Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Fodik

27 September 2020mobile

dzykm
И что от этого изменится?

dzykm

27 September 2020mobile

Fodik:

И что от этого изменится?

другой профилактики нет. Хотя бы это. Ошибок то нет. Промывать сухое сцепление никто не рекомендовал((

bombaster88

27 September 2020

dzykm
смена масла тоже не профилактика ни разу в этой коробке.

Mikron56

27 September 2020mobile

dzykm
Ничего не изменится, кроме того что масло новое в коробке будет.

Sync77

27 September 2020mobile

Fodik:

И что от этого изменится?

Машина встанет с коробкой полной свежего масла

becool

27 September 2020mobile

Раз уж речь зашла меняете масло то в коробке и если да, то на каком пробеге? Я было дело хотел поменять, но так руки и не дошли

Kostya2013

28 September 2020mobile

Серый
Все правильно Сергей, пока механическая корректировка работает и диски уже подведены, то вилками остаётся только их дожать, т.е. точной адаптации точек не столь важна. А потом ТСМ-у приходится более точно как ты говоришь "выбирать зазор", чтобы подводить диски так же как и механизм корректировки. А вот теперь вопрос, всегда точки будут совпадать если делать адаптацию в разное время, после разных режимов езды к примеру в течении дня? И самое важное, от чего это зависит?

Fodik

28 September 2020mobile

Kostya2013
Хоть 10 раз в подряд сделай,всегда разные будут,потом накатаешь адаптацию опять изменятся.

Kostya2013

28 September 2020mobile

Fodik
Так вот может в этом проблема, когда находит и держит определенные точки, хоть и с небольшой погрешностью, то едет нормально, а когда они начинают очень сильно плавать, то получаем дерготню. Опять же определение точек зависит от момента мотора.

VanTex

28 September 2020mobile

Kostya2013
Я правильно тебя понимаю? Ты говоришь про два Безщеточных мотора привила вилок? Которые конечного положения не имеют. И величина их зависит от хода вилки.

dzykm

28 September 2020

у меня складывется предвзятое мнение, что основная проблема заклинивание вилок)

Kostya2013

28 September 2020mobile

VanTex
Моторы оборудованны датчиками Холла, по углу поворота червячного механизма в вилке вычисляется "вылет" самой вилки. Там все точно. А вот куда ее двигать у ТСМ получается не совсем точно.

Fodik

28 September 2020mobile

Kostya2013
После адаптации на колесах все равно накатает как нужно.
Червяка в моторе нет,шаговый двигатель.

Kostya2013

28 September 2020mobile

Fodik
Ну ясно дело что червяк не в моторе а в вилке, я так и написал. Так адаптация на колесах тоже самое что и через ПК.

Magician-55

2 October 2020

Ребята, привет всем!
Есть вопрос.
Сейчас в данный момент меняют комплект сцепления, все пока замечательно.
Заклинившая вилка и износ сцепления. Рядом находится не могу, на работе.
Мастер сказал по телефону, что на коробке стоит ТСМ старого образца, первой модификации типа что ли и оно может убить новое сцепление.
Меня обувают или это реальность?
Подскажите. Выручайте.

Vit76

2 October 2020

Magician-55
У меня стоит родной ТСМ с 2012 года. Сцепление тоже родное, ничего не менял. Только прошивки разные заливал, пытался определить разницу.

Kostya2013

2 October 2020mobile

Magician-55
Для замены ТСМ нужны определенные ошибки, меняйте ТСМ когда с ним будут проблемы! Заклинившая вилка понятно, но износ сцепления, что это означает, на сколько оно изношено?)) у меня 2011 года все родное.

Magician-55

2 October 2020

В общем дело такое. Пробег на момент замены 185 т.км. Коробка не откручивалась. Замена прошла штатно, без осложнений. Калибровка тоже все нормально. Машина едет идеално на всех скоростях. По поводу ТСМ инженер сказал по отзывной к дилеру на бесплатную замену, висела "волшебная спасающая ошибка" Но ФФ это не та машина, чтобы без фокусов))) На холостом ходу троить стала. Выхлоп ровный, катушки исправны, тяга на всех оборотах отличная. На ХО трясет, хотя обороты держит. Что за фигня не в курсе ни кто?

АНДРЕЙ1973

2 October 2020

цитата:

По поводу ТСМ инженер сказал по отзывной к дилеру на бесплатную замену, висела "волшебная спасающая ошибка"

спешите, 40000р этот инженер оплатит?

bombaster88

2 October 2020mobile

Да и походу этому инженеру сцепление придется переставить.

АНДРЕЙ1973

2 October 2020

цитата:

На ХО трясет, хотя обороты держит.

сцепление с маховиком не по меткам поставили, либо гайки неправильно затянули. что по этому поводу сказал инженер?

Magician-55

2 October 2020

АНДРЕЙ1973:

Это может быть причиной?

Magician-55

2 October 2020

Magician-55:

Это может быть причиной?

уточнил, не может! адаптация бы не прошла.

АНДРЕЙ1973

2 October 2020

Magician-55:

уточнил, не может! адаптация бы не прошла.

опять инженер подсказал?

Magician-55

2 October 2020

АНДРЕЙ1973:

опять инженер подсказал?

да, цитата "Это возможно было на мкпп. На роботах это уже не пройдёт- процедура адаптации не даст закончить просто."

Fodik

2 October 2020mobile

Magician-55
Где вы таких только находите?Гарантии наверное года 2 пообещали?)
Перекручивайте сцепу инжененеры.

АНДРЕЙ1973

2 October 2020

Magician-55:

ну-ну

, тогда катайтесь на этой зубодробилке

я за эту работу, ни рубля бы не дал, переделывать не заставлял бы, просто отдал бы машину нормальному мастеру.

Magician-55

2 October 2020

Fodik:

Где вы таких только находите?Гарантии наверное года 2 пообещали?)
Перекручивайте сцепу инжененеры.

Да мы не находим! Не могу им приказать, говорят не в этом проблема.

Magician-55

2 October 2020

АНДРЕЙ1973:

ну-ну

, тогда катайтесь на этой зубодробилке

я за эту работу, ни рубля бы не дал, переделывать не заставлял бы, просто отдал бы машину нормальному мастеру.

да едет то она отлично, на холостых её трясет (((

Magician-55

2 October 2020

АНДРЕЙ1973:

просто отдал бы машину нормальному мастеру.

Я отдал и так делать не делетанту. Не в первый раз делал он коробку. Других я где найду?

6 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%