Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (с. 432)

Сайлентблоки на заднюю подвеску:

1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest

Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы

Topic handbook:

Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески

expand .. (21)

Archive (2017), Archive (2015)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

Korzh Yura

2 March

-1

Ti-VCT
подскажите, а где Вы все это покупали, и где ставили?
У меня от приговорщиков Спринт авто написано:
MACPO
Задняя подвеска: 6 поперечных рычага + сайлентблоки задних продольных рычагов + стойки стабилизатора
SIDEM
сайлентблоки передних рычагов задние - 2шт.
Работы - задняя подвеска 12т.р.
с/б пер. рычагов 3600*2=7200р.
с/р 3000р.
А список родного, который я составлял у меня шарики за ролики заходили, как и цена, там все отдельно...

Korzh Yura

2 March

-2

Добавлю - Ti-VCT если у меня FF2 Restyle 2008 1.8 ко мне Все запчасти, которые Вы покупали, подойдут?

И что значит перепрессовать сайлент блоки, кто можно по подробнее про это рассказать? Кто и как это делает?

И это что, равноценно замене всей задней подвески?
У меня просто родная подвеска прошла всего 100тыс. но уже заднюю подвеску и сайлентблоки передних рычагов задние приговорили, шины стираются.
Если просто задние сайлентблоки перепрессовать, это же не поможет старым сход развальным болтам работать лучше?
Ну и по zzap я весь список Ti-VCT прогнал, у меня получилось не 53т.р. а 37 т.р., что, конечно, вполне приемлимо.
Еще, правда, надо 2 амортизатора задних, я так понимаю заодно поменять... Я передние родные покупал когда один потек родной.

Ti-VCT

3 March

Korzh Yura:

где Вы все это покупали, и где ставили?

Все детали задней подвески я брал в Емексе,
только гайки для Мазда-стоек стаба (с мелкой резьбой), там не было, удалось их найти в магазине CarFat.ru

Ставить лучше в сервисе, который специализируется на фордах, ну или у спеца, который это уже не раз делал.

По поводу перепрессовки сайлентов:
все сходятся, что это норм вариант только для продажи машины, если же для себя - лучше ставить оригинал рычаги в сборе.

OlegArh70

3 March

Ti-VCT

цитата:

По поводу перепрессовки сайлентов:
все сходятся, что это норм вариант только для продажи машины, если же для себя - лучше ставить оригинал рычаги в сборе.

Чушь полная. Дважды менял сайлент=блоки, . Хватает примерно на 100т.км, так же как заводских. Зато ценник отличается раз в 5-10. Только делать нужно самому, и руки иметь не кривые. -)
П.С.рычаги до сих пор родные, пробег 300тыс.

mixpetroff

3 Marchmobile

OlegArh70
Добрый день. Чьи сайлентблоки ставили?

OlegArh70

3 March

Муг, Лемфёрдер, Сидем

serg1983

4 Marchmobile

У меня подвеска что перепресованная, что рычаги майле в сборе отходили по 80т.км

mixpetroff

4 Marchmobile

OlegArh70
serg1983
В шапке указано, что сайлентблоки нормал но не встают и требуют доработки а ля колхоз. Это так или в шапке дезинформация?

Offmax

4 March

mixpetroff
дезинформация. У меня по второму разу надежно зашли, и ходят

OlegArh70

4 March

mixpetroff
шапка писалась 15-20 лет назад, за это время много воды утекло,.. и я не зря писал про прямые руки, нюансы там действительно есть. Не все сайленты долго ходят, и прессовать их нужно с правильной стороны т.к они имеют форму конуса, а подпружинные рычаги даже при правильной запрессовке выдерживают без применения сварки лишь 2-3 замены(300-400т.км). У меня они подходят к этому рубежу, и я уже взял себе с разборки хорошие оригинальные рычаги с разбитыми сайлентами по 600руб за 1 шт. под следующую замену Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #19750233)

serg1983

4 Marchmobile

mixpetroff:

Если все выпрессовать грамотно ( в нужную сторону некоторые сайленты), и также запрессовать никакого колхоза не надо

technics1

4 Marchmobile

В подпружинных подскажите в какую сторону выпрессовывать,мои горбатые технороты требуют замены,давно были куплены сайлентблоки RBI,попробую их поставить.

misamizuhin

4 Marchmobile

-1

Какие самые хорошие саленблоки в подпружиный рычаг есть на данный момент

serg1983

4 Marchmobile

misamizuhin:

Какие самые хорошие саленблоки в подпружиный рычаг есть на данный момент

Я ставил masuma,80тыс отбегали

solex11

4 Marchmobile

также и у меня.. масума ездили 3 года и 80ткм и все... и rbi по моему так же отьездят... так что смело можно пресовать... иногда делаю пару точек сварки и будут ездить даже если слабенько... бутылочка... водичка... и вуаля...

ВладимирВарвин

5 March

technics1:

штангелем диаметр посадочного места в рычеге замерь, и выпрессовывай в ту сторону где больше

Korzh Yura

5 March

-1

подскажите, поможет ли перепрессовка задних сайлентов как альтернатива смены всей задней подвески чтобы исправить ситуацию с жором шин ( вот фото: Летние шины ч.3 ?
вроде болты сход развала и сайлент блоки не имеют друг к другу отношения же?

OlegArh70

5 March

Korzh Yura
где вы и где я , не все в Москве живут-)
от жора шин поможет, если стоят оригинальные рычаги с неразбитыми посадочными местами и пробег действительно 100тыс, с большой долей вероятности достаточно будет поменять с/блоки в подпружинных и костях(кости можно и новые купить, они не дорогие, Сидем к примеру), ну и болты скорее всего понадобятся, если их не смазывали раньше, вряд ли они открутятся.

Korzh Yura

5 March

-2

Я полный ноль во всем этом. все стоит родное, машина испанская, из салона, 100тыс тоже честные, но машина 2008 г.в. (17 лет)
что такое с/блоки в подпружинных и костях - 2 вида сайлент блоков?
мне сказали сайленты задние передних надо менять и всю заднюю подвеску в салоне.
есть коды того что надо купить?
И есть ли какая нибудь подробная инструкция, как именно это сделать с умом ( перепрессовку) чтобы кому то это показатьь, чтобы кто то взялся?
Или в москве нет прямых рук ни у кого, поэтому не стоит?

u041348

5 Marchmobile

Korzh Yura
Если полный ноль то лучше найти сервис в Москве кто этим займется. Либо начинайте читать эту тему с первой страницы если хотите сами разобраться и сделать своими руками.

Offmax

5 March

Korzh Yura:

есть коды того что надо купить?

есть, ищите в теме

цитата:

И есть ли какая нибудь подробная инструкция, как именно это сделать с умом ( перепрессовку) чтобы кому то это показатьь, чтобы кто то взялся?

фото перепресовки есть в теме
если хотите чтоб вас научили, приезжайте в живую покажу) чего то расписывать просто лень всем тут уже, одни и те же вопросы каждые 1-2 месяца

serega836

5 Marchmobile

Korzh Yura
В москве врядли кто возьмется перепрессовывать с/б, возни много, а выхлоп сомнительный, для сервисов проще и быстрее поменять сразу рычаги. Тут весь смысл заморачиваться если своими руками делаешь.

sandrey123

6 Marchmobile

Korzh Yura
Друг, вот возми и не делай моск. Тыщу на 150 хватит
https://www.avito.ru/novoivanovskoe/zapchasti_i_...sharing

sandrey123

6 Marchmobile

Бабочки только докупить надо будет.

ejik78

6 March

serega836:

Korzh Yura
весь смысл заморачиваться если своими руками делаешь.

Это нужно в шапку добавить с восклицательным знаком

Простой расчет, сайлентблок хорошего качества на кость стоит в среднем 500р это уже 1000р на рычаг, сервис в зависимости от жадности за перепресовку возьмёт от 500-1000р, новый нормальный рычаг можно найти по цене от 1500р и где смысл этих действий.
С серпом, более выигрышная ситуация, но не на много.
самое выгодное мероприятие, это замена сайлентблоков в подпружинном рычаге, при условии, что он в хорошем состоянии.
С продольным рычагом тут всё понятно, можно не обсуждать )

Korzh Yura

6 Marchmobile

-2

Ещё раз, расскажите для тупых плз, сколько всего сайлентов надо перепрессоваэывать или заменять с деталями на задней подвеске у Форда?

ejik78

6 Marchmobile

Korzh Yura:

Шесть рычагов
Два сайлентблока в продольный рычаг
Желательно комплект болтов.

Offmax

6 March

Korzh Yura
всего с обоих сторон 14 сайлентблоков (7 слева, 7 справа)
два в "костях", два в "подпружинном", два в "серпе". Один (бабочка, самый большой сайлентблок) в продольном
перепресовываются бабочки, а остальные три рычага как финансы позволяют: можно пресовать, можно в сборе сразу купить

Korzh Yura

6 Marchmobile

-2

Вопрос - то что купил уважаемый вот тут:
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #19758015)
это все подходит для ff2 restyle 2008г.в.? Рычаги гнутые.

P.S. у меня нет никаких симптомов о которых здесь говорят комрады - ничего не стучит и задницу никуда не кидает.
Но - шины стёрлись новые за 3 года и всего буквально за 10т км буквально вот так
Летние шины ч.3

35 people online

to leave a message or Sign up