Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 225)

P

petroff22

18 October 2022mobile

СынТерминатора
Почему? И связано ли это с коробкой в результате?

СынТерминатора

18 October 2022mobile

petroff22
Такая особенность двигателей, с коробкой это не связано

2

25051972

18 October 2022

1

L

Lord_m33:

я правильно понимаю что можно BV6P-7J104-EB заменить на FV6P-7J104-JE (авто 1,6 125 2011)

давно уже надо было

V

VanTex

18 October 2022mobile

efremkammm
Диагностика расставит все по местам.

B

bradleyvz86

19 October 2022

M

makord85:

История Американского фокуса

Ford Focus 3 2015год, 160лс
Начинал умирать ТСМ, сыпались ошибки, решил заменить на новый
Мне установили и приехал человек из Офф сто. Форда из города Днепр прошить мне его
Прошили все вроде нормально и я уехал
Но машина начала странно себя вести, на трассе только на четных передачах выскакивала ошибка горячей трансмиссии и просит остановился и подождать 5мин (адаптация не помогает, раз 10 сам делал)
При резком ускорении с места с 1 на 2 или с 2 на 3 передачу нормально не переключает
Иногда сильный удар по коробке, это даже пинком нельзя назвать, или же обороты идут в отсечку и не переключает передачу пока не спадут
В общем приговорили мне сцепление, и я поменял на новое (с работой около 28к грн), после замены ни хрена не поменялось
Полез смотреть по поводу прошивки у меня стояла FV6P-7J104-GC потом поставили FV6P-7J104-GE и все тоже самое но это прошивки на Европу, а у меня USA и коробка начинается F1FP и в итоге нашел у ребят из ffclub с такими же коробками прошивки
F1FP-7J104-VD (2015 год)
F1FP-7J104-VE (2016 год)

Приветствую! Кто поделится прошивкой ТСМ F1FP-7J104-VE?
История один в один как у автора поста, только сцепление не менял
заранее благодарю

L

Lord_m33

20 October 2022mobile

11г 1.6 125лс 130тыс км. прошил je, не скажу что стало сильно лучше. Перепаял два соединения до дмрв, перекрутил массы, с зачисткой до металла. справа в углу, и под воздушным фильтром две. Коробка стала заметно лучше работать. Думаю надо еще родной минусовой провод поменять совсем и прокинуть его шлейфом на массы под воздушник для полного феншуя.

R

Ramir4eg

20 October 2022

1

bradleyvz86
https://disk.yandex.ru/d/yJronnL19sV-BA

P

peresvet_33

23 October 2022

-1

фф3 2.0
Собираюсь менять сцепу. Но думаю что с такой работой самой сцепы, новая долго тоже не проживет. Очень долго сводится сцепление со 2 на 3. Когда жмешь в пол и надо включить пониженную, обороты поднимаются и вместо того чтоб воткнуть и поехать, 2-3 секунды медленно сводится сцепа. В режиме S всё быстрей и четче происходит, от того и нету такой дерготни и стиральной доски в последствии, но ездить постоянно на оборотах тоже не хочется.

Вроде как существуют прошивки RB с которыми все быстрей происходит. Кто что устанавливал? Есть прошивки нормальные с которыми реще всё переключается?

V

VanTex

24 October 2022mobile

1

Нормальные прошивки те, что заявлены заводом в соответствии с комплектации автомобиля.

Для того режим S и существует, чтобы сместить алгоритм переключения при более высоких оборотах и соответствующей нагрузке. Что у вас там сводится, мне до конца непонятно.

V

VanTex

24 October 2022mobile

3

Lord_m33
Эффект плацебо он такой)

Делаем в е подряд, но не анализируем. Авось поможет

Сегодня вот история интересная была: Ford Ecosport, 2016 год, 1.6 мотор powershift коробка.
Сперва отъехал ТСМ у клиента, Отогнал клиент автомобиль в сервис. ( Все это до меня было). Поставили, прошили, и на адаптации нейтрального положения вилок адаптация завалилась. Потом вызвали меня. По ошибкам только в ТСМ Р0806, «электрическая цепь датчика положения сцепления». И тут коллеги приводят доводы что это неисправная проводка до датчика. Я бы поверил на слово, если бы не знал, что три магниторезистивных даьчика положения встроенны в исполнительные устройства вилок. Снимаю два сервомотора и вижу, что на одном вал просто элементарно клинит в определенном положении. Хотя если судить по данным, угловое положение вилки А 58 градусов, вилки B 10. Просто Вал как раз заклинил в положении 3 передачи. Замена исполнительного устройства решила проблему. Я к чему это: прежде чем что то сделать, надо внимательно все проанализировать. А не бездумно менять все подряд, и не полагается поголовно на советы всех и вся, ведь ответственность за диагноз несёшь ты

Р.S лечение прошивкой - это вообще самое последнее, что надо делать, если нет никаких рекомендации и предписании к этому

L

Lord_m33

25 October 2022

никакого плацебо, коробка довольно сильно пиналась с первой на вторую и при переключении на пониженную. коробку вскрывали на инспекцию при капиталке все было норм, вилки под своим весом плавно опускались вниз. после манипуляций стало явно лучше, возможно это просто прошивка

V

VanTex

25 October 2022mobile

Lord_m33
Вилки чего? Сцепления? Синхронизатора?. Маленькую тайну открою, они даже неисправные под своим весом могут опускаться

P

peresvet_33

26 October 2022

L

Lord_m33:

никакого плацебо, коробка довольно сильно пиналась с первой на вторую и при переключении на пониженную. коробку вскрывали на инспекцию при капиталке все было норм, вилки под своим весом плавно опускались вниз. после манипуляций стало явно лучше, возможно это просто прошивка

После каких манипуляций?

L

Lord_m33

28 October 2022

прошил на JE, почистил дроссель, дмрв, дпкв, перепаял скрутки от дмрв, зачистил до металла массы (основную от акк справа под капотом, и другие две под воздушным фильтром)

V

VanTex

28 October 2022mobile

Lord_m33
То есть без какого либо анализа, вижу цель, не вижу препятствий, авось выстрелит. Вопросов больше нет

vavazi

28 October 2022mobile

Lord_m33
Результат то есть?

V1rus_T

28 October 2022

Коллеги, не получается найти решение проблемы уже месяц+, нужна помощь по проблеме с PowerShift или сервис с огромным опытом работы по PowerShift:

Предыстория:
Владею автомобилем с 2012 г. покупал новым. Что касается PowerShift, была разовая проблема на 60.000 км с модулем TCM (гарантия) и до 240.000 км ездил без проблем, пока не появилась ошибка - "P073F" - "Невозможно задействовать 1-ю передачу".

Обратился по рекомендации в специализированный сервис, который занимается коробками в частности DSG/PowerShift, специалисты предварительно/дистанционно по описанию проблемы предположили, что необходима замена синхронизаторов.
Разобрали, дефектовали - действительно синхронизаторы + рем. комплект + новое масло в коробку (оригинал). Сцепление со слов специалистов уже начало "уставать", поэтому его я предложил тоже поменять (новый комплект LUK лежал в запасе с лучших времен). И вот тут появилась новая проблема.

Проблема после ремонта:
Если набрать скорость от 40 до 80 км/ч и удерживать эту скорость (например двигаться в потоке), через ~ 3-5 сек со стороны PS появляется неприятный металический дребезг. При этом коробка работает отлично, никаких проблем с работой не наблюдается.

Дребезжит:
- на 4, 5, 6 передачах (предполагаю, что и на 3-ей и ниже, но из-за оборотов двигателя не особо слышно)
- на прогретом/не прогретом двигателе/коробке.
- при плавном наборе скорости или торможении (при резком - стрелка спидометра быстро уходит из зоны 40/80 и дребезг пропадает).
- при включении "N" на скорости (от 40 до 80).

Устранение:
Для устранения проблемы специалисты пробовали менять модуль TCM, устанавливать новый комплект сцепления, дефектовать коробку внутри на наличие проблем (проблем не выявлено), проводить повторную адаптацию сцепления. Автомобиль в ремонте уже около 3 недель.
Мои предположения, что что-то внутри коробки, но вот что - никто не знает.

P.S.
Нашёл только одного человека, у кого похожая проблема (пока не решил).
Его видео (у меня аналогично):
https://vk.com/video3197477_456239103

Моё видео:
https://youtube.com/shorts/DHtNjoHpZkM?feature=share

Sync77

28 October 2022

цитата:

240.000

цитата:

уже начало "уставать"

Тут никакой ошибки?

V1rus_T

28 October 2022

Sync77:

Тут никакой ошибки?

Нет, ошибки нет - я единственный хозяин. А в чём ошибка? В сервисе сказали, что один диск более изношенный чем второй (не зная тонкостей поверил, иногда замечал, что на второй передаче иногда "подбуксовывает", но абсолютно не критично. К тому же пробег уже большой, почему бы не поменять.)

Sync77

28 October 2022

-1

цитата:

А в чём ошибка

240 ткм это околокосмический пробег для этого робота, у большинства к 160-180 сцепление уже кончается.

V1rus_T

28 October 2022

Sync77:

240 ткм это околокосмический пробег для этого робота, у большинства к 160-180 сцепление уже кончается.

Не поверите. Делал адаптацию коробки раз в год (весной) на протяжении крайних наверное 6-7 лет. Трасса/Город - 50/50. Активная/Спокойная езда. Не заморачивался - просто ездил (не такси). Самое интересное - сцепление ещё могло походить, синхронизатор умер (поменяли все 4)

N

Nidls

29 October 2022

Заметил у себя странную вещь. В прошлом году появилась дикая стиралка к концу сентября, началу октября. Через минут 20-30 езды по городу трясти при трогании начинало так, что аж зубы иногда стучали. Лишний раз останавливаться вообще не хотелось. Через пару недель как-то улеглось, думал как у всех в холода нормально, а как лето наступит, так всё по новой начнется.

Но нет. Всё лето коробка отработала вообще идеально, никаких вопросов ни разу не возникло. Примерно до конца сентября. Когда снов после тех же 20-30 минут езды по городу появилась тряска при трогании. Вот сейчас уже с неделю снова всё улеглось...

Живая она что-ли. Или у неё какой-то жесткий диапазон температур в который начинаются проблемы. Но тогда почему по весне всё было нормально? Не понимаю я эту машину...

P

petroff22

30 October 2022mobile

У одного 240 отходила сцепа, у другого по осени только стиралит. Вердикт один - эта коробка самая большая загадка всего автомобилестроения

. Сколько перечитал и пересмотрел статистику коробка живёт своей жизнью. Одно правило заметил, кто спокойно ездит на машине и забивает на все получает адекватную работу коробки.

V

VanTex

30 October 2022mobile

Ну 240 отходила коробка при следующих условиях : он живет на окраине Московской области и постоянно ездил к Родственникам в Белоруссию. Режим трасса постоянно. Рекорд был в 2017 году, когда я клиенту на 11 тысяч километра пробега приговорил сцепление. Технической поддержке две недели доказывал, что это производственный брак, но ремонт одобрили в итоге

V

VanTex

30 October 2022mobile

Nidls
Чем холоднее, тем лучше работает)))

Fodik

30 October 2022mobile

VanTex
Да ладно рекорд. У меня застиралила через полгода после покупки, то что меня футболили до 30тыс не говорит о том что проблемы начались в 30 тыс.

K

Krakoz9Ibr

30 October 2022mobile

VanTex
А подскажи как спец) Мне диллер уже вне гарантии на мои проблемы со стиралкой говорил, что стиралит из-за того, что на дисках оседает фрикционная пыль и машину надо немного покрутить, чтобы пыль с дисков сцепления ушла. Отмазка или реально так?

V

VanTex

30 October 2022mobile

Krakoz9Ibr
Дилер забыл сказать, что это фрикционная пыль никуда не уходит, она как центрифуга внутри колокола летает))). Но это нормально. Дилеры они такие), главное что они в это верят

P

petroff22

30 October 2022mobile

А есть кто, у кого была заменена сцепа и тсм на 105 и оно умерло по второму кругу? Сколько прошло км ?

P

petroff22

30 October 2022mobile

VanTex
Но опять же, никто однозначно не может сказать что именно там нагревается сцепа или тсм и почему так происходит?

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%