Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

tornado8320

8 February 2018

А если брать б/у фф3 то какого года предпочтительней ? Просто где то читал,что проблем с ПШ на машинах 14 года,стало значитеьно меньше ? Это правда или миф ?

accept15

8 February 2018

tornado8320
правда

Sanek_k

8 February 2018

tornado8320
только tcm, но у многих уже меняный. Поэтому б/у это кот в мешке и без вариантов.

tornado8320

8 February 2018

Sanek_k
То есть,именно с 14 года выпуска ?

accept15

8 February 2018

Да где то с 14 года ТСМИну стали делать good

Sanek_k

8 February 2018

tornado8320
мастер говорит с 2015г

Но это не имеет значение т.к. умереть может любой)

tornado8320

8 February 2018

Ну,что бу это кот в мешке,это конечно понятно

Вопрос стоит в том,что надо купить девушке машину,вот сижу думаю толи искать 14 года,которых не очень много в продаже,толи купить 13 которых навалом

Сергей Неизвестный

8 February 2018

Fodik
Ну он несколько тупее фокусовского робота. На автомате нет плюшек в виде ДХО, кнопки запуска, хром-пакета, комбинированого салона, вставок в дверях. Увы(( Максимум что будет - поворотный свет с линзой и камера((.
Да и где в Москве гонять то? Камеры каждые 500 м.

accept15

8 February 2018

tornado8320
Главное чтоб тсм был поменян на модернизированный это если 13 года убрать. Я кстати себе такой и покупал я второй хозяин

tornado8320

8 February 2018

accept15
А это как то понять можно,что он поменян ? Я так понимаю,даже диагностика коробки ничего не показыает,когда она накываться начинает ?
И сколько обойдется реальная смена блока,не у официалы вместе с покупкой блока ?

accept15

8 February 2018

tornado8320
Как понять я не знаю , мне просто когда я покупал аппарат давали чеки там наряды. Мою тачилу обслуживали на Варшавке в Автомире и там поменяли тсмину по гарантии. Сцепление нет родное до сих пор стоит. А программно наверное ELMиной 327 можно увидеть версию прошивки ТСМ.

Sanek_k

8 February 2018

accept15
Аналогично, обратился к оффициалам, они мне предоставили данные по авто.
Там всё указано когда и что меняли. Но это прокатит если обслуживали у оффициалов. А так можно проверить глазами, на tcm указан его номер и по моему дата выпуска

becool

8 February 2018

Тсмы с 16 года пошли х

в 14 только сальник модернизировали

Backuper

9 February 2018

tornado8320 понять можно - залезть под машину и посмотреть цифры на наклейке на блоке ТСМ, там год производства блока есть.

tornado8320

9 February 2018

Всем спасибо,за ответы

Наверно,все таки рискну взять фокус,авось повезет

anbg42

9 February 2018

Какова цена вопроса на TCM!? 20? Если он даже не поменян, можно цену на машину опустить при покупке, не великие деньги.

tornado8320

9 February 2018

anbg42
Ну как я понял,покупка блока ТСМ и замена около 60 рублей выйдет,и это не официаолов

evgkolesniko

9 February 2018

tornado8320
20 т.р. примерно стоимость ТСМ и 3-4 т.р. установка и прошивка

tornado8320

9 February 2018

evgkolesniko
Судя по всему,я как то коряво смотрел...при такой цене вопроса,это не так критично,можно и поменять если уж не повезет. А замена сцеплений во сколько примерно обойдеться ?

Fodik

9 February 2018mobile

Сцепа 20 работа 10,плюс какие нибудь расходники типа сальников.

accept15

9 February 2018

Сцепу за 20 рублей можно наверное найти но это только сцепа , а там еще надо смотреть выжимной вилки и будет в итоге подороже.

Kostya2013

9 February 2018mobile

-3

Если единственный симптом это стиралка и непонятные переключения, разбирайтесь с двигателем!!!

Алкоголик

10 February 2018

я вообще недавно взял бэу фокуса 1,6 2011 года))) правда с пробегом всего 35 тысяч... Не менялось еще ничего... ни сальники, ни тсм, ни сцепа))) Вот сижу и очкую... благо тсм от 18 рублей, полный комплект сцепы от 34 (правда надо ловить))...

Народ, а подскажите, есть тут люди с авто 2011-2013 года, которые не меняли ТСМ и сальники???)))

Серый

10 February 2018mobile

Алкоголик
Есть точно у меня сейчас машина на ремонте подвески стоит с пробегом 205 тыс,спросил владельца про ПШ,говорит вообще ничего не делал с ним

skyrat

10 February 2018

цитата:

есть тут люди с авто 2011-2013 года, которые не меняли ТСМ и сальники???)))

У меня машина 2012 года сальник начал сопливить через 2-3 года, ТCM работает как новый.
Пробег правда с 12года не большой.

АНДРЕЙ1973

10 February 2018

знаю много авто 2011 года, ничего не менялось. ни тсм, не сцепление.

FICUS 1

10 February 2018

Алкоголик:

авто 2012 г.в. 2.0 Powershift, ТСМ и сцепа родные, работой коробки доволен, сейчас начал подтекать задний сальник коленвала, нужно поменять.

cosin

10 February 2018mobile

Кто как ставит авто на паркинг, ручник всегда дергаете?

evgkolesniko

10 February 2018

cosin
Только при большом уклоне. Иначе с паркинга тяжело снимать.

Slider007

10 February 2018mobile

cosin
По привычке на ручник ставлю всегда. Но стараюсь не ставить, когда температура чуть ниже нуля, т.к. колодки примерзают к дискам.

4 people online

to leave a message or Sign up