Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

solex06

D4rjeeling

C chupacabra:

А если выбрать монро или оригинал, лучше наверно оригинал )

Смотри комплекты мотокрафт. В шапке по передним есть коды за 2 шт.

1 12321123:

Я тут читаю и понимаю, что видно не все слышат эти бухи.Короче все стойки так или иначе"разговаривают",такая уж подвеска у фф2

А я бы все же подчеркнул, что такое поведение свойственно именно передней подвеске второфокуса). Она ощутимо более "музыкальная", чем задняя. Даже будучи в абсолютно идеальном состоянии. Простой заезд по трамвайным рельсам доподлинно это подчеркивает-передок куда как звучнее отрабатывает неровности, чем задняя подвеска. Сравнивал свой Фокус уже с десятком разных автомобилей на предмет шума впереди. Почему вы думаете, что дело именно в амортизаторах? А может, просто конструктивная особенность, обусловленная, допустим, тяжелым подрамником, слегка резонирующим на своих задних втулках? Это просто предположение.

Веталь76
Да вроде непонятные какие то это моторкрафт, отзывы вроне не очень

Здравствуйте, мастер поставил развальный болт прочностью 8.8( на него оригинальная старая гайка накрутилась), критично ли? можно заменить не сбив развал?

12345qwert
Ну что господа знатоки.

Внимание вопрос: кто производитель оригинальных опорных подшипников???

Фото прилагаю:

S Shidom:

критично ли?

Не критично.

цитата:

ожно заменить не сбив развал?

Нет, не можно. Собъётся 100%.

Shidom
А смысл менять гайку, думаешь открутиться ?

Бендер.:

Shidom А смысл менять гайку, думаешь открутиться ?

Так гайка родная старая осталась, оригинальная, а болт новый прочность 8.8...стремно с таким болтом...или оставить...?

Всем привет, в продолжение отбойников, забрал 1446481 и не могу понять почему белые?
Или я что то упустил?
На самих выбит технический номер 3М51-3К100-BF
Наклейка форд европа, сделано в германии.
Высота 67, диаметры верхнее 34, нижнее 31мм
Я вроде помню жёлтые были но пришли белые, как понять что они реально на фф2? По номеру техническому может кто нить подсказать?

Никитаа
У меня были белые от времени пожелтели.

uriy_1976
Нет были уже с жёлтым оттенком

Никитаа
Ну тогда может состав поменяли более долговечны стали или наоборот рассыпятся.Не знаю от цвета зависит что или нет.На ощупь то как? Тверже мягче? Если конечно есть с чем сравнивать.

uriy_1976
На ощупь такие и были насколько помню, эластичный, мягкий матерьял, и не пластик дубовый.

Никитаа
У меня старые были желтые, когда снимал, не знаю пожелтели или были такие изначально, новые пришли тоже как у тебя белые, какие сейчас не знаю, скоро полезу в подвеску посмотрю, по этому поводу не парься, пусть хоть розовые будут. Их все равно не видно.
Может на фабрике краситель перестали добавлять

Никитаа
у меня из набора skf, снимал разбирал при замене пружин в субботу - белого цвета как были, так и остались, пробег на них порядка 30-40 ткм.. Так что ставь и не заморачивайся.

Shidom
Так это сыромятина, надо-то 10.9.

uriy_1976
Бендер.
Dreamweaver
всех услышал, всем отплюсил, добра

цитата (D4rjeeling)

Shidom Так это сыромятина, надо-то 10.9.

Блин...( Развал собъется при замене...Тааак не хотелось бы

Shidom
А что какие то проблемы с сервисами где делают развал? Процедура не долгая и делают развал на все 4 колеса. За одно будет уверенность и по переду что резина останется целой.

uriy_1976:

Shidom А что какие то проблемы с сервисами где делают развал? Процедура не долгая и делают развал на все 4 колеса. За одно будет уверенность и по переду что резина останется целой.

Та сделал уже развал 2 недели назад, а сейчас заметил что болт 8.8...

Shidom
Ездий и не заморачивайся, этой прочности достаточно.

S Shidom:

Блин...( Развал собъется при замене...Тааак не хотелось бы

Экономить на прочности крепежа подвески нельзя! Тьфу три раза, но последствия при ударе о неровности могут быть куда хуже.. Сделайте риски, потом поставьте нормальный болт с классом прочности 10,9 также, заедьте на проверку сход-развала, вероятно, регулировать не придётся.

Shidom
А и всего то?! Прочности хватит не ломай голову.
Первая цифра обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае 8.8 первая 8 обозначает 8 х 100 = 800 МПа = 800 Н/мм2 = 80 кгс/мм2
Вторая цифра - это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. Из пары цифр можно узнать предел текучести материала 8 х 8 х 10 = 640 Н/мм2. Так вот первая цифра прочность и сравни 8 и 10.Вторая текучесть 8 и9. Не долеко ушли других от друга.Ездий и не заморачивайся.

Shidom
yolkin
У меня половина болтов задней подвески с пределом прочности 8,8 от ВАЗ 2109.40000км уже.Тьфу,тьфу,тьфу...

а какие опоры стоек амортизаторов стоят в оригинале??? какой фирмы?

solex06
передние опоры неизвестно . логотипов нет . завод расположен в Румынии . у меня есть предположение что это концерн ZF . задние опоры на конвеер поставляют точно они.

1 12345qwert:

solex06 передние опоры неизвестно . логотипов нет . завод расположен в Румынии . у меня есть предположение что это концерн ZF . задние опоры на конвеер поставляют точно они.

а еще вопросец, в опорах есть различие ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ??? или можно брать пару одинаковых? решил лемфордер опоры взять!

solex06
нет они одинаковые. на перед советую брать усиленную 1820233 .