Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Y YYYYY:

Это масло из картера, оно обратно не попадает, только в цилиндры )))

Куда обратно?

Y YYYYY:

Это ты подумай)  грязь идет в цилиндры и там сгорает

Так все-таки в масло?

577:

Я не думаю, я знаю, снимал ДЗ на ФФ2, вылавливал в масле пинцетом соломенку  от очистителя карбюратора, уронил когда чистил ДЗ.   Заму..хался я тебе скажу пипец.

где в масле? попытался представить но мозг упорно отказывается понимать)) грязь если и попадет, то в цилиндр, там и сгорит. Но узел всеж для чистки лучше снять, по качественней будет IMHO. А кстати на заслонке нет напыления?? В моньке было, и промывкой смывалось и вроде как зазорчик образовывался

tank_190:

где в масле? попытался представить но мозг упорно отказывается понимать)) грязь если и попадет, то в цилиндр, там и сгорит. Но узел всеж для чистки лучше снять, по качественней будет IMHO. А кстати на заслонке нет напыления?? В моньке было, и промывкой смывалось и вроде как зазорчик образовывался

Я уронил соломенку сквозь приоткрытую заслонку. Она попала в картер двигателя, куда стекает вся жижа от промывки ДЗ.
Что непонятного?

577
как вдруг картер двигателя оказался связан с впускным коллектором? Единственный способ оттуда попасть в картер - миновать поршни каким-то образом

цитата:

Она попала в картер двигателя, куда стекает вся жижа от  промывки ДЗ.  Что непонятного?

учи матчасть)

dimcher:

577 как вдруг картер двигателя оказался связан с впускным коллектором? Единственный способ оттуда попасть в картер -  миновать поршни каким-то образом

Где я писал про впускной коллектор? Это было на 2-х литровом двигателе ФФ2. Я двигатели не ремонтирую. Я лишь привожу факты. Что делал собственными руками. Остальное ХЗ.
П.С. Масло то где плещется? Вот там и вылавливал Длинным пинцетом.

))) на 2-х литровом двигателе тоже есть впускной коллектор... туда попадают масляные пары из картера двигателя (по трубочке, сразу за дросселем) и идут в цилиндры, чтобы экологию не портить. Вот масло там от этих паров и в картер (туда откуда масло насос качает) оно никак не попадет
Фсе закрываем дискуссию...

577:

Где я писал про впускной коллектор? Это было на 2-х литровом двигателе ФФ2. Я двигатели не ремонтирую. Я лишь привожу факты. Что делал собственными руками. Остальное ХЗ. П.С. Масло то где плещется? Вот там и вылавливал Длинным пинцетом.

Длинным пинцетом через цилиндр?? пойду обратно учиться, чет я отстал от технологий))

577
вы сами написали, что уронили сквозь приоткрытую заслонку. она установлена на впускном коллекторе. На 2-хлитровом двигателе на дне коллектора тоже скапливается масло в процессе эксплуатации, вот оно там и плескалось. Но это был никак не картер двигателя.

dimcher:

577 вы сами написали, что уронили сквозь приоткрытую заслонку. она установлена на впускном коллекторе. На 2-хлитровом двигателе на дне коллектора тоже скапливается масло в процессе эксплуатации, вот оно там и плескалось. Но это был никак не картер двигателя.

Фуф...Похоже выяснили куда я уронил соломенку и куду стекает все грязь. Спасибо.

tank_190:

... А кстати на заслонке нет напыления?? В моньке было, и промывкой смывалось и вроде как зазорчик образовывался

Да не было там никакого напыления, напыление было на дорожке потенциометра ДЗ...

А вот интересно, ТНВД на дизелях смазывает сера, которая есть в ДТ. Если топливо обессерено euro5, то туда добавляют специальные присадки смазывающие. А вот как ведет себя ТНВД в бензиновых двигателях непосредственных? Нужны ли такие присадки? И если да, то есть ли они в бензине...

Вчера забрал своего фокуса начал привыкать и впринципе все устраивает пока.
Но вечером когда было тихо обратил внимание на работу мотора. С передней стороны стоишь -слышно как ровненько стрекочет гидрокомпенсаторы. А вот со стороны крыльев позвякивающий звук в такт. Вроде криминального звука нет, но такое ощущение что как будто об мотор какая то железячка подзвенькивает.
Отсюда хотел узнать норма это или ехать к дилеру показывать.
Те мотор помимо стрекота еще выдает слегка металический звон ?
Или у меня уже мания или мож что не так прикрутили

JADEX
кпп какая?

Механика

JADEX
Это подшипник первичного вала в кпп бренчит. У меня тоже также. И у многих такое явление встречается. Говорят это норма для Фокуса.

У многих это не тоже самое что у всех и почему тогда норма ?

JADEX
Кто-то просто не замечает. На определенных оборотах этот звук громче. У меня его очень хорошо слышно после длительного простоя авто, когда двс полностью остывает. Когда заводишь, пока двс холодный, холостые обороты высокие и вот тогда этот звук очень громкий, особенно когда авто стоит в ракушке. Когда двс прогреется, то этот звук почти не слышно. Слышно только если присесть возле арки.

Печально))

J JADEX:

...слышно как ровненько стрекочет гидрокомпенсаторы...

Там нет ГК, толкатели обычные механические...

anktn
К чему такая категоричность? На ФФ2 так и не выяснена единая причина грохота. У кого-то подшипник, у кого двухмассовый маховик, как и масса других причин.

pilot636@rambler.ru:

anktn К чему такая категоричность?   На ФФ2 так и не выяснена единая причина грохота. У кого-то подшипник, у кого двухмассовый маховик, как и масса других причин.

Поддерживаю...+1

pilot636@rambler.ru

цитата:

К чему такая категоричность?  На ФФ2 так и не выяснена единая причина грохота. У кого-то подшипник, у кого двухмассовый маховик, как и масса других причин.

Я с удовольствием выслушаю твою версию. Что это может быть кроме подшипника первички, если при выжиме сцепления звук пропадает.

anktn
Первый раз слышу, что подшипник первичного вала мог грохотать. Может все-таки выжимной подшипник???

FocusnikII
любой подшипник может грохотать , на вазовских девятках это было у меня на 3-х машинах, переборка коробки + замена подшипника первичного вала =тишина от коробки...

по теме: на 2.0 моют форсунки-клапана wins-ом? или это не практикуется на 2.0L /150л.с. (GDI)?
спасибо за ответы...

ANDREW Z
Клапаны на 2.0 не помоете. Форсунки впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания. Почистить клапаны можно, только если снять впускной коллектор.

исключаю клапана из вопроса, остались форсунки, их моют?

djm101
Я лью castrol TBE, а в дизель castrol TDA, полет нормальный- три раза тьфу.

anktn
В большинстве своем- это двухмассовый маховик. Характерный звук наблюдаю с завидной регулярностью уже на нескольких авто. Кстати, не надо уповать только на мое мнение, достаточно прошерстить инет и наш форум в частности.

pilot636@rambler.ru
Маховик гремел бы и при выжатом сцеплении. Так что это только первичка.