Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Шерминатор
Просьба подсказать как показали себя восстановленные задние амортизаторы за 2,5 года Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16787067)

C caiman_ekb:

Тогда от чего скрежет левой стойки при наезде на бугор или при проезде ямы на грунтовой дороге - слышен скрежет стойки?

После покупки своего сарая в первую зиму и именно в морозы донимал этот громкий и противный скрежет справа со стойки при наезде на серьезную горку/кочку или при диагональном скручивании кузова в ямах. Долго и упорно искал. В итоге дошел, дозрел до ответа на вопрос: это была передняя правая втулка подрамника. Тот чуть ползал по ней и издавал данные звуки. Пробрызгивание смазками не особенно помогало. К весне подрамник уже и загромыхал при перемещениях по втулке. В какой-то момент, устав и не имея в планах менять втулки, выточил лайтовый вариант шайб, поставил, затянул и все закончилось.

Для проверки можно мощно пробрызгать жидкой смазкой обе втулки.Если это они, скрежет либо исчезнет, либо изменится его характер.

Собираюсь ранней весною поменять передние амортизаторы- стучат на отбой, скипят опорники, вот что выбрал:
1. опорные подшипники- Ford 1 508 111,
2. передние амортизаторы Monroe G-8802/ 01,
3. тяги стаблизатора TRW JTS 536,
4. Шаровые опоры стоят у меня 18мм ТRW JBJ 722,
по цене смотрел- мне кажется это самый оптимальный вариант, пыльники и отбойники и опоры менять буду если состояние их будет под замену, хочется по передним амортизаторам больше мягкости и комфорта, двигатель 1,6, седан 2005г. со стандартной подвеской, если что то упустил или есть лучшее и по цене и по качеству буду признателен любому совету

K kub82:

опорные подшипники- Ford 1 508 111,передние амортизаторы Monroe G-8802/ 01, тяги стаблизатора TRW JTS 536,

Нормальный наборчик, одобрямс.
Опоры стоек всё же посоветую сразу купить и заменить вместе с подшипниками. Старые за 12 лет, если и не разорвались, то задубели, однозначно. Мягкости от них ждать, уже не приходится.

они менялись- за это время стойки будут меняться в третий раз, сейчас стоят "боже"- не сказать что супер, а по опорам что первые когда снимал-были в отличном состоянии-но все равно их менял, в третий раз считаю что лучше смотреть при вскрытии

Народ, а у меня вопрос, на задней подвеске резина стирается быстрее, это у всех так? Или это какая то неисправность?
Резина стирается равномерно по всей поверхности и одинаково слева и справа. Сход развал делал ежегодно. Диски правленные (родное литье) то резину спереда на зад не перекидываю. Колеса Hakka Z, спереду еще 3 чуть видна, задние стерты в 0, едва следы от протектора остались

ff2 1.6 л 100 лс, 2010
Пришло время менять амортизаторы задней подвески.
Купил комплект амортизаторов Моторкрафт 1919324 ( для стандартной подвески )
Lemforder 35319 01 Опора стойки амортизатора заднего х2
MonroePK 174 Комплект установочный амортизатора. Со комлектом PK 174, возможно, погорячился. Диаметр штока амортизатора ~11 мм, диаметр отбойника ~13-14 мм, но отбойник сильно не болтается, уже примерил, а вот защитный кожух\чехол болтается. Буду думать, как его можно установить или можно воспользоваться старым. Старые стойки у меня оригинальные.
Кому интересно, как выглядят стойки 1919324 , фотография прилагается.


Фотография торца коробки, в которой были амортизаторы.

DmitryST
пыл гонщика поумерь - и все в норму придет)

DmitryST
У меня одинаково стирается

Dreamweaver
Привод вроде передний, наоборот должно быть

Oleg_Vladimir
есп если постоянно работает - полуичте

D DmitryST:

Народ, а у меня вопрос, на задней подвеске резина стирается быстрее, это у всех так? Или это какая то неисправность? Резина стирается равномерно по всей поверхности и одинаково слева и справа. Сход развал делал ежегодно. Диски правленные (родное литье) то резину спереда на зад не перекидываю. Колеса Hakka Z, спереду еще 3 чуть видна, задние стерты в 0, едва следы от протектора остались

Если так заметно стирается из-за неправильных углов, то это на накате сильно сказывается. Накатом машина плохо едет.

D DmitryST:

Народ, а у меня вопрос, на задней подвеске резина стирается быстрее, это у всех так? Или это какая то неисправность? Резина стирается равномерно по всей поверхности и одинаково слева и справа. Сход развал делал ежегодно. Диски правленные (родное литье) то резину спереда на зад не перекидываю. Колеса Hakka Z, спереду еще 3 чуть видна, задние стерты в 0, едва следы от протектора остались

Первая причина, слишком большое схождение на задних колесах. Когда вы делали регулировку углов, какое выставляли схождение на колесо?

Kodicc
Спасибо понял, я не помню честно говоря, но обязательно на это обращу внимание. Просто машину ни влево ни вправо не ведет, зад стирается равномерно, но быстрее передка мож стенд кривоват или углы от седана или хетча

Malish:

Шерминатор Просьба подсказать как показали себя восстановленные задние амортизаторы за 2,5 года Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16787067)

Прекрасно !
Если клапана в амортах не убиты в конец, то после такого восстановления на них можно очень долго ездить. Но сразу скажу; в любом случае подвеска будет более жесткой чем сток. Либо нужно долго и нудно подбирать тип масла.

Для удобства сверлите отверстие в 3 мм в верхней части стойки, примерно в 30 мм от верхнего края цилиндра. Сверлить нужно аккуратно, периодически убирая стружку что бы она ни в коем случае не попала в амортизатор. Потом вокруг отверстия зачистить, обезжирить и хорошенько залудите припоем с флюсом, закачайте масло, и запаяйте отверстие, таким образом можно многократно его распаивать\запаивать, добавляя масло для проверки на жесткость или мягкость.

И можно эксплуатировать так, но припой выбирайте более тугоплавкий, он попрочнее будет. Но лучше конечно заварить полуавтоматом. Но если обьем масла не превышен, то прекрасно ходит и так. Проверено уже на 5 машинах.

И еще: если вы залили в амморт более 400 грамм масла, а он по прежнему мягкий, то значит все, он на выброс.
Амморт с еще работающими клапанами требует не более 250 грамм масла. Либо подбирать более вязкие масла, чем более вязкое тем меньше его нужно в амортизатор, и более жестче он будет.

В любом случае имейте ввиду то, что это бюджетный вариант, и если есть сомнения в работоспособности клапанов, но лучше купить новые амортизаторы. И лучше оригинальные. Либо попробовать не бюджетный вариант с заменой клапанов и нарезкой резьбы на цилиндре для многократной разборки амортизатора, подобный вариант например мне предлагали за 8000 руб. Что равняется покупке оригинальных, так что сами смотрите.

Все работы вы выполняете на свой страх и риск !

D DmitryST:

Kodicc Спасибо понял, я не помню честно говоря, но обязательно на это обращу внимание. Просто машину ни влево ни вправо не ведет, зад стирается равномерно, но быстрее передка мож стенд кривоват или углы от седана или хетча

seger:

Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)... Lemforder 29794 01 обновление кода: 3683101

seger:

Lemforder, клеймо с буквой "L" вместо классической "совы". Официальная информация.

Не знал, что у лемфердера есть завод в Китае(((

swilov
У меня китайские Лемфердовские бабочки прошли уже 65000 км.вопросов к ним у меня нет.

У меня лемфердовские косточки прошли 15 тысяч и уже все резинки потрескались прилично скоро снова менять.

swilov
Гораздо сложнее найти производителя у которого нет завода в Китае)))

serega836
Ага.
Даже некоторый оригинал делают в Китае и на нем это написано.

aleksspro
А у меня лемфердовские сайлентблоки в родных косточках уже 65000 прошли и все отлично.

buly
Кстати представленные выше бабочки отходили у меня примерно 50 ккм,чуть надорвались и были поменяны.свои деньги они выходили вполне имхо.swilov

serega836
Ну лично я на таких вещах бы не экономил-хотя бы потому,что я 1061670 могу купить по 13.5 евро.Не вижу смысла в этой экономии исходя из их ресурса.

Serya82:

aleksspro А у меня лемфердовские сайлентблоки в родных косточках уже 65000 прошли и все отлично.

Везёт же.

Господа есть смысл взять на пробу б/у стойки передние от донора для борьбы с глухими стуками по мелкой неровности?
ПС: оригиналы фомоко 50к пробег длина штока 18см

foller
Коль недорого-почеиу нет?

buly
Я имею свободное время,руки и все условия для самостоятельного ковыряния с тачкой,поэтому экспериментирую.

день добрый для Lemforder 33413 01 подойдут оригинальные болты, или нужно другие покупать? менять парой или по одному тоже можно?

Clis
Подойдут-они тот же оригинал-сайлент.я себе менял. Менять конечно парой! Все элкменты подвески меняются парой. Имхо