Погода разная, езжу всегда одинаково, прошивки двигателя и коробки последние. 2011 год, 2 литра. Сцепление менял в 2014 году.
Заморачиваться и переживать перестал лет 5 назад, еду как едет.
Просто хочется узнать от чего зависит, но никто так до сих пор и не разобрался )

Ребята, привет.
Не первый год воюю с указателем уровня топлива. Машина 2.0л 2011г

Начинал с клапана EVAP года 4 назад, больше из-за его стрекотания и плавания оборотов. Поставил BOSCH.

Года 2 назад заметил, что от заправленного полного бака верхняя четверть уходит стремительно, затем оставшиеся 3 четверти уходят более-менее плавно. Особо значения не придал.

Год назад заметил, что при остатке хода менее 150км, этот остаток стремительно уменьшается, а после недолгого простоя опять восстанавливается. Начал разбираться, обнаружил пшик из заливной горловины и втягивающийся бак.
Поехал на СТО, где мне продули трубки. Помогло месяца на три.
Повторно поехал на СТО, где мне поменяли Адсорбер.

Сейчас пшики и втягивающийся бак не беспокоят (по крайней мере снизу не видно). Но 2 недели назад возникла новая проблема:
Заправляю полный бак. Верхняя четверть уходит плавно. Затем стрелка резко падает до нижней четверти, и там начинает плавно ползти вниз. Бензина при этом в баке больше половины. Загорается лампочка. Заправляюсь до полного бака, но стрелка показывает половину. После ночи простоя начинает показывать полный бак (при условии, что там действительно полный бак). Затем всё с начала.
Клемму аккумулятора скидывал на час, не помогло.
Поехал на СТО, сняли бак, проверили поплавок, он же датчик уровня топлива. Сказали с ним всё в порядке. Сказали, что надо менять клапан EVAP, раз Адсорбер уже поменяный. Якобы в него могла попасть грязь.
(но пшиков-то нет! Значит бак не втягивается!)

Ещё, либо совпадение, либо нет. Но как раз перед появлением проблемы попал в ДТП - получил удар в заднее правое крыло, где располагается заливная горловина. Но все хором говорят, что причина не может быть в этом.

Может кто-то сталкивался с подобным? Подскажите, куда ещё посмотреть?

Slider007:

Обнаружил у себя свечу в масле.

Поменял прокладку. Болты затянул 10Нм, как на схеме где-то выше...
Со стороны ТНВД болты были не то что не затянуты, а не докручены - ~1,5мм резьбы выло видно. Видимо от вибрации и от времени выкрутились.

Внутри чисто, нагара и отложений нет. Машине 7,5лет. 107000 пробега. Масло меняю через 7500 тысяч.

Привет всем.

bizz41:

Если присмотреться, время засыпания прячется в пятой строчке. А именно: 2 минуты 0900-0002-0240 11 минут 0900-000В-0В52 30 минут 0900-001Е-1Е78 вроде все просто, но при этом почему то меняется последний байт.

Попробовал поменять у себя в машине 2011 года время засыпания авто. Ничего не получилось.
Мой конфиг выглядит так:
В нужных байтах почему-то нули (ни разу не засекал, сколько времени засыпает авто, но точно не менее 7 минут - регистратор успевает перейти в режим парковки)
Попытка вместо 00 00 поставить 02 02 не проходит:
Кто разбирается, подскажите почему так может быть? У меня формат конфига отличается? Или требуется пересчитать контрольную сумму?

CkoBopogka
Может быть просто коробка не поняла, что Вы от нее хотите?
У меня весной был случай, когда я выехал в гололед на летней резине. В какой-то момент я решил потестить сцепку колес с дорожным полотном - резко нажал на газ, начала срабатывать антипробуксовочная система, и я резко нажал на тормоз. Машина дернулась и перестала набирать скорость - при нажатии на газ мотор ревел как на нейтрали. Пришлось полностью остановиться и заново тронуться, после этого всё нормализовалось.

pagatsaga
Да я там выше ещё про масло в свечном колодце писал. Проблема комплексная. Проще поменять и забыть, тем более в первый раз за 8 лет.