Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Что-то задолбали меня пружины KONI Sport за достаточно малый пробег (3000 км) - жестко для тех дорог, где чаще всего езжу. Хочу вернуть штатный клиренс и былую "мягкость" подвески (focus 2.0 седан). На какие пружины в первую очередь стоит обратить внимание? Каябы?

L Lexelon:

подскажите пожалуйста, всякие резиновые проставки, вкладыши или прокладки под пружины избавляют от какого нибудь гула, буханья, стуков ??? Просто сейчас собираюсь все менять по передней и задней подвеске, в оригинале этих всяких резиновых элементов нет, однако беспокоят всякие буханья на маленькой скорости и тд. Года два назад менял пружины, на пружинах были надеты шланги резиновые, дк вот когда пружины поменяли, а шланги не поставили, появились некоторые буханья и небольшие глухие стуки на маленькой скорости.

Дополнительные резиновые прокладки между передними опорами амортизаторов и кузовом толщиной 6-8 мм, а также резиновые прокладки между кузовом и распоркой сверху также 6-10 мм неплохо изолируют от вибраций, при проезде неровностей ощутимо меньше удары по кузову. Замена передних штатных амортизаторов на газовые однотрубные, по отзывам, также даёт "приход" в комфорте при проезде мелких неровностей. Дополнительные изолирующие прокладки под пружины немного ослабляют гул, передающийся от них на кузов, но не кардинально.

lvsw:

Что-то задолбали меня пружины KONI Sport за достаточно малый пробег

потому что оно *наверное* для спортивных дорог предназначено
у нас такие встречаются крайне редко

lvsw:

Что-то задолбали меня пружины KONI Sport за достаточно малый пробег (3000 км) - жестко для тех дорог, где чаще всего езжу. Хочу вернуть штатный клиренс и былую "мягкость" подвески (focus 2.0 седан). На какие пружины в первую очередь стоит обратить внимание? Каябы?

Я поставил пружины Автоклаксон. Пока пробег 2500 на них - без проишествий Цена очень даже демократичная 650 р/шт

Кочевник78
О я тоже хотел их ставить, но отговорили. Ждем отчетов после пробегов на них. Меня оч интересует.

Talazzo:

Кочевник78 О я тоже хотел их ставить, но отговорили. Ждем отчетов после пробегов на них. Меня оч интересует.

Я конечно отзывы почитал. Но подошёл с технической стороны вопроса. Узнал технологию изготовления и сделал выводы. Благо опыт и образование позволяют делать такой анализ. А цена очень даже адекватная, что не скажешь о других производителях.

Кочевник78:

Я поставил пружины Автоклаксон.

А ты их поставил по кругу или только с одного конца? От оригинала отличия при езде есть?

V Volod:

А ты их поставил по кругу или только с одного конца? От оригинала отличия при езде есть?

Только сзади. Я ставил усиленные и потому отличия конечно есть - стало жёстче. Крены кормы на поворотах исчезли. Теперь амморты PLAZA однотрубные назад подумываю. А обычные пружины должны быть аналогичны оригиналу.

Поставил амортизаторы Bilstein B4. Сколько проживут не знаю, но выбором остался доволен

Кочевник78:

... амморты PLAZA однотрубные назад подумываю..

Однотрубные относительно обычных имеют преимущество, при прочих равных, только в лучшем теплосъеме. На кроссовой трассе не перегреваются и не начинают матрасить от перегрева. На обычной дороге не заметишь.

-Ал-:

Однотрубные относительно обычных имеют преимущество, при прочих равных, только в лучшем теплосъеме. На кроссовой трассе не перегреваются и не начинают матрасить от перегрева. На обычной дороге не заметишь.

У них неподрессоренная масса меньше, а это плюс Да и просто любопытно попробовать

Уважаемые форумчане, после штудирования темы хотелось бы уточнить, если заказывать Sachs Advantage на перед, подойдет ли ремкомплект SKF - VKDR35426T? И еще вопрос, можно ли оставить штатные пружины с этими амортизаторами?

Ребят, в подвеске не очень разбираюсь! нужна помощь! подскажите - приговорили подвеску! менять буду подпружинные рычаги, серпы, кости, сайленты продольних, стойки стаба L-образные! Ничего не упустил? и еще вопрос - кто знает, цены в экзисте стоят за штуку или за комплект?

Voron91:

Уважаемые форумчане, после штудирования темы хотелось бы уточнить, если заказывать Sachs Advantage на перед, подойдет ли ремкомплект SKF - VKDR35426T?  И еще вопрос, можно ли оставить штатные пружины с этими амортизаторами?

Да с опорниками все аммортизаторы дружат, конечно подойдёт. А если двигатель 1,8-2,0 л, то лучше взять Тurbo. Как раз по жёсткости подойдут

SSNik31:

Ребят, в подвеске не очень разбираюсь! нужна помощь! подскажите - приговорили подвеску! менять буду подпружинные рычаги, серпы, кости, сайленты продольних, стойки стаба L-образные! Ничего не упустил? и еще вопрос - кто знает, цены в экзисте стоят за штуку или за комплект?

В большинстве случаев за штуку

подскажите пож. при проезде лежачих полицейских левая сторона проседет больше . что сломалось ? эта сторона как будто мягче может провернуться передний сайлентблок переднего рычага в рычаге ? он там как мертво должен стоять или как ? долго мучаюсь уже

вован2
Ты в поребрек что ли врубился ? Складывается ощущение что все колеса накось у тебя.

да нет левое переднее не идет развал . кулак может загнуться или нет ?

и еще я аморт ставлю в кулак ровно по ограничителю левый высоты нет . вот и приходят мысли что он может погнут

вован2:

да нет левое переднее не идет развал . кулак может загнуться или нет ?

Конечно может, но при этом весь автомобиль скорее всего не будет подлежать ремонту.
А что мешает провести измерения по контрольным точкам и сравнить с правым кулаком?
А вот подрамником можно хорошо приложиться сверху вниз. И как раз развал уйдёт. Проверь подрамник.

вован2:

и еще я аморт ставлю в кулак ровно по ограничителю левый высоты нет

И будь добр, расставь запятые

а есть у кого нибудь контрольные точки
или ссылка
а подрамник снимать полностью

вован2:

а есть у кого нибудь контрольные точки или ссылка а подрамник снимать полностью

Сам выбери и проведи измерения

Выбери это как ?

вован2:

Выбери это как ?

Даааа, бывает и такое
Ладно
1. Возьми штангенциркуль с диапазоном измерений 250 мм.
2. Сними тормозные суппорта и диски.
3. Измерь расстояние от крайней точки кулака в районе болта крепления аммортизационной стойки до крайней точки в районе шаровой опоры. Конкретные точки не назову, сам определись, где удобнее приложить штангенциркуль.
4. Сравни полученные данные для левого и правого кулака
5. Проведи анализ и сделай выводы
По подрамнику:
1. Проведи визуальный осмотр на предмет следов ударов
2. Проверь строительным уровнем или толстой леской плоскостность подрамника
3. Сделай выводы.

P.S. Если в моём тексте встретил незнакомые слова, то предлагаю пройти обучение в образовательном заведении с техническим уклоном или обратиться к знакомому технарю, который работает на заводе. Он сможет помочь

да все понятно просто время надо замерять кулак . подрамник смотрел у меня защита мет. стоит он как новый свиду . А вообще надо ставить все новое и пробовать но есть риск выкинуть деньги на ветер .

реально на скорости ощущается что слево как то не так едет ...

вот нарисовал посмотрите может что не так, как дополнение .

вован2
Недавно мне в левое крыло спереди влетела Ока, я пытался уйти от удара и вывернул вправо, но не помогло. Так вот в результате загнулась тяга рулевая и амортизатор в месте выхода из кулака, но кулаку хоть бы что. Поэтому сомневаюсь что ты кулак погнул об дорогу, быстрее диск развалится.

Gangster33:

вован2 Недавно мне в левое крыло спереди влетела Ока, я пытался уйти от удара и вывернул вправо, но не помогло. Так вот в результате загнулась тяга рулевая и амортизатор в месте выхода из кулака, но кулаку хоть бы что. Поэтому сомневаюсь что ты кулак погнул об дорогу, быстрее диск развалится.

Я это ему уже объяснил сообщение
вован2
Хорошо рисуешь, красиво так, наглядно Но смысла в этих картинках как в спутниковых снимках от Псаки
Проверь кулак и сообщи результат.

да так то так но высота ??? сегодня занимался маленько ночью . сделал фото кое что обнаружил еще померял телефоном стойку программа есть такая .сами стойки в идеале . обнаружил что отклонение только левой стойки назад и увидел что левый рычаг относительно конца стаба маленько сдвинут назад . может резинки ??? в салейнтблоках играют фото ниже ... постарался сфотать ровно , но видно что есть разница