Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 266)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

ВладимирВарвин

24 February 2023

region089
mandalore105
что переделывать, какие картонки? термостат поставить нормальный.

vesely_tuschkan

24 February 2023mobile

mandalore105
У меня со старым термостатом больше 76 не нагреть было уже при минус 8. Поменял и хоть минус 25, хоть город, хоть трасса 90 град. держит. Мазда схема влияет на скорость прогрева холодного двигателя. Проверяйте термос.

mandalore105

25 February 2023mobile

ВладимирВарвин
vesely_tuschkan

Да дело не в термостате, если в мороз поставить печку на хорошую мощность, то холодный воздух, проходящий через нее, просто выстужает двигатель, его теплоотдачи не хватает, чтобы компенсировать потери по печке. Это малый круг, термостат тут не при чем. Я тоже бывало климат ставил на hi в -10 и смотрел, так оно до 70 опустилось. В то же время при долгой езде на трассе балансирует между 89 и 90.
А маздосхема реально помогает в этом, но вот выгонять воздух то еще удовольствие.

serega732

27 February 2023

region089
Гоняет антифриз по большому кругу. У меня такое было, полгода прокатался, к зиме поменял термостат и всё нормально с температурой стало. Даже в -25 в салоне жара, ни разу ничего картонками не закрывал. Может термостат брак попался?

serega732

27 February 2023

Радиатор печки проверить надо, при максимальном потоке воздуха у меня горячий воздух идет. Никаких мазда схем не надо )

region089

27 February 2023

ВладимирВарвин:

mandalore105
что переделывать, какие картонки? термостат поставить нормальный.

Термостат новый, оригинал. Ни чего не изменилось.

ВладимирВарвин

27 February 2023

region089:

Термостат новый, оригинал. Ни чего не изменилось.

проверяй, как термостат работает. Щупай патрубки, нижний до открытия термостата должен быть ледяной.
Если при движении становится холодно, однозначно ОЖ гоняет через радиатор.
При движении, наоборот должно становиться теплее, потому что бензина сгорает больше и тепла выделяется больше.

Omnomnomnik

12 March 2023

Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как расположены цилиндры в двигателе, может быть есть ссылка на схему? Есть пропуски зажигания в третьем цилиндре, хочу попробовать поменять на новую катушку (свечи уже менял).

u041348

12 March 2023mobile

Omnomnomnik
Слева направо. Катушки сначала местами поменяй чем новую покупать

-PaNik_TS-

12 March 2023

Omnomnomnik
Если у вас возникли пропуски по зажиганию, то порядок действий такой.
1. Меняем катушки местами, допустим с 3 на 2 цилиндр. Если ошибка осталась на 3 цилиндре, значит катушка не виновата.
2. Меняем свечи зажигания местами по вышеописанной процедуре. Если ошибка осталась опять на 3 цилиндре, то уже надо разбираться, что является причиной. Компрессия низкая или форсунка.

Omnomnomnik

12 March 2023

u041348, -PaNik_TS-, Спасибо! Попробую поменять катушки местами, но сама проблема, как мне кажется, в моем случае уходит к ЭБУ, который висел над защитой двигателя без корпуса. Цены на esu-411 в моем регионе (Беларусь) неадекватные, с катушкой это скорее на удачу.

u041348

12 March 2023mobile

Omnomnomnik
Кроме эбу ещё как выше написали компрессия может быть виновата, форсунка, клапана, проводка форсунки, уплотнитель форсунки, давление топлива, не паникуй раньше времени. Если что в России эбу найдёшь, с отправкой тк поможем. Но сначала как следует диагностику сделать надо .

mr_djonson

27 March 2023

Всем доброго времени суток, друзья! Появилась проблемка с оборотами хх. ЭБУ прошит последней калибровкой для 1,8 (2015г). Давление во впуске 28, дроссель постоянно плавает в пределах 22-28% иногда до 30. Дроссель чистый, на подсос не проверял, исходя из нормального давления во впуске. Итак: слышно как обороты волнообразно плавают, при этом стрелка тахометра стоит на месте, плавание цикличное, то есть провал/подъём оборотов и так по кругу постоянно, по величине незначительное, в пределах 40-50 об/мин. Мне жутко интересно, что же это такое может быть. Подсос я думаю исключен, поскольку характер плавания цикличный. Сдается мне, что виноваты люфты в шестеренках привода дросселя, пока не было времени по-хорошему это все осмотреть.
Скажите, возможно у кого-то была такая проблема? как решили?

NeVeR89

29 March 2023mobile

mr_djonson, привет! Вот чисто отчаявшись найти в сети упоминание "волнообразной" или "цикличной" вибрации на ХХ зашел спросить о не же

У меня такая же байда! Она не сильно напрягает, но чувствуется в салоне по гулу, и волны эти пятой точкой. Я так подагаю у вас прошивка APR стоит??? У меня APP, из той же серии. Давно наблюдаю долгосрочную коррекцию плавающую от -4 до -10 примерно, думаю оно связано. Заслонка у меня вылеченная от люфтов втулкой в среднюю шестерню, думаю она не при чем. И обороты у меня точно так же +-50 плавают по показаниям, стрелка стоит. Даже не знаю куда смотреть точечно(возможно лямбда, ДАД, форсунки, х.з.) Когда ездил на Паулюсе, коррекции были околонулевые, а на APP давненько уже забедняют смесь. Только дроссельная заслонка у меня от 12.99% до 13.33%.

sandrey123

30 March 2023

NeVeR89
mr_djonson
то же самое на АРР

Antowke

30 March 2023

mr_djonson:

попробуй лямбду первую отключить посмотреть результат.

NeVeR89

30 March 2023mobile

mr_djonson
sandrey123
Я заметил, что помогает сброс всех данных самообучения. Долгосрочка скидывается в 0%, все плавания пропадают, но со временем видимо опять набирается. Прошлым летом я такого не замечал с волнообразной вибрацией.

mr_djonson

30 March 2023mobile

NeVeR89
Да, стоит APR. Сегодня утром сбросил КАМ, стало лучше, волны пропали, пока езжу наблюдаю. Если эта дичь повторится, то планирую попробовать залить прошивку от 2,0. Люфты в приводе дросселя также убрал, сейчас там плотно всё.

NeVeR89

30 March 2023mobile

mr_djonson, я вот думаю, если не у одного меня такая байда пошла сейчас, возможно это как-то связано с потеплением и сменой сезона. Я сбрасывал самообучение зимой, а зимой долгие прогревы, короткие поездки, возможно адаптировалось это всё под богатую смесь, а теперь условия иные, и этому всему плоховато стало, ЭБУ коррекции пытается убавить свои привычные в памяти. Тоже сбросил на горячую сегодня, волны пропали, может стабилизируется. Я целое прошлое лето в жару откатал на APP, никаких волн не было, и расход ХХ 0.8 стабильно был, 0.9 проскакивал, бывало 0.7 даже без потребителей.(сейчас тоже 0.7 появилось, но разбег выше, от 0.8 до 1.1 бывает).

mr_djonson

30 March 2023mobile

NeVeR89
Возможно и связано, потому как также с приходом + температур эти волны появились. До этого, пока было морозно, не было.
В это же время APR не хочется менять, мотор на ней едет очень неплохо, без пинков, затупов и дерганий.
К тому же у меня КПП модернизирована, передачи длинные, поэтому тяга нужна нормальная.
В общем пока наблюдаю, проехал после сброса несколько км всего лишь.

mandalore105

30 March 2023mobile

-3

Эх, народ, вот у меня с 2014 года тюнинг от Паулюса и вообще абсолютно никаких проблем с оборотами и всем остальным. Может вместо всех сбросов один раз прошиться нормальной прошивкой?

NeVeR89

31 March 2023mobile

mandalore105, нормальной?)) Ну да, она неплохая, но вибрация на холостом которая за 2 года надоела(и это не подушки, не надо...), детон в жару при ускорениях(задранные углы). Мне нравилась, но надоело.

mandalore105

31 March 2023mobile

NeVeR89
Хз, никогда такого не чувствовал.

mr_djonson

31 March 2023mobile

mandalore105
Честно говоря про Паулюс слышал не всегда лестные отзывы, возможно вы мало поездили на ней? Либо же не очень внимательны к деталям?

ejik78

31 March 2023

NeVeR89:

Тема конечно не про чип и прошивки, но вставлю пару слов в защиту Паулюса)
С прошивками игрался довольно много, все покупал официально у самих авторов, практически во всех есть небольшие косячки, с одними можно мериться с другими нет, в результате остановился на Паульсе, самая оптимальная и более менее сбалансирована, самолёт из машины не делает, но врождённые проблемы заводской прошивки мотора 1.8 исправлены
не знаю, что у Вас за прошивка, вибрации на холостых нет, детон отсутствует, с углами, то же всё в порядке.
многим ставил именно Паульса, желающих вернуться к другим вариантам, пока не было.

NeVeR89

31 March 2023mobile

ejik78 ну так и я радовался 2 года ездил, но радость была только на фоне того, что смирился с компромиссом между хорошим поведением и безглючностью но с вибрацией, и унылым стоком, но без вибрации. Я ездил и на одной из скачанных из свободного доступа(подобрал лучшую под Евро4), а потом купил официально у самого Паулюса - просто один в один с бесплатной, чисто по повадкам и поведению авто после запуска даже сразу понятно. Когда нашел APP стоковую - больше никаких Паулюсов не нужно, хотя очень нравился именно он.

ejik78

31 March 2023

NeVeR89:

ну так и я радовался 2 года ездил, но радость была только на фоне того, что смирился с компромиссом между хорошим поведением и безглючностью но с вибрацией, и унылым стоком, но без вибрации. Я ездил и на одной из скачанных из свободного доступа(подобрал лучшую под Евро4), а потом купил официально у самого Паулюса - просто один в один с бесплатной, чисто по повадкам и поведению авто после запуска даже сразу понятно. Когда нашел APP стоковую - больше никаких Паулюсов не нужно, хотя очень нравился именно он.

Ну я то же привереда

У Паульса в прошивке холостые немного повышенные, подняты примерно до 820 об/мин, не буду спорить,всё возможно в нашем мире, но лично у меня претензий к вибрации нет.

ПыЖиК

31 March 2023mobile

Ребят, давайте далее с обсуждением прошивок в соответствующие темы!

BlackRay

31 March 2023

NeVeR89
Я понял о чем ты говоришь в части "волнообразной" вибрации. У меня такая история на холодную и в отрицательные или околонулевые температуры на улице. Слышно особенно сразу после старта, пока ролики приводные холодные по ним слышны отклонения в оборотах, на кузове не ощущается (подушки две новые, кроме кпп). После непродолжительного прогрева в один момент все пропадает. Еще заметил такую историю: что если при наличии таких плавающих оборотов на холодную поехать - при переключениях передач или на пониженных оборотах ДВС - идет тупняк от двигателя и рывки довольно чувствительные, будто пропуски, если же прогреть до градусов 50 то все ок. Соответственно, чем теплее на улице - тем быстрее прогрев ДВС и соответственно время плавающих оборотов и дерганья сокращаются. От +15 и выше - даже после старта никаких симптомов нет. Сильно не напрягает конечно, но был бы рад решить эту проблему...

NeVeR89

31 March 2023mobile

BlackRay
У меня на горячую наоборот, когда как бы и вообще не чувствуешь работы двигателя, но из-за этих волн в пиках идет вибрация небольшая. Я сбросил самообучение, но после поездки коррекция долговременная снова в -8%, богатит из-за чего то. Хотя свечи чистые, с коричневатым цветом, но замечал еле заметный белый налет на электроде, видимо результат искуственного забеднения. Буду думать почему богатит.

1 person online

to leave a message or Sign up