Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

ДВС при наборе стал как то глуше работать и ватновато как то, с этим может быть связано? Раньше звонко выкручивался

St4riC
Если клапана не плотно закрываются из-за нагара, будет эффект "зажатого" клапана, что чревато прогаром тарелок клапанов. Если есть зажатые клапана, по замеру компрессии должно быть видно.

Vortex
Но клапан если не плотно закрывается мотор должен троить и тд, ну покрайне мере не ровно работать?

St4riC
Должен, не должнен - это все догадки. Нужно проверять.
Кстати, на счет глухого звука. Эффект ватности и глухости у меня наблюдается достаточно давно и проявляется обычно при полностью прогретом двигателе после движения по пробкам. Когда даннный эффект появился не могу сказать, возможно после замены лямбда-зондов. Но, реально, отклик на газ становится тупым, раскручивается медленно и глухим тихим звуком. Как-будто задушен наглухо. Пробовал смотреть параметры работы, никаких относительных отклонений нет. Когда машина прет дурью и когда не едет в Форскане все одинаково. Но я грешу на MAF. Как только он нагревается от подкапотного пространства, так машина тупит. Пока IAT примерно равен ATT всё хорошо, как только IAT поплыл вверх, так машина тупить начинает.

Vortex
Дада, та же фигня. Полностью прогретый. Твоё описание один в один соответствует.

Просто когда раскручиваешь и слышен звонкий шум мотора она подрывает и тащит, а когда этот глухо звук как будто выпуск забит и авто не едет так как должно

А у тебя МКПП или PS, прошивка PCM какая?

Vortex
PS.

St4riC
А, ну, тоже последняя прошивка. Не после обновления прошивки началось?

Vortex
Да нет вроде

А я так понимаю она мне ещё и по кпп предлагает новую?

St4riC
Да

St4riC
Да, есть более свежая.

Vortex
Я вот эту ватность связываю с клапаном адсорбера, пшык из бака есть, правда обороты хх не плавают, а клапан родной пробег 150, авто 13 года

St4riC
У меня нет пшиков. Но вот, повышенная активность клапана, которую описывают, как стрекотание, возможно связана с наличием топлива в адсорбере. ТЭБУ определяет, что из системы поступают пары топлива, система начинает более активно осуществлять продувку - более частые и длительные циклы клапана. Если и смотреть, то сам адсорбер. Как вариант, снять, продуть хорошенько.

FF3 2.0 какое значение должно быть (если смотреть через Forscan) FP(топливный насос ) в % что это значит по подробней , если кто в курсе ( диагностировали 3 машины все 2.0 ) FP 56% , 58% и в одном 78% на хх , прогретой машины.
Где 78% , FLP 4.96 бар это текущее , желаемое 6.25 - это в низком давление
тнвд 20 баров на хх и еще фишку клапана адсорбера откл , потом вкл клапан стрекочит
maf-2.19

Какие должны быть значение FTP( Давление топливного бака)
на одном -4.6 на другом -0.05

Evapcp(43.26%), eavapcv(0.00%) ,evap_pct(43,14%)---и тут какие должны быть значения у себя смотрел

Viterok202
Там же в Форскане есть желаемое значение (какое должно быть) и действительное (какое есть). Вот и сравнивайте. И смотрпть нудно в динамике на графике, например, наложением одного на другой, а не на скриншотах в какой-то момент времени.

Ну про давление это понятно , я в курсе . А вот Evapcp, eavapcv ,evap_pct и FP(топливный насос ) какие тут должны быть значения ??? я не нашел какие должны быть желаемые значения

Viterok202
Не можете найти в форскане, попробуйте поиск в этой теме.

Vortex
Вечером сейчас съездил на заправку, пшыка из бака нет, заправился поехал всю дорогу а/м подрывал реакция на педаль чуткая без задержек звук мотора звонкий и выкручивается быстро

Может реально клапан отмирает. Просто в моем понимании он либо работает либо нет. Сейчас похолодало правда. Может из за этого пшык кончился

St4riC
Пшик из бака не при делах ни к клапану абсорбера, ни к чему вообще, на баке свой клапан есть. Бубнит машина и не тянет из за бедной смеси, ищи причину обеднения.

Добрый, но для меня не очень) Машина плохо обороты стала набирать, чека нет, полез ошибки смотреть а там блин оно p0010, сбросил, проехал 5км до дома, разогнаться негде было, завтра раскручу, ошибкок нет. Чудеса, инфы тоже по этой ошибке нет по фордам нормальной, или на др модель типа "решение: заменить всё")))
Соленойд если бы сдох то она загорелась бы сразу думаю..
Посоветуйте что форсканом посмотреть, какие параметры?

Приветствую , это что за датчик???
расположен на топливной магистрали )
Не защелкивается до конца
Если есть артикул на Ford Focus 2013 2.0

датчик давления топлива

Всем привет. в апреле менял подушки, сегодня стал замечать с приходом морозов на прогретой машине на хх идут дикие вибрации от двигателя, по оборотам наверное 750, но если умудрится поднять до 800 работает ровно, у всех так? у меня ПШ

d12aerox
Дикие это как?

St4riC
если стакан 0,5 с водой поставить на крышку вода из него вылетает

прошивка CM5A-14C204-AEP и CM5A-14C204-AX кажется выпущена одновременно, кто-нибудь знает в чем разница?

tonyarms
Смею предположить, одна для мкпп, другая для акпп.