Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Всем привет!Прошу помощи знатаков. В заднее правое колесо был сильный удар(дтп). Итог: задняя балка куплена с разбора, правая ступица, серпы и кости были заменены на новые. Сайлент-блоки все поменяны.Стояли родные серпы Ford 1 517 403, вместо них поставили Lemforder 32008 01( чугунные), кто нибудь знает межцентровые расстояния того и другого могут отличаться? Не получается выставить сход-развал, колеса стоят излишне домиком.Грешим с развальщиком на эти неоригинальные серпы, либо на продольный левый рычаг(который от удара могло повести). Ниже фото результатов работы мастера, лучше не выходит. Перед поправлять не стали.

Finansist
На хомуты крепи и не заморачивайся или мастера проси переставить.
aleksei045
И так уже все известно, хотите чуть больше комфорта берите оригинальную версию.
любите гонять рефлекс или каябу, соответственно буханья и стуков тут будет побольше.
Но на вскус и цвет ...

Меняли два года назад мне на переднем рычаге фф2 задний сайлентблок на лемфердер с буквой L, после замены руль стал менее острее намного, скажите с буквой L а не с совой совсем ужасные сайленты или это подделка? Просьба описать в личку

ВАНЯ666
Это тот же лемфердер Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14874678)

Finansist:

Хотел купить именно с таким колпачком, т.к. ставить буду не сам, а слесаря на сервисе вряд ли будут заморачиваться с перестановкой колпачка со старого аморта.

А слесаря ли это? Снять колпачок с одной стойки и поставить на другую проще некуда. Делов на 1 минуту.

unisplus:

Итог: задняя балка куплена с разбора, правая ступица, серпы и кости были заменены на новые.

Задние балки у ФФ2 со временем деформируются, а точнее кронштейны крепления попреречных рычагов. Это информация с данного форума. Можно попробовать их поправить с помощью лома и молотка.
Есть также регулируемые серпы от Фенокса СА21033. У самого такие стоят. От домика избавился, выкрутив регулировку примерно на +8 мм от оригинала. Если будешь такие ставить, то залепи у них все полости и резьбу автопластилином, иначе через пару лет он превратится в нерегулируемый.

ВАНЯ666
Задний гидравлический? На нем самом никаких "L" быть не должно, там у Лемфордер идет перепакованный оригинал отличного качества.

Сайлентблок большой с двумя отверстиями под болты передней подвески задний

Есть с буквой L а есть с совой

цитата (ВАНЯ666)

Есть с буквой L а есть с совой

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17807185) не стоит так упиваться на L.
про трв
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17807063)

Насколько мне известно, «сова» — европа, «L» — китай. (На истину не претендую).

цитата (Serj

Насколько мне известно, «сова» — европа, «L» — китай. (На истину не претендую).

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14874678) да

unisplus:

Всем привет!Прошу помощи знатаков. В заднее правое колесо был сильный удар(дтп). Итог: задняя балка куплена с разбора, правая ступица, серпы и кости были заменены на новые. Сайлент-блоки все поменяны.Стояли родные серпы Ford 1 517 403, вместо них поставили Lemforder 32008 01( чугунные), кто нибудь знает межцентровые расстояния того и другого могут отличаться? Не получается выставить сход-развал, колеса стоят излишне домиком.Грешим с развальщиком на эти неоригинальные серпы, либо на продольный левый рычаг(который от удара могло повести). Ниже фото результатов работы мастера, лучше не выходит. Перед поправлять не стали.

там не большое отклонение от допуска по развалу... может просто пружины с аммо уже уставшие?
если не ошибаюсь допуск до -2.35

10 минут- это фигня

После замены обязательно делать сход развал? И затягивать их под нагрузкой?

Костей на седане

kub82
Да развал нужен,ибо уйдёт все равно.
Затяжку производить под нагрузкой

Спасибо. Там работа мизерная. А с развалом искать и ехать надо

Ребята привет! чет блин я запутался. Лопнула передняя пружина, ну естественно если лезть в подвеску, то лучше менять и стойки и опорники и подшипники, т.к. все стоит родное, а пробег уже под 135т.км.
С набором, пыльников опорников, подшипников вроде определился.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #13895424)
А вот с пружинами и аммортами вообще запутался
амморты каябу не хочу т.к. они жестковатые. Был опыт использования на ВАЗе.
Хочу получить примерно заводскую подвеску. Что посоветуете из этого?
монро рефлекс
монро ориджинал
сач супертуринг
сач аdvantage
И по пружинам если не тяжело сорентируйте. чтоб морда сильно не задралась.
Еще читал про подставки под пружины резиновые. Как я понял у меня их нету. есть ли от их установки толк?
Понимаю что это здесь описывалось не раз, но надо срочно все менять, читать 300 страниц просто нету времени
Всем заранее спасибо за ответы.

serg1983
Серег привет.
Стойки,эти бери
Ford 1919323 - Амортизаторы подвески газовые передние комплект(RH + LH)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #18160270)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17669359)
Пружины
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: Lesjofors 4027602 или Kilen 13414
Lesjofors -эти
Резинки
Шум от резины, избавление (сообщение #14249818)
Нижние точно
Ford 1683279 Проставка пружины подвески нижняя -2шт.
Получишь,так же как и было.

Веталь76
Привет Виталий. Да вот сижу и кумекаю и читаю про Ford 1919323.
и твои ссылки и Никиты читаю. Цена на них вроде не кусачая
Только воткнуться не могу как пишут это мотокрафт, а магазины выдают фомоко , короче бошка уже кипит!
,

подскажите ,комплект оригинальных передних стоек амортизаторов 1769144 стоит 7500р а если по отдельности брать по другому номеру то минимум 6500р за одну ,они точно все одинаковые?

roman 117
Ford 1919323
А эти вообще 7т.р)))

serg1983
Серег,коды на 9,это только мотокрафт. Просто комплекты фомоко на 7,смотрим после 1,уходят в прошлое,из за этого их меняют на мотокрафт. Все там норм ишток длиннее ,мягче будет и бухов не будет. Бери мотокрафт и не парся.

R roman 117:

подскажите ,комплект оригинальных передних стоек амортизаторов 1769144 стоит 7500р а если по отдельности брать по другому номеру то минимум 6500р за одну ,они точно все одинаковые?

Получите эти 1919323. Повторюсь,эти 1769144,уже не купить,если только на авито,но новые,они уже уходят в прошлое.

а 1919323 у меня пробиваются за 5600р

R roman 117:

а 1919323 у меня пробиваются за 5600р

Ну и отлично,у меня 5900р. Разьве плохо?

dizz74:

А кто что скажет за новые передние рычаги от лемфордера под конус 21мм? 3804301 3804401 Стоит немного дешевле trw. Хорош ли сейчас лемфордер или стоит чуток добавить и купить trw=оригинал?

То что на орригинальном рычаге стоит шаровая TRW вовсе не значит то что рычаги TRW орригинал))) у рычага fomoco шаровая TRW имеет серебристую монтажную пластину в рычаг а у рычага TRW пластина вороненая))) я брал эти TRW 2 года назад-через 20ткм с шаровых соскочили верхние пружинные хомуты (на обоих рычагах) сейчас пробег у этих рычагов 45ткм-потехоньку начали кончаться задние шарниры... не удивлюсь что они окажутся НЕгидронаполнееыми-хочу подождать пока разрывы посильнее станут-что то мне подсказывает что шарниры даже имея серьезные надрывы так и не потекут

Всем привет. Клубни, может кто припомнит у себя подобную симптоматику и ее лечение: при попадании в ямки и выбоины на асфальте передним левым колесом, стало слышно довольно ощутимое глухое бУханье. Бухает очень звучно, именно в момент падения колеса, не на отбой, хоть по прямой, хоть с поворотом колеса, без отдачи в руль. Шаровая с этой стороны новая, рычаг посмотрел, промял монтажкой-сайленты целые, подушки левую и КПП глянул разрывов нет, подрамник у меня жестко на шайбах сидит. Линк тоже целый. Куда еще глянуть?

Ребят, а никто не в курсе болты стоек сверху, кулака какието особенные по прочности или в метизах можно купить.
оригинальные стоят просто огонь .
И еще вопрос к стойкам 1919323 идут гайки сверху или нет. Заранее благодарен за ответы!

Alexey250780
Так аммортизатору край.

serg1983
Там какие то особенные, честно сказать не знаю можно обычные поставить или нет, вдруг резьба усилие в 9 кг.не выдержит.
Можно посмотреть какие там на нем цифорки и купить с таким же параметрами в метизах.

Кстати ребят а с чего вдруг пошел слух что у нас на передних рычагах задние опоры гидравлические ?
Я на выходных специально пильну резинку, уверен что там обычная резина, в соседней ветке про замену сайлентов есть фотоотчет, там что-то про масло не было фоток.