Fodik

Б/у поставил.Английские с ебая не впечатлили,исполнение хуже чем у китайских,сколько ходить будет неизвестно,маркировка на пластике есть,но пластик другого цвета.

Kostya2013
Прямые руки и светлая голова могут заменить кучу специнструмента.

Серый:

Kostya2013 Я в своё время на форуме купил оправку для установки сальника,сделанную по оригиналу форд,пользуюсь до сих пор,если вдруг Форды к нам

Вот эта чашка из ликотовского набора идеально подходит для сальника привода на ПШ,даже глубина посадки соблюдается,за счет фаски.

becool
У меня на планете таже хрень была,зажигание пораньше,кик до конца не продавливаешь и вуаля,мотор запускается в обратную сторону.Но думаю на фокусе вряд ли тот же случай.На мондео с 450-м такое встречал,на реверсе пытался вперед ехать,мехатрон с ума сходил.

ne4aeva.18
Вольво с таким же мотором,но найти еще сложнее чем на фокус,и передаточные надо сравнивать,могут отличаться.

Kostya2013
На коническом подшипнике стоит корпус диффа.Шрус входит в дифф без всяких подшипников (на 6F35,есть втулка которую можно заменить,на ПШ нет).

-Hendrix-
6000 это не стандартная ситуация,такого не заложено.Много раз у меня так во время адаптации срывало,но что то ни у кого вкладыши не проворачивало.Если он был присмерти,то он все равно бы сдох.

Ну поменял бы он грм,а цепь маслонасоса в твоем комплекте не звучала,и чем бы ему это помогло?

Масло здесь не при чем,если бы голоднуло без причины,тогда можно было бы на масло грешить.

Сегодня поменял тонкие пружины на завареном демфере не разбирая его.Сломанную пружину достать легко,вот запихать целую,надо постораться.Все пальцы в волдырях от утконосов ).

ТСМ отваливается наверное.

Не,туда что то прилетело.

Как родное подойдет,только вольво пришлет востановленную сцепу не уведомив об этом,у них нет отдельных номеров на восстановленное как у форда.

При замене масла ты гидроблок не откручиваешь и из каналов масло не выливается.

-Hendrix-:

И если можно кого то объехать на светофоре, ну хочется, почему нет.

Скоро пройдет

Вага дсг,то о чем ты и вел речь.

nip
Не совсем так,первая передача бережливая,вторая уже телепортация,а когда икабюст раскроет свой потенциал,я буду уже далеко.

Antont
Нет там никаких границ,ни холодного ни горячего.Между турбой и блоком воздушный зазор,потом стенка блока,потом антифриз движущийся со скоростью примерно 100км/ч.Там разницы по цилиндрам по температуре практически нет,а если и есть ,то расположение турбины на это точно не влияет.Просто конструктивный просчет,смиритесь.

CEMEH

Горячая часть напротив 3-го и 4-го.Куда дальше направлять размышления?