Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

D dalth:

и ваш "вид III" вполне себе может означать "Евро-5"

Тем не менее, может и не означать...
Если топливо "вид II", а на колонке написано "вид III" - то это уже попадает под статью из закона о защите прав потребителя.
А если топливо "вид II", а на колонке написано "евро-10" - то, с юридической точки зрения, это просто красивая, ничего не значащая, надпись

D dalth:

Не порите чушь, ей больно и она визжит и отбивается. Есть класс топлива (оно же экологический класс), который в просторечии и называют "Евро-***". И требования к каждому классу жестко регламентированы - ароматика, сера, бензол, МТБЭ и т.п. Поэтому на заправке надпись например "Аи-95-5" или "Аи-95 Евро-5" означает "Аи-95 экологический класс 5".

Чушь несете вы, товарищ
Есть стандарт iso- международный, есть гост, все остальное- маркетинг

S SerjQwerty:

Чушь несете вы, товарищ Есть стандарт iso- международный, есть гост, все остальное- маркетинг

А есть "технический регламент". Официально утвержденный документ. Подсказка - ГОСТ не обязателен к соблюдению. ТР обязателен

dalth
Это понятно что ТР пришел на смену ГОСТУ, однако это не отменяет того что гост это Стандарт, а "евро" - маркетинговое слово, от которого юридечески никак автозаправка не пострадает в случае чего, потому что "евро" ничего не значит

в общем обратился я к местному кулибину, прошили мне мотор якобы до 163 сил, толи еврейскую прошивку вкачали, толи Турецкую. В принципе после 4000 что-то чувствуется по динамики что слегка быстрее тащит. Но особо еще не пробовал

Evgen085rerd
Все таки решился?

цитата:

Все таки решился?

ну да...

Пока не осознал? Лучше хуже? И как расход подрос или нет? Что из допов подключил?

расход пока что не вырос, из допов у меня есть всё, так что подключать было нечего)

Evgen085rerd
Страбоскоп, запирание дверей на 7 км в час тоже было?

цитата:

Страбоскоп, запирание дверей на 7 км в час тоже было?

стробоскоп сделали, я посмотрел и не захотел. Запирание дверей тоже не стал, я сам иногда запираю а то надо постоянно открывать дверь если кто в машину садится)))

Ну понял, тогда да остальное в титанике все и так было, а ст приборку влили, чтобы антибукс отключать?

цитата:

а ст приборку влили, чтобы антибукс отключать?

так он отключается у меня с меню)

Ну ясно

Evgen085rerd:

стробоскоп сделали, я посмотрел и не захотел

Что за стробоскоп?

Это когда моргаешь дальним, а он в перемешку с противотуманками в противофазе мигает, из далека как страбоскоп, особенно если голубые или синие лампы. Ну это конечно больше понты, но на трассе имеет эффект. ИМХО.

цитата:

Что за стробоскоп?

цитата:

Это когда моргаешь дальним, а он в перемешку с противотуманками в противофазе мигает, из далека как страбоскоп, особенно если голубые или синие лампы. Ну это конечно больше понты, но на трассе имеет эффект. ИМХО

Откатил сегодня проивку с турка на сток. После 163 коней, просто 150 вяловато едут с низов и тачка вообще практически не буксует, в то время, как на 163 л.с. даже при нажатии не в пол, машина сильно буксует.

Jonn

Если не секрет - зачем откатил?

Kosh_®
С ОД ругаться поеду)
На неделе опять будет турок + DD))

Jonn

К ОД можно и с Турком
проверено - мин нет

Kosh_®
знаю) Так, для спокойствия))

Товарищи двухлитровые, подскажите как наш мотор переваривает КАСТРОЛ 0-40 ?! У меня был С-макс 1.8 я его с новья кормил этим маслом,продал с пробегом 140 ни единой проблемы по мотору! Этот двигатель как я понимаю принципиально не отличается, или как?!

Evgen085rerd:

Товарищи двухлитровые, подскажите как наш мотор переваривает КАСТРОЛ 0-40 ?! У меня был С-макс 1.8 я его с новья кормил этим маслом,продал с пробегом 140 ни единой проблемы по мотору! Этот двигатель как я понимаю принципиально не отличается, или как?!

А зачем? Мой пример владения фф1, 1.8, МКПП - продан при честном пробеге 265.000 км. В разделе ФФ1 постил фото двигателя со снятой крышкой клапанного мех... при замене ремня с пробегом 220.000 км - идеально весь пробег использовалось родное Фордовское масло 5W30 (если правильно помню, F потом E).
Вот реально не понимаю, все бывалые мотористы и знатоки масел???

цитата:

Вот реально не понимаю, все бывалые мотористы и знатоки масел???

покупаю масло в Финке-5 литров выходит примерно 1700 рублей Кастрол 0-40. Просто мне нравится это масло, я к тому что нет каких либо противопоказаний этой вязкости?!

Evgen085rerd
Конечно есть, рекомендовано использовать 5w20, 5w30, на доливку или в крайнем случае, оба варианта только A5/B5. Канистра того же кастрола, но рекомендованной вязкости стоит примерно также, какой смысл?

Evgen085rerd:

я к тому что нет каких либо противопоказаний этой вязкости?!

Из особых проблем мне на ум приходят только стучащие фазовращатели (очень многие на очень большом количестве машин уже через это прошли, лили нерекомендованное масло, в итоге двигатель начинал дизелить, причём причину так и не находили). Но на фордах вроде не дизелили никогда движки. Если это не пугает, тогда можно лить. Хотя сам, честно говоря, не посоветую. Экономить на масле - последнее дело, идти против предписаний производителя на новой машине - вообще глупо.

А, и мотор будет шумнее на 0w-40 работать, это однозначно.

ладно, буду 0-30 лить!

Evgen085rerd
плюсую, если уж плевать на рекомендации производителя, то лучше 0w-30

Hidden post