Кондиционер: неисправности, поломки

Компрессор кондиционера Behr 8FK351113961 нам подходит, ставил кто? Или только именно 8FK 351 113-461

kaisyRUS
это полный аналог 1809656 . подходит на фф2 с мотором от 1.4л до 1.6л

Не могу найти утечку фреона, всё облазил, не одного пятнышка.
Вопрос может ли фреон стравливаться без утечки масла???

orel_luki
Испаритель под торпедой тоже проверял?

Вот его нет, че торпеду разберать? Думаешь он тоже может.
А фреон пахнет? а то те два дня когда кондей работал жутко пахло тухляком.

orel_luki
Круто. Если бы фреон всегда стравливается с пятнами, зачем тогда заморочить и придумали UV краски для маркирования мест утечек (увидеть которые можно только при подсветке ультрафиолетом, т.е. уф лампой) и специальные приборы (нюхалки фреона) для поиска утечек?

И фреон тухляком точно не пахнет

P.S. Торпеду разбирать, последнее дело...

orel_luki
Если других мест утечек нет,то остаётся только под торпедой,фреон мог не сразу выходить и особо запаха не почувствуешь. А так правильно сказали,что так просто можно и не увидеть места утечек.

Съездил сегодня на диагностику системы. За 1.5 года система опустела в ноль( в апреле уже не включился кондей). Последняя заправка была в августе 2016. Тогда и был установлен радиатор Luzar LRAC FDFS03348. Весной попытался включить кондиционер, но ничего не вышло - фреона нет. И вот сегодня Обнаружили в сервисе ПРОГНИВШИЙ радиатор.Рекомендовали к замене Denso и Valeo. По итогу две зимы и радиатор Luzar LRAC FDFS03348 на выброс. Печально

-RUSSELL-
Тоже отпишусь по поводу лузара, менял сразу кондея и основой (оба лузар), внешний вид конечно красив, Но кондея потек через год, а основной раздуло нижнюю трубку.

Менял 2 года назад на лузар, с ужасом теперь жду. Пока все норм, 3 раза тьфу.

orel_luki
Масло в системе только от компрессора до конденсатора(радиатор который спереди), дальше в системе масла нет. Да и искать утечку по масляному пятну бестолку, это только четверть системы.

Бендер.
Масло распределено по всем элементам системы кондиционера и во время работы компрессора оно смешивается с фреоном и циркулирует по кругу: компрессор->конденсатор->испаритель-> и снова компрессор (более мелкие детали опустил).

Hidden post

Ребят, а скажите пожалуйста. На оборотах производительность кондея становится лучше. Если на холостых включишь кондей, он вроде холодит, но не так. А когда поедешь, дашь обороты, то вроде сразу холоднее становится. Это так и должно быть или его дозаправить надо?

ВладимирВарвин:

Это так и должно быть

Уже не помню где, но читал, что кондей начинает работать на полную мощность от 2000об/мин

serg1983:

Уже не помню где, но читал, что кондей начинает работать на полную мощность от 2000об/мин

Спасибо, будем искать.

ВладимирВарвин, наверное у всех так. На ХХ не только обороты маленькие, но и нет набегающего потока воздуха и может сказываться температура конденсатора (радиатора) из-за его недостаточного охлаждения или засоров сот. Наверное, эту версию можно перепроверить понаблюдав за давлением в системе через сканер.

ВладимирВарвин
Я поддержу Skifchik когда стоишь на холостых конденсатор меньше охлаждается а помимо этого его ещё и конденсатом заливает, следовательно холодопроизводительность падает а на скорости воздухом все это хорошо продувает. Ну и соответственно сам конденсатор должен быть в норме, на многих машинах мало того что он грязью забит так ещё и соты замяты, тут сам понимаешь говорить о хорошем холоде просто безсмысленно. (На самолётах конденсаторы вообще топливом охлаждаются как раз из-за того что на высотах 8-10 км.воздух очень разряженный и потока тупо не хватает чтобы продуть радиатор)

ВладимирВарвин
Я подобное наблюдал перед тем как компрессор умер.
Радиаторы были чистые.
После , того как установил новый компрессор всегда одинаково ,что в движение что на ХХ.
У меня климат стоял( про кондиционер не скажу, но мне кажется должен одинаково работать).

Skifchik
А какая связь между оборотами двигателя и производительностью компрессора?
Вы хотите сказать, что в новой машине производительность компрессора будет зависеть от того едешь или стоишь в пробке?
ВладимирВарвин
Мне кажется стоит проверить фреон, помыть радиаторы, поменять дроссель в трубке.

B bzzz.zzz:

что в новой машине производительность компрессора будет зависеть от того едешь или стоишь в пробке?

Производительность кондиционера, а не компрессора.

Смотря что иметь ввиду, если именно про систему то имеется ввиду холодопроизводительность кондиционера, но также есть и производительность компрессора если иметь ввиду прокачиваемость. Кстати от оборотов двигателя тоже зависит, на холостых обороты меньше следовательно и прокачиваемость компрессора меньше. Но сильно заметно это не должно быть, но а сильно жаркую погоду ч у себя замечал что на холостых хуже холодит, но это тупо из-за меньших оборотов компрессора и из-за конденсата т.к. самая холодная часть кондесатор это верхняя.

Rics
Привет. С моей проблемой решилось. Это муфта! Все проверили, электрику и заменили фреон. По цепи все ок, все везде приходит, но муфта не включается. Будем ее ремонтировать. Как сделаю, отпишу.

цитата:

когда стоишь на холостых конденсатор меньше охлаждается а помимо этого его ещё и конденсатом заливает, следовательно холодопроизводительность падает а на скорости воздухом все это хорошо продувает.

цитата:

Кстати от оборотов двигателя тоже зависит, на холостых обороты меньше следовательно и прокачиваемость компрессора меньше

вывод: ХОЧЕШЬ ХОЛОДА , ДАВИ ПЕДАЛЬ???

Бендер.

цитата:

Но сильно заметно это не должно быть

Вот и я про это, разницы не замечал ,что в движении, что на ХХ.

Мне кажется ,что компрессор даже на ХХ спокойно прокачивает систему .А то, что прокачивать ему будет легче на оборотах, я с Вами согласен.
При чистом конденсаторе , потока воздуха от вентилятора достаточно чтобы его охладить.

Все наблюдения на авто с климатом: конденсатор новый, компрессор новый, осушитель новый, трубка высокого давления новая, дроссель новый, испаритель мытый пенным очистителем, фильтр новый.

Бендер.
Skifchik

А в каком состоянии Ваши кондиционеры?

Конденсатор я не мыл, возможно, что из-за этого проблема. Сейчас не сильно жарко еще, но я иногда слышу, что вентилятор крутится на малых оборотах. Радиаторы наверное плохо охлаждаются. Интересно пространство между радиаторами кондея и охлаждения можно тоже помыть пеной? Такой как для мытья испарителя.

ВладимирВарвин
Грязный конденсатор одна из самых частых причин плохого охлаждения.
Пеной нечего там не помоете, только снятие.

bzzz.zzz
где расположен конденсатор на двух литрах?

bzzz.zzz
думаю снятие не нужно, охлаждает нормально, только на холостых чуть слабее и то это так субъективно .на ощущениях. Если испаритель в салоне пеной моется, может и радиаторы тоже можно так помыть.

352:

bzzz.zzz где расположен конденсатор на двух литрах?

Там же где и у всех фордов. Первым сразу за бампером.

Rics
ща за минусят. радиатор=конденсатор?