Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Vortex
Вот именно, одна из причин по которой езжу на 98-ом!)))

Vortex
Попробую в ручном режиме, но какую-то дерготню иногда тоже отмечаю...

Народ совет нужен. Кажется маховику двухмассовуму конец настал. Звук шаркующий на нейтрали слышан сцепление выжимаешь тишина. Какой маховик подойдет ? Мтх75 механика. Чтоб по дешевле вышло. Может кто менял. Сюда написал потому что тока на двушках мтх75)

Qwer102
какой пробег? Где слышишь звук, в салоне, на улице, или у переднего левого колеса?
Когда доллар стоил 30+, из СШП можно было заказать облегченный одномассовый маховик с комплектом сцепления. Но сейчас можно узнать, может тебя цена устроит...

rays2
Пробег 54. Звук слышан возле левого колеса, сцепление выжимаешь нету звука, потихоньку отпускаешь тишина, резко педаль бросаешь есть звук.да и обороты когда в районе 1200 есть вибрация и только когда стоишь на нейтране и газом балуешься. На ходу не заметно. ОД рукажопы при замене сальника выжимной сломали. Новый поставили может при установки чего не так сделали. Хотя врядли выжимной. Ну а так какая цена на облегченный?

Q Qwer102:

rays2 Пробег 54. Звук слышан возле левого колеса, сцепление выжимаешь нету звука, потихоньку отпускаешь тишина, резко педаль бросаешь есть звук.да и обороты когда в районе 1200 есть вибрация и только когда стоишь на нейтране и газом балуешься. На ходу не заметно. ОД рукажопы при замене сальника выжимной сломали. Новый поставили может при установки чего не так сделали. Хотя врядли выжимной. Ну а так какая цена на облегченный?

В таком состоянии он может проездить еще до конца жизни сцепления, а может и пережить его. А может и завтра развалится и заклинит.
На ФФ2 дизельном мне меняли маховик на 21 тыс. Уже через 500 км он уже снова стрекотал. И это при том, что я всегда завожу и глушу с выжатым сцеплением(это очень влияет на жизнь двухмассового маховика).
Облегченный маховик можно найти на ebay, искать по словосочетанию lightweight flywheel focus , ну еще смотри какой год и двигатель предлагается.
Может еще найдешь инфу на focusfanatics
Стоит ли говорить, что под облегченный маховик нужен соответствующий комплект сцепления, стоковый не подойдет.

rays2
Понял) но вот еще что меня смущает. Запотивание между кпп и двигателем. Од менял 3 раза по горантии. Щас опять в пленке масляной. Не может из за маховика (вибрации) сальник разбивать?

Qwer102
тебе надо в сервис разбираться. Я "не лечу по фотографии".

rays2
Два раз заезжал) отговаривали ) когда сцепление менять тогда и посмотреть мол. Ну а так есть такая возможность из за маховика?

Смерть сальника от вибрации маховика была бы только после смерти подшипников. Что бы разрушить подшипник вибрация должна быть жуткой и долговременной.

vic06111979
Ок) понял спасибо

У меня после 50000 при переключениях начались хз как описать толи подстукивания, толи звуки какие то. Рядом сидишь не слышишь, за рулём чувствую только при полной тишине а салоне и концентрации на этом вопросе. Пишу именно вопросе а не проблеме. В следующие 100 ничего не изменилось. Просто походу работа демпферных пружин.

vic06111979
У себя такого не замечал

Народ...SOS!!! Расход поднялся до 15 литров... БК врет...куда копать???

Shamil-13
у одного парня был подсос воздуха между ГБЦ и впускным коллектором. И вроде как герметик решил проблему.
Диагностика что показывает?

Shamil-13
Начни с того, что делал - лямбду, говоришь менял? Подключиться компом, посмотреть, что она выдает...

О.к. Посмотрю... А что скажете про адаптацию? Плюс у меня на новой прошивке скорость держит до 2000 об/мин... Раньше (на той что была с момента покупки) могла и на 1500 переключить

Ну и все же придется вспомнить что тут один товарищ говорил.. Мол если ставить лямбду американскую надо прошивку менять... Ваше мнение на этот счет?

rays2:

Shamil-13 у одного парня был подсос воздуха между ГБЦ и впускным коллектором. И вроде как герметик решил проблему. Диагностика что показывает?

А как подсос выявить? Что смотреть на диагностике?

Shamil-13:

А что скажете про адаптацию? Плюс у меня на новой прошивке...

Ничего не скажу, у меня мкпп. Но, сегодня ехал, специально обратил внимание на мгновенные расход: примерно, 1- до 30, 2- до 20, 3- до 13 л/100 км при интенсивном разгоне выше среднего до 3-4 тыс об/мин. Средний расход с похолоданием резко вырос с 9.1 до 9,9 л/100 км (расход за поездку по одному и тому же маршруту)

Shamil-13:

Ну и все же придется вспомнить что тут один товарищ говорил.. Мол если ставить лямбду американскую надо прошивку менять... Ваше мнение на этот счет?

ИМХО, думаю, что лажа, ибо лямбда - это такая вещь, хоть от Калины на Ламборджини, главное, чтобы гайка и электрический разъем подошел - принцип работы лямбда-зонда одинаков, производителей не так много, на вскидку - Бош, НЖК, Дензо. совместимость обусловлена на уровне посадочных размеров. Фокус не та машина, чтобы там какая-то экзотика была...

Vortex
Ну вот примерно тоже самое по мгновенному расходу.. Но раньше все было меньше... И разгон был плавнее... А что скажете на счет прошивок? Я видел в профильной теме, что было два вида прошивок... И вопрос - это разные блоки и соответственно разные прошивки? Или разные прошивки на одни блоки? И какую лучше пару прошивок ставить? Наши (для РФ) и европейские/турецкие?! Под парой я имею ввиду сочетание прошивок для мозгов/коробки...

Shamil-13
По прошивкам х.з., лучше в профильной теме спросить Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI

Shamil-13

цитата:

Сегодня заправлюсь и по чеку проверю...

Shamil-13:

Народ...SOS!!! Расход поднялся до 15 литров... БК врет...куда копать???

Проверил расход по чекам? Если да, опиши подробно, как заправил, как посчитал.

rays2
Залил до щелчка... Зашло 6,38... Пробег 44,8 км.. В итоге получается что авто стало жрать под 15 литров на 100 км...

Shamil-13
Ну вот, а ты писал про четверть бака на 40 км.
До этого какой был расход?

Первые три года эксплуатации авто его в диапазоне 9-10 литров... В начале лета расход упал до 8... И через некоторое время сдохла лямбда... Заменил... Плюс у диллера прошили PS... Увидел маленький подтек из под клапанной.. Заменил прокладку.. Сделал ТО... Спустя месяц авто теперь стало жрать ранее указанные 14-15 литров.. После прошивки PS стал переключать только после 2000 об/мин...хотя раньше на 1500 могла переключать...

rays2
Ну то что БК гонит я уже понял... Осталось только свечи поменять и сбросить адаптацию... Еще думаю может прошить на свежие прошивки?!

Shamil-13
По мне так сложно судить с таким пробегом. Побольше я думаю надо проехать. Пистолеты на заправках по-разному отстреливают. Даже зависит от положения его. Так то не критичный расход. Я бы подольше поездил и посмотрел. Это мое личное мнение.

Согласен. Я практически всегда заправляюсь до полного, обнуляю одометр, езжу до резерва, смотрю на пробег, вспоминаю где и как ездил. Обычно укладываюсь в вилку 500-600. У каждого она своя будет в зависимости от условий эксплуатации. Когда начал помирать ДК пробег стал 400 - 500. Что сразу насторажило и ДК был поменян еще до появления ошибки. На мгновенный расход на ходу не смотрю никогда, имхо показания ни о чем. У мнея БК считает средний расход с точностью до десятых, проверял не раз, и за одну поездку и за пять все совпадает с чеками.
А 40 километров, да ещё с играми педалью газа, ни разу не показатель.

В итоге товарищи я смог обновить РСМ... Пока еще катаюсь.. Смотрю на поведение... Но по ощущениям первых двух дней (признаюсь сразу - пробеги не большие... По 20 км в день) машина стала адекватнее... Моментальный расход на который я жаловался уменьшился.. Теперь ни каких 50 литров при трогании... 20-25... Ну и в целом вроде как... Но пока рано судить... Поезжу еще чуток...
P.s. За орфографию и пунктуацию сори.. С телефона..