Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

veselax
Опоры амортов в порядке, я тоже думал на них.
Метки на одной линии, сами опоры не просажены, не деформировать, шток садится до конца и гайка с шайбой затянуть до упора.

veselax
Вроде все одинаковое, а гаек нет. Как-то непонятно.
А Вы ради интереса напишите производителю вопрос: должны быть гайки или нет и куда делись, если должны...

runerr1303:

Опоры все целые, менялись около полу года назад, осматривал и их тоже, думал может левая открутилась. Нет, все опоры целые, без трещин, правая не севшая и непотекшая

странное получается дело

DembeL:

Я за то что надо, например хоть и не про сайлентблоки , но когда менял передние стойки со всей сопоствующей мелочевкой, то тоже мнение расходятся что не надо. Но поездив немного заметил что машина на дороге гуляет, поехал на сх развал, были сильные отклонения одной стороны, отрегулировали и всё стало норм. А так сколько делал работы по ходовке всегда сход развал делал, понятно там стойки стабилизатора поменять или задние амортизаторы, то не нарушается углы, по остальным мероприятиям считаю лучше сделать.

1. не "лучше сделать", а обязательно надо сделать.
2. "что надо, но через некоторое время, якобы чтобы там все окончательно спрессовалось и тогда уже делать сход-развал." -
ничего там не должно "спрессовываться". Нужно подтянуть болты (не до дури), поставить машину на колеса и потом, из-под машины, затягивать болты правильным моментом. Или использовать гидравлическую стойку, чтобы имитировать положение" машина на колесах".

P Pasha08:

veselax В Автодоке

А можно сфотографировать упаковку от края до края. Хотелось бы увидеть, как выглядят края . Запаяно или еще как.

veselax
Пожалуйста.

P Pasha08:

veselax Пожалуйста. Скрытый текст Длинный край запаян по самой кромке. Один короткий край не запаян, а просто завернут. Второй короткий край запаян не по краю. x

Спасибо!
У меня были запаяны по короткому краю. Вернул я стойки обратно и перезаказал этот же артикул. Посмотрел на Вашу фотографию, на описание на сайте производителя , написал производителю ( как ответ получу\если получу-выложу здесь ).
Отдельно гайки по каталогу не заказать, их просто нет . Давно пользуюсь экзистом и ни разу не обламывался. Всегда всё заказывал сам, а тут какая то непруха пошла. В разделе про воздушный фильтр выложу свои страдания .
Фильтра приходили в целых коробках- замятые перекрученные в хлам. На коробке присутствовали все атрибуты оригинала, включая знак , который светится в ультрафиолете. Получается, что в целую коробку кинули заранее изгаженное изделие. И это сделали не на заводе. Скорее всего есть промежуточное звено. Фильтра\стойки стабилизатора приходят с завода в другое место, где их упаковывают и отправляют в продажу. На пакете со стойками были сварные швы. У нас на работе такая машинка есть и точно такой же след оставляет.

P Pasha08:

veselax Вроде все одинаковое, а гаек нет. Как-то непонятно. А Вы ради интереса напишите производителю вопрос: должны быть гайки или нет и куда делись, если должны...

Пришел ответ

"
Мы можем предложить Вам следующее решение по Вашему запросу:



Здравствуйте, должны быть гайки. Комплектность одинаковая. Рекомендуем обратиться в магазин для обмена или возврата.
"

veselax
Нормальный и ожидаемый ответ. Можно было магазин ткнуть, если бы отказались поменять.
Значит с гайками...

S sunshie:

Заказывал себе задний СБ переднего рычага Lemforder 33413 01. Сделано в Германии. Вроде есть что-то затертое.

Совершенно верно. Вот фото оригинальных рычагов. Вернее заднего с/б с этих рычагов.

доброго дня, поделитесь пожалуйста опытом владения подпружинным рычагом MEYLE 7160500041. Спасибо

FANUC:

runerr1303 настоятельно рекомендую присмотреться к задним сайлентблокам переднего рычага, а именно к прессовой посадке оного на рычаг...звук был как на видео. на рейку грешил. Иван-АНТЕЙ- поменял мне рычаги, сайлент просто с рычага свалился...

Ты был прав.
seger
Привет, вчера был на вибростенде и как итог, мастера не смогли ничего ничего найти, как я и говорил вся подвеска в отличном состоянии. Ни люфтов, ни стуков на стенде не нашли, 4 слесаря разводили руками и ванговали в чем может быть дело, пришли к выводу что рейка.
Но рейка, если стучит, практически всегда отдает в руль, а тут ничего подобного. В общем я отчаялся и уехал домой.
Сегодня с психу решил перебрать весь перед. И как итог нашел причину дребезга. Всему виной, был задний сайлент переднего левого рычага.
Шток рычага прокручивался во втулке сайлентблока и немного люфтил. Причем обнаружить это смог только тогда, когда полностью снял рычаг. После снятия рычага, сайленблок без особого труда снял рукой со штока.
В чем причина точно не знаю. Сайлентблоки менялись одновременно, все 4, садились очень плотно, да и после установки сайлент невозможно было провернуть на штоке.
https://www.drive2.ru/l/499502636014240202/ Пробег с момента установки около 20 тыс. т.е совсем мелочь.
Либо бракованный сайлентблок попался, либо причина в том что он был "набит" на шток, а не задавлен прессом. . Возможно во время того, как набивал его, втулку немного расперло, хотя с пассажирской стороны все в полном порядке, при такой же установке.
Может быть причина в том, что рычаг не оригинальный, стоит febi.
Короче не знаю. Новый сайлентблок задавили прессом, шел очень туго. После установки рычага дребезг пропал, а я успокоился.
Буду наблюдать, если причина в рычаге, то думаю история может повториться, если нет то все должно быть гуд.
Единственное что осталось, так какой то звон, все также спереди слева, появляется редко, на мелких кочках. Может метки на опоре и стойке сместил когда устанавливал.

runerr1303
отличный опыт

а вот почему сайлент "разболтался" это непонятно

в общем у тебя впереди как минимум 20 ткм, посмотрим что с новым сайлентом будет

runerr1303
рычаг с сайлентом всегда немножко не в оси. монтажкой стука не добьёшься. а зазор есть. мой разбило почти на 5 десяток.

seger
Согласен, через 20 тыс. посмотрим.
FANUC
Монтажка и вибростенд ничего не показали, стук появлялся только на мелких неровностях, стыках и трещинах асфальта.

FANUC:

Интересное фото. В данном случае сайлентблок без жидкости? Если да, то возможно он боле жёсткий, что и повлияло на проворот на пальце. Но у runerr1303 ведь был лемфёрдер установлен, а там всегда гидро.

Все привет. Вопрос есть мужики.
Как определить степень усталости пружин задней подвески? Сколько см должно быть от земли до арки, вдруг кто мерил или есть эталон?
Может ли из-за просевших пружин измениться развал на задней подвески?

Кочевник78:

В данном случае сайлентблок без жидкости?

Нет. Сайлентблок на фото, как раз таки гидро.
Просто порезан так удачно, что гидрокамеру почти незаметно. (между наружней обоймой и той что сразу под ней)

electromexanik
Кочевник78
это MoogVV-SB-3648 нет там никакого масла. я его весь изрезал. он цельный

Привет! Кто знает СБ переднего рычага Lemforder 33413 01 с жидкостью или пустые?

FANUC
Не знаю как у тебя на Moog, а у меня на оригинале вся полость отмеченная жёлтым, была заполнена гликолем.

шурец
С жидкостью 100

electromexanik:

Нет. Сайлентблок на фото, как раз таки гидро. Просто порезан так удачно, что гидрокамеру почти незаметно. (между наружней обоймой и той что сразу под ней)

Наружная обойма в данном случае это та, что с приваренными гайками. Она как раз охватывает сам сайлентблок. А эти пустоты так и остаются пустотами. А камеры под масло должны быть там, где находится основная масса резины. Это не гидро.

electromexanik
бред...

FANUC:

бред...

что именно бред?про гликоль?
отнюдь
оригинальные сайленты им наполнены внутри
неоригинал - рулетка

seger
бред-что зарисовал. он оригинал видимо в глаза не видел.

Подскажите, бабочки.
Лемф 3683101, на них выбит оригинальный номер 1304124.
Брать или все таки взять оригинал?

opp
Хорошие бабочки,годные. Себе ставил оригинал-уже сотку пробежал-как новые

FANUC
Бред, это твои россказни, о том что Муг цельный.
На твоих же фотках видно, что нихрена он не цельный, а стенки пустот ещё влажные от гликоля.
Если ты не увидел в сайлентблоке жидкости, это не значит что её там не было.