Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 251)

Sync77

14 Septembermobile

Mikron56
Очевидный ответ - ничем, если прошивке меньше 10 лет. На совсем старых диски не размыкались.

M

Mikron56

14 Septembermobile

1

Sync77
Да вот и я о том же. А тут все нейтралку дергают. Думают что лучше будет.

S

StrongType95

14 Septembermobile

Здорова! Подскажите пожалуйста, при замене двигателя нужно ли взводить сцепление? Снял двигатель, ставлю другой. Коробка остается на своем месте в машине, тупо меняю мотор.

СынТерминатора

14 Septembermobile

1

StrongType95
Нет, не нужно

K

kasheybesmertny

15 Septembermobile

Sync77
Mikron56
Прошивка у меня JF стоит. Про то, что сцепление размыкается на свежих прошивках я вкурсе

.
Но обратил внимание на то, что если не переключать в нейтраль, то коробка в пробках пинаться начинает. С чем связана эта странная зависимость не знаю, может кто и подскажет. Возможно просто луна в Водолее не с той стороны стоит

pepa

15 September

-2

Такие рекомендации , а именно переводить рычаг КПП в положение нейтраль в пробках, давал сам Форд.

S

ssv4111996

16 Septembermobile

При чуть сильном торможении чем обычно, сразу после остановки в 0, коробка пытается будто бы переключить передачу, происходит вибрация, которая длится достаточно долго, решается переключением в нейтраль.
В чем может быть проблема?
Знаю точно, что тормоза нуждаются в замене ибо для нормального торможения нужно сильно зажать педаль тормоза, некоторые тут писали про «стиралку», я не в курсе что это означает. Может кто подскажет, вдруг есть связь между тормозным механизмом и коробкой.

LiME999

16 Septembermobile

PapaJohnson

Появилось

PapaJohnson

17 Septembermobile

LiME999
Вот вам и ответ на ваш вопрос) вопрос потёк сальник первичного или коленвала

R

rezmaksim

19 Septembermobile

Всем привет, столкнулся с таким моментом, примерно пол года назад делал калибровку сцепления через forscan и получил точки схватывания 12.51 и 12.87, сегодня делал повторно и получил значения 11.54 и 13.32. И тут вопрос, а как второе значение могло стать больше?!

АНДРЕЙ1973

19 September

много факторов. хотя бы температура.

Z

zav.ad

2 Octobermobile

Powershift
Добрый день. Помогите советом. 2 недели назад взял машину фокус 3 1.6 125 л.с. робот, пробег 165т. км. Проехал на ней 4т. км., все было идеально. Никакой вибрации, толчков, пинков и т.д. коробка ехала отлично и на скоростях (по платникам 180 км/ч) и в пробках ( Волгоград, Краснодар), вообщем радовался машине. При возвращении домой ( осталось 100 км), заехали к родственникам, переночевав с утра прогрел машину минут 3-5 поехали. Через 150 метров толчек в коробке ещё через 100 метров зависание оборотов, и ещё толчек , на педаль газа не реагирует. Заглушил и больше машина не завелась, на приборке ошибок не было, стартер не крутит. Ошибки по блоку TCM Созвонился с мастерами сказали накрылся блок.

Дальше дорога домой была на эвакуаторе.
Заказал востановленый блок ТСМ из Тулы. Установил, не заводится, адаптацию не проходит. При перезагрузке блока висят ошибки

При удалении ошибок нет и не появляются до следующей перезагрузке блока.
Сказали кончилось сцепление.
Покупаю новое сцепление LUK весь комплект, меняю, устанавливаю. Не заводится. Адаптацию не проходит, ошибки те-же. При нажатии на кнопку старт слышно только бензонасос, под капотом тишина.
Что было сделано:
Проверены и зачищенны контакты массы к кузову ( нашёл 4 под капотом с водительской стороны), проверены все предохранители и реле, менял местами приводы вилок, подкидывал блок ТСМ с другой машины Не заводится. Ошибки

Пробывал до замены сцепления заводить принудительно подав плюс на стартер, завелась, работает, не едет ни вперед ни назад, генератор зарядку дает. Ошибок на панели нет, скоростя переключает и отображает все кроме S. Блоки все видит, прошивки блоков все на месте. Блок ТСМ перепрошивали, обновление проходит без проблем.
Куда ещё смотреть???

ПыЖиК

2 Octobermobile

1

zav.ad
Зачем восстановленный блок было брать, 100500 раз писалось - только новый!

Z

zav.ad

2 Octobermobile

Сегодня ставил новый ошибки те-же

K

kevinserg

2 October

zav.ad
Попробуйте с этим вопросом к Уважаемому "АНДРЕЙ1973" с нашего форума. Он, кстати, не очень далеко от Вас - РнД. ПауэрШифт и ТСМ - его профиль, может поможет советом или делом... Его профиль:
АНДРЕЙ1973

АНДРЕЙ1973

2 October

zav.ad
по ошибкам чисто механическая часть. вы пробовали вилки крутить руками? выжимной подшипник когда разваливается тоже подобные ошибки. но вы говорите все новое, комплект.

Z

zav.ad

2 Octobermobile

Сцепление полностью новое. Старое тоже менялось стоит 18 года сказали пробег тысяч 50 не больше, можно было не менять.

V

vitalikvolga

3 Octobermobile

zav.ad
Про предохранители вижу что писали, но всё же уточню. F15 под капотом меняли на другой (можно с соседним переставить)? И провод от этого предохранителя до блока тсм прозванивали?

Z

zav.ad

3 Octobermobile

3

Запустил. Проблема была именно в проводе от предохранителя до разъема ( в жгуте проводов была скрутка которая сгнила, приходило не 12, а 6 вольт) Всем спасибо.

Вопрос? Сильная вибрация всегда с новым сцеплением или надо корзину перекручивать (метки на маховике и корзине совпадают, затянута первый круг через одну гайку от руки, второй круг через гайку ДМключом) Проехал всего 6 км.

СынТерминатора

3 Octobermobile

zav.ad
Не должно быть вибрации, надо перекрутить гайки на сцеплении

АНДРЕЙ1973

3 October

Сейчас кстати очень много пошло восстановленных комплектов сцепления. многие, кто меняют из мастеров, жалуются. надо смотреть внимательно, особенно продающихся на авито и подобных площадках.

АНДРЕЙ1973

3 October

цитата:

приходило не 12, а 6 вольт

очень странно, при таком раскладе должны были быть ошибки в тсм по питанию. P0882 ниже 9 вольт, P0883 выше 18 вольт.

V

vitalikvolga

3 Octobermobile

АНДРЕЙ1973
Несколько раз уже сталкивался, при проблемах с напряжением на линии, защищённой предохранителем F15, ошибки возникают именно по цепи питания обеих вилок.

yurik77

4 October

Друзья, при диагностике выдали такие данные: параметры адаптации сцепление А 11,5мм, сцепление В 13,5мм...Знаю, что норма около 12мм... При переключение с 1ой на 2ую есть эффект стиральной доски не более 0,5 сек. Пробег 59тыс. Вопрос: это норма или нет? Опыт езды на Powershift 2000км. АКПП и МКП изучен досконально!

З.Ы. Сцепление А отвечает за 1,3,5 передачу?

K

kamubica

6 October

Всем Привет. Подскажите куда копать...
Ford Focus 3 2.0 2014г.
Ошибка P2872 "Заклинивание муфты А в зацеплении".
Делал разные манипуляции, и наткнулся на следующее..
Снимаю моторчик муфты А , вручную прокручиваю вал (в коробке который) , по часовой стрелке он крутится, а против часовой когда кручу - там пружина сжимается, и возвращает его.. вобщем я так туда сюда покрутил, убедился, что не заклинено.. Поставил моторчик, ти машина нормально заводится и едит.. без пинков, без дерганий... идеально просто едит сколько угодно времени... можно заглушить, потом завести сразу и она будет продолжать ехать нормально...
НО! как только я меняю аккумулятор, либо просто заглушу , выйму ключ и отойду от машины на 10 минут - она опять не работает
Под словами неработает : она заводится, но на Паркинге не крутит больше 1500, если на Драйв перейти, то она пол метра проезжает, а потом уже обороты поднимаются, но реально муфта как будто бы не в том положении... переключается неадекватно, пробуксовывает итд...
Я глушу, снимаю моторчик, немного его кручу по часовой стрелке - и все опять нормально, пока я надолго не заглушу или не сниму аккумулятор.

Тоесть она как будто бы при долгой стоянке (уходя в сон) или снятии и однвании аккумулятора - загоняет каким то образом ту муфту в такое положение, что при старте не может провести самодиагностику и поставить ее в нужное положение...

А как только я ее подведу немного - она ее видит и все работает нормально...

Не скажу что прям супер легко крутится тот вал, но и заклинивания или даже средних усилий я не чувствую при проворачивании вручную.

Еще раз повторю. после того как я вручную проверну вал и поставлю моторчик - машина работает идеально... при любой передаче, при медленной езде, при тапке-впол -- все идеально... заглушу и заведу в течении 2 минут - все идеально... Беда приходит после 10 минут заглушеной или снятии АКБ.
что это может быть?

V

vitalikvolga

7 Octobermobile

kamubica
Меняйте вилку А. Руками вам хватает сил её сдвинуть с мёртвого места, а электромотор при повышении тока отрубается и выдаёт ошибку.

C

corey7novikov

9 Octobermobile

Приветствую. Подскажите пожалуйста, как подобрать правильную прошивку на тсм? Фокус 3 американец. Поставил прошивку, даёт толчки между переключением передач. Уже всё облазил, не могу найти ответ на свой вопрос( прикреплю фото с прошивкой которая стоит сейчас

ПыЖиК

9 October

1

corey7novikov
Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #19510191)

Серый

9 Octobermobile

corey7novikov
Для Америки европейская прошивка не катит,надо под америкос шить

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%