Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

ughansaflex

25 June 2019mobile

Опять надо к дилеру.

После замены сцепления появилась вибрация по кузову на холостых.

Kostya2013

26 June 2019mobile

ughansaflex
Посмотрите опору двигателя.

Fodik

26 June 2019mobile

Kostya2013
Не должен он забрасывать обороты,должна просто падать стрелка тахометра.Я же говорю что ты не знаешь как должно быть,потому что просто не ездил на нем новом.Я даже предсказать могу когда вернется стиралка,на новом сцеплении,сначала начинаешь замечать паузу между первой и второй передачей,потом усиливается грохот на неровностях,на малых скоростях,и тут приходит стиралочка небольшая,а заброс оборотов это уже когда совсем печаль.Просто ты научился нивелировать этот момент,но короб твой болен как и у 99% процентов пользователей,и доедешь ты на нем без труда до 200тыс и будешь всем рассказывать что ничего не менялось,но это не езда.

Antowke

26 June 2019

Fodik:

Не знаете случайно - регулирование по ДК на каком % открытия дросселя заканчивается?

ughansaflex

26 June 2019mobile

Kostya2013
Какую из них?

aleks-3664

26 June 2019mobile

ughansaflex
Верхнюю. Удачи.

Kostya2013

26 June 2019mobile

ughansaflex
Да любая может давать вибрацию.

thetune

26 June 2019

цитата:

Я очень сильно сомневаюсь, что при нагреве ТСМ начинает отправлять неправильные сигналы на моторы

Если не ошибаюсь, то при нагреве полупроводники теряют свои свойства. При перегреве процессора (любой микросхемы) возникает снижение производительности, называется троттлинг (пропуск тактов). Так что тут тоже надо подумать.

thetune

26 June 2019

цитата:

Не должен он забрасывать обороты

Я вот у себя уже тысяч 40 как наблюдаю подбрасывание оборотов при переключении. При этом ползучесть на холостых не теряется, ошибок никаких нет, адаптация проходит без ошибок и срывов. Всетаки ТСМ неправильно работает?

Sync77

26 June 2019

цитата:

При перегреве процессора (любой микросхемы) возникает снижение производительности, называется троттлинг (пропуск тактов)

Тротлинг - искусственная функция защиты, пропуск тактов происходит для снижения температуры, но обусловлен он не физическими процессами, а конструкцией. Как включение вентилятора. Так что есть он в конкретном процессоре или нет - знает только разработчик.

У меня иногда происходит подбрасывание оборотов несильное (буквально на 400-500) на какой-то передаче (1-2 кажется), но заметить его можно только глядя на тахометр. Однажды пропала ползучесть на холостых и её не было дня 2-3, вот тогда я реально напрягся, было где то на 101 тысяче, потом само всё прошло.

Kostya2013

26 June 2019mobile

Fodik
))) Ездил, 1,6 125 робот фиеста тестовая. Огонь новая!)) Вот только про вес не нужно!

АНДРЕЙ1973

26 June 2019

thetune:

там нет таких температур.

r.olegarh

26 June 2019

Доброго дня, камрады. FF3 2.0, 2012г, 155000км. Приплыл мой TCM видимо, но пока не намертво. Приплыл как то странно.
Жара значит, тополиный пух, птички поют

Ставлю вечером машину. Не ездил 2а дня. Похолодало маленько, до 23 градусов. Завожу мотор, вылетает "чек". втыкаю заднюю - не едет. Через какоето количество попыток таки включается. Далее выясняется отсутствие четных передач и задней, т.е. иногда втыкаются, но в основном нет. Ставлю болид на прикол. Заказываю ELS27.
Приходит, проверяю - выдает P087A, P287A. Погодка снова жаркая. Дай думаю проверю едет не едет. И чудо, едет! Сбрасываю ошибки. Прошиваю TCM. Адаптирую. Все пучком. Катаюсь.
Сутра завожусь, и опять, пропала половина передач. Катаюсь в ручном режиме, прыгая с 1 сразу на 3юю, а потом на 5ую. паркуюсь. Черес минут 10 завожусь иии ОПА, все опять работает.
Вобщем, видимо пока блок TCM не прогреется, хотябы градусов до 30, передач нет.
Что с ним можно сделать?

Korben

26 June 2019

r.olegarh:

Что с ним можно сделать?

Поставить автономный подогреватель на блок ТСМ ))).

r.olegarh

26 June 2019mobile

ughansaflex

26 June 2019mobile

r.olegarh
Подскажи пожалуйста какой программой читаешь автомобиль через els27?

r.olegarh

26 June 2019

ughansaflex
FORScan.

maguta

26 June 2019mobile

АНДРЕЙ1973
Fodik
firesanek

Верхняя колодка как будто не довставлена так должно быть или ...? Имел потерю калибровки одной вилки после адаптации год все ок и щас 3 раза было после адаптации все отлично неделю катаю проблемы нет ... вот думаю может колодка ... заметил при замене местами моторов ... новый тсм пока не тороплюсь покупать ...

АНДРЕЙ1973

26 June 2019

вообще как-то непонятно. но верхний разъем, насколько я помню , чуть выше нижнего стоит.

АНДРЕЙ1973

26 June 2019

АНДРЕЙ1973:

вообще как-то непонятно. но верхний разъем, насколько я помню , чуть выше нижнего стоит.

глянул фотки, вроде все верно. так и должен зуб быть виден на верхнем разъеме.

firesanek

26 June 2019mobile

maguta
Все норм с разъемами.

Fodik

26 June 2019mobile

Kostya2013
Я тебе про вес ничего не говорю,так и твоя коробка должна работать.

Kostya2013

26 June 2019mobile

Fodik
Ну тут кое что предпринял по своей теории, ранее писал про тупняк при сильном нагреве(агрессивные покатушки), есть пока небольшой позитив в сохранении одинаковой динамики при разных диапазонах эксплуатации, но коробка пока сходит с ума, в плане переключений передач, то рано переключает, то наоборот вытягивает до высоких оборотов при не сильном газе, а сцепление не с дерготней, а наоборот как на мехе резко кинуть сцепление, адаптируется я так понял. Хз, если будет что рассказать, напишу.

CkoBopogka

27 June 2019

Прочитал про ползучесть.
Камрады, что вы под этим подразумеваете? При включенном D отпускаете тормоз и машина едет?
Тут на днях решил переставить машину (ездит жена) воткнул D и она ооочень медленно начинет движение а заднюю скорость ваще только при нажатии на газ едет. раньше такого не было.
Подскажете в чем проблема?

Sync77

27 June 2019

цитата:

воткнул D и она ооочень медленно начинет движение а заднюю скорость ваще только при нажатии на газ едет

Вот я про это и писал

цитата:

Однажды пропала ползучесть на холостых и её не было дня 2-3, вот тогда я реально напрягся, было где то на 101 тысяче, потом само всё прошло.

Точно так же было.

Vitek_mos

27 June 2019mobile

CkoBopogka
Адаптация наше все. Плюс смотрите потёки масла на стыке коробки и двигателя.

CkoBopogka

27 June 2019

Vitek_mos:

Адаптация наше все. Плюс смотрите потёки масла на стыке коробки и двигателя.

потёков нет. 3 дня назад менял масло, специально все осматривал. Адаптацию делал около 3 тыс км. Повторно сделать не проблема, шнурок имеется. Лучше сделать повторно?

Antowke

27 June 2019

CkoBopogka:

подскажите - адаптацию можно сделать обычным китайским элм237 и форсканом? или нужен программный шнурок посильнее?

CkoBopogka

27 June 2019

Antowke
я делаю специальным кабелем ELS327, заказывал с китая, скорость норм.
так же прошивал неоднократно через него.
Через ЕЛМ у меня даже ошибки не читаются

3 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%