Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 24)

Gibroaltar

10 August 2018

Отпишусь по результату

solex11

11 August 2018mobile

1

Kosorez69
отличный поршень, это не износ и задиров вообще нет! Вот то что виден хон не факт, износ цылиндра не одинаков по окружности и к 300 стам уже должен быть..

E

Eugeniy_59

11 August 2018mobile

1

Привет всем капитальщикам))
Тоже мотор раскидал, отдал на гильзовку сборку низа блок в Ходос-авто в Москве. (Хонсервис) у них канал на ютубе. Вроде все загильзовали, новые поршни, новые кольца.
Но со вкладышами какая то непонятная ситуация. Они заказывали два раза коренные первый раз фирмы king, второй раз какой фирмы я не уточнял но вроде оригинал. На 0,25. Так же и шатунные. Сказали что колено в идеале, размер стандарт.
Но, новые вкладыши стандартного размера не подходят, точнее у новых вкладышей имеется элипсность и не в допуске в зазоре с коленом , а со старыми все в идеале. ( старые вкладыши без износа)
Предложили точить колено в ремонт 0,25, заказали вкладыши 0,25, начали менять их и они тоже не в зазорах и тоже эллипс и зазор десятка.Как такое может быть? На форуме тут люди ставят новые вкладыши просто не глядя, не меряя и все у них ходит... есть тут опытные мотористы, какие последствия после установки обратно старых вкладышей?

solex11

11 August 2018mobile

Eugeniy_59
старые вкладыши ты уже никогда не поставишь, если они пилили колено под 0.25
если пилили то, только еще один комплект брать и еще а воще я не верю что то в это...

E

Eugeniy_59

11 August 2018

solex06
Не, колено не точили. Предложили расточить. Заказали вкладыши 0,25, померили зазоры. Потом померили зазоры колена с учётом если бы расточили. В окружности вкладышей намерили эллипс, выходящий из допуска

A

aleksei045

11 August 2018

Ребята кто в теме, Мотортестер может определить причину детонации

solex11

11 August 2018

1

E

Eugeniy_59:

solex06
Не, колено не точили. Предложили расточить. Заказали вкладыши 0,25, померили зазоры. Потом померили зазоры колена с учётом если бы расточили. В окружности вкладышей намерили эллипс, выходящий из допуска

че там за элипс? в каком месте? че за гадость?
я слышал не раз что мол можно ставить вкладыши старые но я очкую это делать и тебе не советую... они что говорят по поводу установки старых, гарантию дают? я не дам... они обжимаются раз. второй раз натяг будет меньше и как пойдет дальше не известно!

solex11

11 August 2018

1

A

aleksei045:

Ребята кто в теме, Мотортестер может определить причину детонации

мотор тестер нет, голова которая может пользоваться этой вещью определит... ну причем тут замена колец?! беда всегда кроется в мелочах которые упустили! причины постоянной детонации могут быть из за неправельной установки грм и особенно провернутого шкива коленвала, тоесть он стоит не правильно и программа в эбу не может сделать отскок углов опережения и идет детон но должны быть ошибки по детону..
короче, смотри еще установкугрм..шкива... температуру при детоне..пределы оборотов при детоне.

V

vladoboyn

12 August 2018

1

[b]solex06 По сути Вы правы. По форду сканер желательно свой. А мотор-тестером можно увидеть с помощью определённых скриптов углы открытия-закрытия клапанов, УОЗ без разборки. Сравнивая с эталонными данными. И всё это дело показывает реальное положение вещей в отличие от сканера, который показывает то что даёт ему блок управления. Кстати, УОЗ на фокусе дюратек 1.8 на ХХ 4град. по мотор-тестеру. У меня форда нет. Иногда доводится сталкиваться по ремонту и диагностики.

S

Sanek62russ

12 August 2018mobile

На скольких цепь меняется по регламенту?

PiterFF2

12 August 2018mobile

1

Sanek62russ
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #15735376)

K

Kosorez69

13 August 2018

solex06
Но глубина хона намного меньше критического износа, соответственно его наличие по всей поверхности говорит о хорошем состоянии цилиндра

solex11

13 August 2018mobile

Kosorez69
ну да... верно... но я же не вижу глазами цылиндра

K

Kosorez69

13 August 2018

solex06
Дак я скидывал фото своего поршня для человека, который задавал вопрос про дикий жор. Чтобы он сравнил свои и мои поршни.

T

Twirp

19 August 2018

Добрый день. Собрал двигатель, заводится с первого раза, при низких оборотах, особенно когда холодный, было слышно рычание, от которого двигатель вибрировал. Смущает ещё то, что шкив коленвала встаёт в положение как на фото, при этом,
если его докрутить до совпадения меток шкива с крышкой по часовой, то первый поршень находится в ВМТ, как и распредвалы. Подскажите, надо ли довернуть шкив?

М

Мишуха

19 August 2018

Twirp
На ... эти муки.
Все надо выставить по фиксаторам, включая шкив.

A

aleksei045

19 August 2018mobile

Twirp
Метки( болт в блок,планка в распределении валы, и болт в шкив) должны совпадать при установке и все, а как уж двигатель остановится не важно или у Вас это все метки так выставлены и шкив не попадает?

T

Twirp

19 August 2018

aleksei045
Все было выставлено по меткам, затем затянул до 100 Нм и вытащил болт из блока, так как боялся, что его погнет, пластина и болт в шкиве так и стояли. После затяжки болт в шкиве немного погнуло, пробовал провернуть два раза почасовой, все возвращается в ВМТ. После остановки двигателя шкив становится именно в это положение и я не знаю нормально это или нет. Заводится без проблем (только вот клапана звенят, видать, с зазорами немного намудрил).

A

aleksei045

19 August 2018mobile

Twirp
Выше писал что двигатель останавливается не обязательно по меткам

T

Twirp

19 August 2018

1

aleksei045
Спасибо большое. А ещё небольшой вопрос: при наезде на кочки загорался красный диод на припорбке и тут же быстро затухал, ещё было сообщение на дисплее, но я прочитать не успевал, чек не горит. Что это могло быть?

Offmax

19 August 2018

Twirp
капот возможно, или датчик открытой двери какой нибудь, багажник

М

Мишуха

19 August 2018

T

Twirp:

Все было выставлено по меткам, затем затянул до 100 Нм и вытащил болт из блока, так как боялся, что его погнет, пластина и болт в шкиве так и стояли. После затяжки болт в шкиве немного погнуло

Так маховик фиксировать надо.

T

Twirp

19 August 2018

Мишуха
Маховик фиксировали, дядька держал, я закручивал.

T

Twirp

19 August 2018

Offmax
Спасибо, надо будет посмотреть

М

Мишуха

19 August 2018

Twirp
Зачем на дядьку надеяться?? Надо фиксатор на место стартера ставить.

T

Twirp

19 August 2018

Мишуха
Что за фиксатор? Мы обычную монтажу использовали.

A

AlexLeo

19 August 2018

Добрый день. Подскажите как проверить и выставить фазы. Двигатель 1.8. В движок ни разу не лазил. Есть троение на холостых. Свечи катушки форсунки - всё поменяно. Нужен ли для этого Болт фиксации коленвала или можно обойтись обычным болтом м6 (совместив отверстие шкива и двигателя)? Допустим зафиксировав болтом планка 5мм не вставляется, какие дальнейшие мои действия? Откручивать звездочку?

Rics

19 August 2018

AlexLeo
Нужен спец болт для выставления ВМТ. Можете в свечной колодец первого цилиндра вставить пруток и по нему выставить ВМТ. Если планка не вставляется то отпускать обе звездочки.

A

AlexLeo

20 August 2018

Rics:

AlexLeo
Нужен спец болт для выставления ВМТ. Можете в свечной колодец первого цилиндра вставить пруток и по нему выставить ВМТ. Если планка не вставляется то отпускать обе звездочки.

Так, а если вставить болт м6 в шкив коленвала и через него в двиг - это разве не будет вмт?

Vortex

20 August 2018

1

T

Twirp:

А ещё небольшой вопрос: при наезде на кочки загорался красный диод на припорбке и тут же быстро затухал, ещё было сообщение на дисплее, но я прочитать не успевал, чек не горит. Что это могло быть?

С высокой степенью вероятности уровень тормозной жидкости.