Fodik

nevidimij
Я же тебе сразу написал что можно использовать повторно, ты спросил какие могут быть причины для замены, я тебе ответил.
На двух литровом моторе болт колена короткий, но тем неменее тоже подлежит замене. Не надо додумывать про алюминь, длинну резьбы и т.д., говорю же в сервис мануале написано про то что болты вытягиваются, зачем что то придумывать.

nevidimij
Болты гбц меняют потому что они тянутся от такого момента, а не потому что они в алюминь закручиваются. Открой сервис мануал и посмотри, там про болты гбц написано почему их менять надо и даже картинка есть.Болт колена не в алюминь крутится, но его каждый раз новый надо при замене грм, и тут ты наверняка не пренебрегаешь этим требованием.

nevidimij
Я думаю такие же как и для болтов гбц. Можно и все применяют повторно, но и возможность их вытягивания тоже исключать нельзя.

nevidimij
Ты думаешь в запчасти кладут шатун и затягивают болты моментом и с доворотом как при сборке?

korney1974big
А до этого что ли в горку без акселератора ездила?

d12aerox
Первый комплект это где вилки в одной коробке, корзина в другой?

У меня на родных свечах всегда 0.6-0.7

dfort
На фордовском как раз Getrag написано.

Vortex
Чудес же не бывает, корпус амортизатора уселся что ли со временем? Маловероятно. Подпор газа тоже ты отмел. За счет чего тогда подъем произошел?

Vortex
Так на новых раскачка просто меньше, вот и не чиркаешь. Замеры же ты не делал как я понимаю до и после.
Форд не так предлагает просадку пружин мерить. Что бы исключить резину и прочие факторы замеряется высота до болта рычага в подрамнике и болта шаровой, разница между этими высотами сравнивается с указанной в спецификации. В задней подвеске измеряется высота до болта крепления нижнего рычага к подрамнику и кулаку, разница так же сраанивается со спецификацией.

Vortex
Давлением газа что ли подняло?

Аморты на высоту не влияют.

Серый
Тут алюминия стерто мне кажется не так много что бы 9 литров масла в чернуху превратить, да и осадок на алюминь непохож.

nevidimij
Не понятно только почему то же масло не горит в Рапторе и Эксплорере.

Серый
Разрезал свой транс, блокировка как новая, даже не потемневшая. Все фрики в идеале. Не пойму откуда была чернота, корпус под диффом пропилен, может от алюминия масло такое или же оно действительно горит.

Серый
В этой может и ни у кого, а на рыжем форуме много у кого.

borik4
Темное потому что частичками.

Зик, пробег 10т.км после замены, думаю через 5 т.км он резко не кончится.

Сопостовимо, допуск Metcon LV имеется.