Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

seger:

Веталь76 говоришь впечатления от демпферов хорошие?

да, по Химкам круга 3 дал чтоб понять разницу, там где было по стыкам звонко стало тише. Ни даром на ФФ3 их ставят с завода,а как известно у них значительно лучше и мягче проходят стыки асфальта и мелкие ямки.

Anikiy
но что-то Монро ни где не было написано, не ужели у них нет ни какой аббревиатуры?

Веталь76
подшипник -опору и стойку по меткам выставил?

P plotnick:

Веталь76 подшипник -опору и стойку по меткам выставил?

ага! конечно)))все по уму,а по другому ни как!

Веталь76:

... что-то Монро ни где не было написано, не ужели у них нет ни какой аббревиатуры?

На ОРИГИНАЛЬНЫХ деталях всегда пишут FORD (или ничего не пишут), и никогда истинного производителя.

-Ал-:

На ОРИГИНАЛЬНЫХ деталях всегда пишут FORD (или ничего не пишут), и никогда истинного производителя.

там даже штампа ФомоКо не было)))

Hidden post

-Ал-:

Веталь76 Это да, на амортизаторах почему то не ставят. Только "сделано в польше"

негодяи, ну и ладно все-таки 70т.км отходили...

Веталь76:

да, по Химкам круга 3 дал чтоб понять разницу, там где было по стыкам звонко стало тише. Ни даром на ФФ3 их ставят с завода,а как известно у них значительно лучше и мягче проходят стыки асфальта и мелкие ямки.

значит буду ставить
пошёл заказывать

P plotnick:

подшипник -опору и стойку по меткам выставил?

хехе
мне при замене стоек в одном сервисе (слесарем стажёр чтоль попался, больше я туда не езжу, хотя соседи хвалят и выглядит этот сервис весьма прилично) не по меткам выставили, в итоге стук + в хлам опорник
обнаружилось в другом сервисе, от греха подальше перебрал обе стойки, поменял на обоих опоры с подшипниками

Собрался менять задПодвеску.
развальные болты надо заказывать ? или старые подойдут?

Tema8820:

Собрался менять задПодвеску. развальные болты надо заказывать ? или старые подойдут?

Обязательно заказывать. Старые в 99% случаев только резать. С некоторыми рычагами они идут в комплекте.

Tema8820
Я оставил старые.

Anikiy
Ни чего ни резали,все открутилось.
Ну если конечно 10 лет.их не трогали,то может быть.

Веталь76:

Ну если конечно 10 лет.их не трогали,то может быть.

А ты их часто трогаешь?

Веталь76

а что значит с некоторыми? по конкретнее плиз. может их и заказать сразу...
Нижние поперечные рычаги (кости):
Верхние поперечные рычаги (серпы):
Вот эти рычаги буду менять. в остальных меняю сайленты.

Tema8820:

а что значит с некоторыми? по конкретнее плиз. может их и заказать сразу... Нижние поперечные рычаги (кости): Верхние поперечные рычаги (серпы): Вот эти рычаги буду менять. в остальных меняю сайленты.

С некоторыми это например Meyle.
А вообще странный подход Для верхнего и нижнего поперечных есть отличные сайленты хороших производителей (TRW, лемфердер), да и прессуется все элементарно в обычных тисках - вот в них бы я менял сайленты коли уж хочется поэкономить. А к подпружинным и сайлентов нормальных нет, и даже те что есть нужно или подпиливать или наоборот прихватывать сваркой - в итоге получается на мой взгляд хрень, на которой ездить то ссыкотно - вот эти рычаги я покупал бы в сборе, если подешевле хочется - то неоригинал.
Но вы хотите все наоборот сделать Это конечно дело ваше, но мне непонятно все это кроилово.

Anikiy:

А ты их часто трогаешь?

2 года назад делали сход развал. зад колёса точно регулировали. значит их крутили? чи нет?
на этих выводах можно быть уверенным что болты останутся, и можно их использовать в дальнейшем.

Anikiy
так сказал мне механик.
Скажи как поступил бы ты?

Tema8820
Не хочешь 2 болта покупать купи один, в друг за 2 года сними что-то случилось.
А то вдруг срезать придется и срочно к од за болтами
Для справки, я при ремонте зад. подвеску керосином 3 дня отмачивал, и все равно без болгарки не обошлось.
А отмачиванием болтов, ни один сервис страдать не будет , там практически после 100 000 все рычаги новые ставят и только в продольных меняют сайлентблоки.

Я за несколько дней до переборки ВД все облил. Открутилось без проблем.

dr.DOS
У меня один болт к сайлентблоку среднего рычага прикипел, пришлось заниматься фигурным выпиливанием болгаркой

D DmitryST:

dr.DOS У меня один болт к сайлентблоку среднего рычага прикипел, пришлось заниматься фигурным выпиливанием болгаркой  Скрытый текст Так шо пиво было тока поздним вечером после сборки x

Это хорошо так. Я вот не послушал умных людей с форума и болты не купил. Понадеялся что у меня там все как новое... В итоге откручивал косточку так, что приваренная гайка с рычага оторвалась... Потом болгарка, поставил неоригинальный болт, собрал... Через неделю пришел оригинальный болт, снова разбирал, менял болт... Кароч онанизм знатный получился

Anikiy:

А ты их часто трогаешь?

за 4 с половиной года раз уже потрогали, когда рулевую ремонтировали. Я сразу спросил про эти болты сказали что не нужно.
Но против замены ни чего не имею...

Tema8820:

Веталь76 а что значит с некоторыми? по конкретнее плиз. может их и заказать сразу... Нижние поперечные рычаги (кости): Верхние поперечные рычаги (серпы): Вот эти рычаги буду менять. в остальных меняю сайленты.

у меня резинки на нижних поперечных рычагах вышли из строя их менял,если диагностика показала рваные резинки то менять, если нет то ни надо! Верхние были в порядке!
Нижние поперечные рычаги (кости):менял только 2шт.

Anikiy
А мож здесь у спрашивающих пацанов машины другие

Мужики, привет.
Хочу подвеску тряхануть, подскажите по задней стоит ли сразу заказать регулировочные болты с эксцентриком, насколько высока вероятность их не снять, перечитал тему и понял что на косточке и серпе в большинстве случаев проще срезать и не заниматься сексом!
ЗЫ вопрос тянет на 1,4 руб. как половина всех сайлентов назад

B Buriy:

... насколько высока вероятность их не снять...

Никогда заранее не угадаешь ... иногда чуть ли не от руки отворачиваются, а иногда намертво сидят.
Единственный способ: попробовать шевельнуть их до разборки, если не получилось - то заказывать.

Buriy
Скажите, неужели стоимость этих болтов настолько высока, что жадность превешивает желание обновить подвеску верного друга?
Более ста страниц одних и тех же вопросов.

Если есть жгучее желание сэкономить, то путь только один:
разбираете->дефектуете->покупаете->собираете
ПЛЮСЫ:
+минимум денег
МИНУСЫ:
-максимум временных затрат.

Заглянув в кошелек и посмотрев на часы каждый сам должен определить, где и чего у него лишнее.

ЗЫ. Себе менял все сам. Вышло очень дешево и надежно, но очень жаль потраченного времени.

Buriy
может быть стоит подумать о смене автомобиля на более "бюджетный", раз не тянете владеть фокусом?
лада приора, например, весьма приличный автомобиль
или если сосем стеснены в средствах - лада гранта

B Buriy:

ЗЫ вопрос тянет на 1,4 руб. как половина всех сайлентов назад

Возьмите маздовские болты BP4K-28-66ZB, они в экзисте по 240 рублей.