Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 213)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Ace

5 July 2022mobile

Коллеги, приветствую.
Сейчас с родственником разбираемся в проблеме с powershift. Авто фокус 3 2014г с пробегом 135т если не ошибаюсь 1,6л. Вчера на подъёме на лепестке развязки авто заглохло и выдало ошибку двигателя (если правильно помню, то Двигатель поврежден). Была пробка, еле закатывались. Там действительно было на донышке охлаждающей, думал на жаре авто таки допекло. Через 15 минут завелась, поехала, но встала с ошибкой «Трансмиссия неисправна, обратитесь в сервис». Опять минут 10 остыла, завелась и могла ехать (уже не рисковали, закатили на парковку, просто попробовали). Коробка переключается по положениям нормально.
Что сделал последовательно: долив охлаждающей до Макс (авто даже не завелось, решил путём постановки на сигналку и вновь открытия), скидывал клемму +, ошибка не пропадает. Кстати, проверил уровень масла в авто, на щупе на минимуме, потом долью.
Хотел спросить:
- может ошибка не с коробкой, на самом деле с движком?
- правильно понимаю, без считывания ошибок теперь никуда?
- надо искать электрика с диагностич оборудованием по Форду или есть универсальные?
p.s. Почитал форум, боюсь, что попали на модуль TCM…
Спасибо

VanTex

5 July 2022mobile

Ace
Сколковское шоссе, торговая 2к1. Подъеду завтра. Гляну

Ace

5 July 2022

VanTex
Спасибо. Дабы не плодить тут посты, напишу в личку.

Небольшой апдейт инфы выше. Ошибки двигателя не было, не так выразился, он просто заглох. На панели индикация положения селектора при переключении моргали. После того, как описано выше. Так что с движком эта проблема видимо не связана.

comp25

6 July 2022

Недавно обратил внимание, что появилась в продаже 106 серия модуля ТСМ, артикул вроде тот-же. Я так понял нет предела совершенству. Сам в прошлом году поменял на 105.

Ace

6 July 2022mobile

comp25
Фото из интернета? Интересно, finis тоже 2015846?

comp25

6 July 2022

цитата:

Фото из интернета?

фото с телеги по продаже запчастей.

АНДРЕЙ1973

6 July 2022

цитата:

Недавно обратил внимание, что появилась в продаже 106 серия модуля ТСМ

многие ими торгуют сейчас. несколько штук уже прошивал, после установки.

nplusj

6 July 2022

АНДРЕЙ1973:

многие ими торгуют сейчас. несколько штук уже прошивал, после установки.

а есть инфа, что там доработали?

АНДРЕЙ1973

6 July 2022

nplusj:

а есть инфа, что там доработали?

у меня такой информации нет.

Ra1609

9 July 2022

alexandrlys6:

Конечно, но форскан мне более удобен и понятен. Главное перед прошивкой сохранить то, что было залито в коробку

Ну вот, закрутил нормально клемму аккумулятора и заправил кондиционер и все дерганья пропали

Ra1609

9 July 2022

Ace:

comp25
Фото из интернета? Интересно, finis тоже 2015846?

На Алиэкспресс продаются новые из китая за 23 тысячи с доставкой через два месяца, долго идет..

Ace

9 July 2022mobile

Ra1609
Спасибо за наводку. Надо про Китай прочитать подробнее. Есть некая предвзятость к Али, особенно в отношении покупки одного из важных элементов коробки. Хотя на Авито тоже есть предложения, думаю наверное с Али перепродажа в 2-3 раза.

VanTex

9 July 2022mobile

Ace
Сюда идут типа восстановленные 98 и 100 версии ТСМ, изредка 102

Kostya2013

9 July 2022mobile

-1

Зачем что-то восстанавливать? А может оно работает не так как нужно!!! Может поменять условия, при которых оно будет работать в нормальных условиях, и особо не испытывать сложностей!!!

kasheybesmertny

9 July 2022

Kostya2013
Есть спрос, значит будет предложение. Это рынок. Новый ТСМ стоит достаточно дорого. Восстановленный или б/у стоит дешевле, поэтому пользуются спросом. Кроме того, некоторые берут запчасти для дальнейшей продажи авто. Продать «исправное» авто гораздо проще и выгоднее.

comp25

11 July 2022

цитата:

На Алиэкспресс продаются новые из китая за 23 тысячи с доставкой через два месяца, долго идет..

всё что с али, не новое, а в лучшем случае отпескоструено. Отзывов уже полно, даже в песке приходят. Вообще уже научились восстанавливать ТСМ, на авито много объявлений с хорошими отзывами, ссылками на группы.

Dimdim80

11 July 2022mobile

Добрый день форумчане. Решил написать в эту ветку. Потому что проблема думаю в коробке. Имею ff3 2011 г. в. PS, trend sport, пробег всего 65 тыс. Я один владелец. Проблема началась с прошлого лета. Машина стояла без движения 8 мес. Аккум разрядился за это время я мучил ее и ездил недели две с подыхающим аккумом потом его заменил. Проблема проявлялась наиболее явно прошлым летом в жару и сейчас когда стоит жаркая погода. Зимой такого не было. Проблема в том что не могу с первого раза завести двигатель. С утра заводиться как бы почти без проблем. Но потом как приедешь в течении 20 -30 минут. Глушиш. Потом поворачиваешь ключ в первое положение зажигания, дальше во второе приборка загорается все пиктограммы горят, дальше в третье положение, при котором двигатель должен завестись держиш ключ в этом положении и тишина, только бензонасос слышно как работает. Держишь так этот ключ в крайнем положении, через секунд от 3 до 7 начинает крутится стартер и заводиться, Бывает держишь секунд 15 так уже уже и тишина, не заводиться. Бывает на прогретой сразу схватывает и заводиться но последнее время редко. И тогда когда заводиться пишет что режим трогания в гору не доступен. После того как завелся все нормально едет без рывков в штатном режиме, без чего то либо подозрительного. Бывает перед заводкой, как ключ повернуть в крайнее положение, поперебираю при включенном зажигании все режимы коробки (p,r,n,d,s) и обратно и так раза два три пишет на приборка коробка готова к работе, тогда доварачиваю ключ и ура наконец то заводиться. Диагностику ещё не делал. Кто в теме скажите что может быть? Может у кого то такие же симптомы были. Боюсь где то вообще не завестись, потому что танцы с заводкой все дольше и дольше по времени проходят. До этого в коробку в двигатель в электронику вообще не лазил с момента покупки машины. А брал новую. Хлопот не доставляла. Даже масло в коробке ещё не менял.

Двигатель 1.6, 125 л.с

vavazi

11 July 2022mobile

Dimdim80
Клеммы аккумулятора протяните, если окислы есть почистите

Dimdim80

12 July 2022mobile

vavazi
Почистил, протянул, то же самое. Не знаю с чем связана это проблема с заводкой, но сегодня с утра 20 тепла было заводилась нормально, к вечеру под + 30 и опять проблемы. И заметил вот, если с первого раза не завелась, тут же зажигание включаешь, тормоз нажимаешь и начинаешь ручкой АКПП перебирать позиции P, R, N, D, S и обратно и так по кругу раз 5-6. Пока вот так перебираешь на приборной панели не подсвечивается выбранная позиция в коробке в верхнем левом углу, где они в ряд написаны. Перебираешь селектором, а окошечко с подсветкой по позициям P,R,N,D,S не бегает. Как только начинает подсвечиваться позиция которую выбрал, выскакивает на приборка надпись "коробка готова к работе" и тогда доворачиваешь ключ и заводиться с первого раза. В чем может быть причина, кто знает. Тупит блок ТСМ, когда перегреваеться? Или тупит Жду или что? Ещё бывает когда не заводиться то и штатная сигнала не реагирует на кнопки пульта, не закрывает-открывает машину.

kibernaut_

12 July 2022

Dimdim80:

У меня так было один в один в свое время, тоже 2011г.в., это потеря связи с тсм. Он у вас еще первой ревизии, если не меняли, там ошибка должна быть что-то типа u0101 потеря связи, если сделать диагностику. Через какое-то время блок обнаруживается, но со временем может усугубиться и вообще не заведется. Надо менять на новый.

nn.semenov76

13 July 2022mobile

Попробуйте forscanom обучить заново. Там и переключение селектора можно переобучить и т.п.

nplusj

14 July 2022mobile

nplusj:

Поездил с отключенным ДМРВ, вывод такой: стиралки действительно практически нет, то есть в тех местах, где она была, она как бы пытается начаться, но сразу сходит на нет, но в целом можно сказать что ее нет, по сравнению с тем, как она трясет при включенном ДМРВ.
Но и машина едет немного хуже, особенно старт вяленький, не критично, но прыткость, свойственную ФФ3 на ПШ она немного потеряла, стартует как старая АКПП.
Потом отключил разъем клапана адсорбера и стиралка вернулась, поэтому продолжу завтра ездить с отключенным ДМРВ (клапан адсорбера обратно подключил). Да, еще можно попробовать поездить с только отключенным клапаном адсорбера, а ДМРВ подключён будет (есть смысл так делать?)
Еще мне показалось, что в данной ситуации стиралки нет из-за худшей тяги, то есть она как бы стартует вяло и дальше разгоняется резвее уже после переключения на вторую, или сразу давишь газ чтобы разгонялась быстро и она едет, но и в обычной жизни если давить сильно на газ стиралки тоже нет.
то есть когда я еду в обычной жизни, чтобы избежать дерготни, при переключении на вторую, я немного отпускаю газ, тем самым снижая тягу.
Как мне кажется, при отключенном ДМРВ происходит такой же эффект из-за недостатка тяги в силу других параметров работы двигателя и стиралки нет.
Короче, пока больше вопросов, чем ответов))) завтра продолжу тестить))
всем владельцам ПШ троллейбусного разгона))

Короче, моя эпопея закончилась. Все телодвижения с отключением датчиков не привели ни к каким положительным результатам, стиралка все равно идёт на хорошо прогретой машине. В итоге машину продал и купил авто классической АКПП, теперь кайфую от плавного разгона )))

Ace

15 July 2022mobile

Коллеги, проинформирую для общего интереса промежуточный этап решения проблем с коробкой. Описание ситуации см чуть выше.
Диагностика ошибок коробки не выявила. Думают, что из-за жары и расширения металла отходят контакты в блоке или в стыке блока с коробкой, точно не скажу дословно. Остывает, все нормализуется (правда когда с ошибкой коробки на приборке передачи подтыкались с небольшими тычками, не плавно как раньше). Рекомендация разобрать ТСМ, перебрать и пропаять контакты. Будем думать…

Chivorodis_lion

16 July 2022mobile

Друзья фордоводы, возник вопрос:
Решила навалить на светофоре, коробка power shift, поехала и не отпускала педаль газа несколько секунд разгон пошёл я не отпускала и вдруг через метров пять машина заревела, глянула на тахометр а там до 7 тыщ дошло (красное значение) приспустила газ, все переключилась и дальше норм пошло. Такое второй раз за месяц, что может быть? Если я не жму на педаль в пол а более плавно и аккуратно то переключается все отлично без дёрганий и на спорте (на 4000) и на драйве (на 2000) но вот тут резко дала по газам и она будто не успела за мной… это норма или что-то не так и надо лезть проверять? Пробег 74326
Заранее спасибо)

nplusj

16 July 2022

-3

Chivorodis_lion:

Это надо менять сцепление))

Chivorodis_lion

16 July 2022mobile

nplusj
Это точно? Одну штуку или две? Ничего не шумит не скрежечет у неё … вообще ведёт себя хорошо если я не давлю в пол резко) блин а дорого такое удовольствие?)

А как думаете сколько смогу проехать на таком пока сцеплении? Ну 5-10 тыщ прокачусь?)

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%