Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

alexandrlys6

29 July 2022mobile

-4

Серый
Видимо вы, кроме как полистать форум, с тсм ничего не делали и в живую не видели. Я побывал на разборках, когда искал запчасти на своего пиндоса. Видел всякое... Да и пш не только на нашем фокусе стоит.

Серый

29 July 2022mobile

alexandrlys6:

Видимо вы, кроме как полистать форум, с тсм ничего не делали

Я предложил вам минимум где можно получить информацию,менял я их и коробки разбирал,правда по разборкам не шарился..

Ace

29 July 2022mobile

Коллеги, отчитываюсь о решении проблем с коробкой. Пару страниц назад все описывал. Что добавилось: авто зависло на даче, не заводилось. Скинули клеммы на пару часов, авто завелось, но с ошибкой трансмиссии и не переключались передачи выше первой. Сбросил ошибки через Форскан, все отлично заработало. Вечером пока холодно доехали 50км домой. В сервис еле доехали, опять в пробке начали вылетать передачи и ошибка трансмиссии. Было принято решение поменять тсм на новый, восстановленные не понятно что с ним и как долго продержится. Поставили новый 105 ревизии, поменяли масло трансмиссионное (надо каждые 60 т.км, а авто пробежало в 2 раза больше, масло вытекло тёмное). Сейчас все нормально.
Всем удачи! И Спасибо большое всем за ценные советы и идеи в период поиска решения!

nplusj

29 July 2022mobile

alexandrlys6:

Kostya2013
А от чего он герметичен собственно? Если под давлением, та даже при дожде и интенсивной эксплуатации по лужам все затекает. Пример тому наш всем известный ЭБУ на уровне днища авто 🤷‍♂️

Может на разборках все дело в хранении деталей? Они у них там лежат как на свалке, чуть ли не под открытым небом))
А по поводу ТСМ и блока ЭБУ я смею возразить, так как я ездил бродом по фары и с машиной ничего не произошло, ещё и 250 тыс пробежал и ниразу не чихнул.

alexandrlys6

29 July 2022mobile

-1

nplusj
Ну я же не говорю, что все поголовно гибнут от воды и т.д. Это скорее единичные случаи, но они имеют место быть(не у всех и проблемы с ПШ, а лишь в малого %

Fodik

29 July 2022mobile

alexandrlys6
Если хоть раз разбирал ТСМ то понял бы что никакой воды в нем быть не может. Запаришься раздирать как там герметосом склеено.

AlexandrAlexeew

29 July 2022

цитата:

Ну да, выгорает дорожка от температуры

Я сам немного электронщик, встречался, что на текстолите выгорают дороги при плохих контактах. Но это происходит при очень больших токах. Тут же не Core-I7 стоит...
Да и потом, сгоревшую дорожку можно диагностировать визуально. С проводника слетает лак(дорожка блестит в месте обрыва), текстолит вокруг темнеет. Если б всё так просто было - думаю, в каждом втором гараже эти блоки оживляли и на долго.
А вот элементы цепей питания - чуть сложнее. Надо найти даташит на камень. Проверить напряжения. и дальше по мере уменьшения вероятности выхода из строя менять элементы. Короче, так себе затея...

цитата:

Проца или силовиков?

Вероятнее всего проца, ибо теряется связь с ТСМ. А силовые цепи в данном процессе участвуют чуть меньше, чем никак. Да и не натыкался на сообщения, чтобы выходные каскады летели. Видать там с запасом по токам спроектировали, а вот со слаботочкой лоханулись...
П.С. - чисто моё мнение, не претендую на 100% достоверность.

AlexandrAlexeew

29 July 2022

цитата:

Если хоть раз разбирал ТСМ то понял бы что никакой воды в нем быть не может

Таки да! Подтверждаю. Если механических повреждений нет, то маловероятно.

alexandrlys6

29 July 2022mobile

AlexandrAlexeew:

Таки да! Подтверждаю. Если механических повреждений нет, то маловероятно.

не спорю, но много кто катается на восстановленных и не знает этого. Вот они как раз и могут намокнуть. А вот ты точнее сказал за элементы, я их и имел ввиду.

alexandrlys6

29 July 2022mobile

-3

Fodik
Как раз и видел разобранный и подгоревший) и там не герметос, а прокладка. От чего он именно подгорел не могу сказать, но я предположил, что от намокания или перегрева, что и описал выше

Fodik

29 July 2022mobile

alexandrlys6
В каком месте там прокладка, откуда она там взялась?

СынТерминатора

30 July 2022mobile

alexandrlys6:

Если бы ты его сам разбирал, а не просто "видел разобраный", то ты бы понял что там герметик, а не прокладка.

alexandrlys6

30 July 2022mobile

-2

Крч, вот ответ всем "экспертам" -- Причины поломки TSM Powershift:
Проблемы электронных плат связанны со слабыми контактами. Платы располагаются друг над другом путем поочередной установки и контактируют между собой соединением определенных контактов, которые не имеют между собой никакой фиксации. В процессе эксплуатации происходят вибрации, нагрев и охлаждение. Контакты пропадают, окисляются, может произойти короткое замыкание.
Проблемы механической части ТСМ связаны с электромоторами. При неисправной работе самой РКПП электромоторы начинают работать под увеличенной нагрузкой, при этом начинает выгорать их обмотка, либо дорожки питания на электронной плате.

СынТерминатора

30 July 2022mobile

alexandrlys6
Сам ответ придумал, или скопировал откуда?
Если скопировал, то ссылку принято выкладывать, а если сам придумал, то забыл про намокание написать

alexandrlys6

30 July 2022mobile

-1

СынТерминатора
Я думаю не составит труда ввести в Гугле "причины поломки тсм". Начиная от официальных данных Форда и заканчивая гаражными мастерами. Все пишут одно и тоже. И о намокании - есть такое понятие, как конденсат.

СынТерминатора

30 July 2022mobile

alexandrlys6
То есть ссылки не будет...
Ответ из разряда "я сам не видел, но мне так сказали". И теперь залитие тсм превратилось в конденсат

АНДРЕЙ1973

30 July 2022

цитата:

Проблемы электронных плат связанны со слабыми контактами. Платы располагаются друг над другом путем поочередной установки и контактируют между собой соединением определенных контактов, которые не имеют между собой никакой фиксации

это сказал полный дилетант, ничего не понимающий в электронике.
там применено очень надежное гарпунное соединение плат, сделано это специально, чтобы уйти от проблемы приборки фф2

,
и в pcm и в приборке и в модуле парков и много еще где, использованы именно такие соединения разъемов и плат.
кто реально занимается, тот меня прекрасно понимает.

firesanek

30 July 2022mobile

11 лет каждый раз появляется новый «эксперт», я ща все починю.. а чинят до сих пор единицы да и то с переменным успехом..

alexandrlys6

30 July 2022mobile

-9

Hidden post

Мне вот интересно. Вы реально такие мастера, что прям все до мелочи знаете, но чёт них.рена сделать не можете, за все время одни и те же проблемы. Но почему то только я "дилетант", хотя кто с электроникой на "ты" понимает, что кругом одни и те же болячки(ЭБУ, тсм, датчики и т.д.)

удачи ребята, ..."тесь сами, как говорится

Серый

1 August 2022mobile

Может кто сталкивался,привезли сцепу с разборки на вид вроде норм,пробег якобы 40 тыс. Столкнулся с тем,что не могу зарядить одну из корзин,постоянно пару тройку лепестков не фиксируются,присмотрелся,а там колечко с лепестками свободно ходит

(Фотка из темы)
И получается точно напротив отверстий не зафиксировано

СынТерминатора

1 August 2022mobile

Серый
Однажды тоже не взводилось б/у сцепление, аккуратно молоточком и тупым зубилом забил эти лепестки. И потом всё нормально было.

Серый

1 August 2022mobile

СынТерминатора
Я думал мож что с приспособой не так,попробовал старую корзину,зарядились влегкую,а тут надо сначала аккуратно как то выставить эти лепестки

vavazi

2 August 2022mobile

-1

Серый
Может нет смысла ее ставить, раз она такая необычная

ksuart916

2 August 2022mobile

Добрый день, подскажите пожалуйста какой модуль тсм лучше рассматривать для замены с разборки или восстановленый?

Ace

2 August 2022mobile

ksuart916
Вы для начала должны определиться как долго будете ездить на Авто. Если долго, то лучше смотреть в сторону нового 105 ревизии. С разборки искать указанной ревизии. Восстановленный есть в каком-то смысле лотерея (кто как собрал, пропаял, там из 3/4 один собирают) по тому, сколько продержится. И там будет старой ревизии (105 надёжные, на восстановление они почти не попадаются), у которого не одно, так другое заглючит (учитывайте ещё и возраст детали, на восстановление попадают тсм с пробегом 100 т.км или около того).

ksuart916

2 August 2022mobile

Ace
Новый сейчас точно не потяну... А эта 105 ревизия прям так и пишется на самом модуле? Как понять, что это именно она?

PapaJohnson

2 August 2022mobile

Серый
Я как раз из-за такой фигни с лепестками выкинул отличное живущее сцепление, работало идеально просто,
а не взводилось хоть убей, ни молотком, ни приблудой, абсолютно никак. Короче протрахались 2 часа, плюнул, поставил б.у. на вид хорошее, теперь езжу дрыгаюсь как ... больше года) с б.у. вообще лотерея. Поменяю в четверг на новый, благо взял 24 февраля за 70

Серега177

2 August 2022mobile

PapaJohnson
Сейчас тоже по 70 есть, брал неделю назад за 71

Серый

2 August 2022mobile

PapaJohnson
Да мне просто паренька жалко он 40 тыс отдал за него и пока ждали искали барабаны и синхронизаторы времени прошло много,а он ещё и военный на Украину уехал,боюсь времени много пройдет и разборка бабки не вернёт ему ((
Есть вариант зарядить одно сцепление и поставить корзину,второе сразу придется к выжимному

kasheybesmertny

2 August 2022mobile

ksuart916
На торце блока наклейка с маркировкой

Скрытый текст

3 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%