Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3)

народ напишите пожалуйста у кого какое БАРО, расход воздуха и какие коррекции на ХХ для корректности сравнения выключите все потребители (свет, магнитола, печка и т.дт) может это что то прояснит

Rafa2007:

народ напишите пожалуйста у кого какое БАРО, расход воздуха и какие коррекции на ХХ для корректности сравнения выключите все потребители (свет, магнитола, печка и т.дт) может это что то прояснит

Какая разница у кого какие, если проблема у вас?

Пару месяцев назад я писал про проблему запуска двигателя, а именно: при старте холодного двигателя обороты не "подпрыгивали" как должны (старт на 600 оборотах, потом скачек на 1200 и выход на холостой ход) проблему решил заменой генератора на 150 амперный ( сборка из вольвовского 120 и фордовского 150) старт стал уверенный, обороты пришли в норму, нагрузка на двигатель по форскану с 35% опустилась до 20% на прогретом моторе. Ошибок не было ни каких. Не самая очевидная проблема оказалась.

grafvarg
А как понял что именно в такой ситуации генератор виноват?

XXmaxx
Заменил генератор, и сразу все стало работать как и должно было.

grafvarg
Просто на абум помегял? Или какая то информация или выводы сподвигли?

XXmaxx
совпало с установкой более мощного генератора их-за эпвс

grafvarg
Что интересно, по идее при запуске гена не должен как-то заметно влиять на обороты, так как он не работает первые секунды после запуска. По крайней мере, исправный гена.

PiterFF2
при этом на стенде старый генератор показал полную исправность

grafvarg:

PiterFF2 при этом на стенде старый генератор показал полную исправность

Может проблемы были в проводке гены,а при снятии установке они ушли?

Андрей71
сомневаюсь, с проводкой проблем нету

grafvarg:

сомневаюсь, с проводкой проблем нету

теперь,нету,а раньше?

Андрей71
и раньше проблем не было, подозреваю подшипники старого генератора, хотя и стояли койо.

grafvarg:

и раньше проблем не было, подозреваю подшипники старого генератора, хотя и стояли койо.

В смысле?Подшипники давали такую нагрузку на движок,что тот не раскручивался?

Андрей71
других вариантов у меня нет если честно

grafvarg
Если нагрузка на двигатель была в пределах 25% без потребителей, то вряд ли что-то клинило.

PiterFF2
35 и выше было

Доброго времени суток! Фф2 1,6 115л.с. Вчера после экстренного оттормаживания заглох мотор, при запуске двигателя мотор запустился, обороты подпрыгнули до 3-х тысяч и мотор заглох, появилась надпись о неисправности двигателя . Это повторилось три раза. Затем двигатель запустился но перестал развивать обороты. Через obd сканер скинул ошибку P0102 , двигатель запустился но пропала тяга, и ошибка P 0102 появилась снова и плюс P0458. Ещё раз скинул ошибку, заводиться но обороты начали подниматься и резко падать почти до нуля и только затем выравниваются. Но при езде все равно ощущается некие провалы. И не совсем стабильная работа. Обзвонил диагностов один говорит что перескочил ремень грм, и из-за этого дмрв показывает не корректную работу. Другой что говорит что так не может быть. И просто вышел истроя дмрв. Как быть ? Кому верить ? Может кто сталкивался с подобной ситуацией, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

Teplyi
ДМРВ лишь считает воздух (ну и его температуру), ему пофиг что там с ремнем ГРМ, есть или нет подсосы, прогары в поршнях и т.д. Если выходит ошибка по ДМРВ - стоит проверить его цепь. Попробуйте фишку для начала передёрнуть. Хотя в вашем рассказе меня смущает информации о надписях про неисправность двигателя. ДМРВ вроде такого не даёт (по крайней мере, я на своём авто вообще отключал ДМРВ и так катался, на горячую только обороты колбасит жёстко на ХХ, а так ездить, в принципе, можно без проблем). Но может это от прошивки мозгов зависит.

Teplyi
Проверить грм.

По поводу подсосов, прогаров и т.д. скажу одно, что двигатель до того момента работал нормально и ошибок небыло. Вот этот момент и напрягает больше всего. Фишку сдергивал несколько раз Ситуация не изменилась ошибка по датчику выходит снова. А в принципе если ремень перескочил на 1 зуб, какие симптомы? Кто знает?

Teplyi
Нестабильный ХХ, потеря мощности (хотя это скорее, если на 2 зуба перескочит). Но ошибки по ДРМВ не будет.

А почему не может быть. В результате перескока воздуха в режиме стало больше или меньше по факту . Это все залетает в мозги а мозги и говорят что датчик врет. Он же не знает что ремень перескочил. То есть дельта расхода воздуха не вписывается в режим работы именно при данных условиях.

XXmaxx
Мозги не могут по данным с датчика понять это врёт датчик или это действительно такая хренотень с расходом воздуха творится, если выдаваемые с датчика показания укладываются в диапазон его измерений. Например, у меня на 60 % был завышен расход воздуха по данным с датчика, но никаких ошибок по датчику не возникало. И даже когда завышение было ещё выше и уже регулировка подачи воздуха шла путем изменения режимов работы ДЗ - никаких ошибок по ДРМВ не было. Поэтому от перескока ремня ГРМ никаких ошибок по ДРМВ не возникнет в принципе, там скорее выскочит ошибка по синхронизации КВ и РВ.

PiterFF2
Да, точно, тогда не понятно как экстренное торможение может вывести из строя датчик, да походу там не только датчик .

PiterFF2:

Например, у меня на 60 % был завышен расход воздуха по данным с датчика,

Датчик занижает обычно из-за загрязнения или износа. Завышать ему несвойственно. Если воздуха меньше, чем посчитал датчик, то скорее всего проблемы с фазами или нагар на впускных клапанах, но не с самим датчиком. Ошибок не будет. Только когда будет превышен диапазон корректировки.

Всем привет. Потихоньку приближается капиталка. Есть знающие. Подскажите. Хочу купить бу шортблок. Пробег около 80т. Но на нем прогорел клапан и досталось цилиндру. Край цилиндра поплавился. Поверхность цилиндра вроде норм.
Чем чревато для блока? Стоит его брать?

Край поршня поправился. Цилиндр целый

Поплавился... т9

Шорт блок покупаю чтобы собрать из своего и этого двиг временный. Чтобы не остаться без колёс, и не спеша капиталить свой.

Делать все планирую сам. Кроме расточки конечно.
Вот вопрос. Прогар клапана чем чреват для блока. Может быть какие то критические последствия?

mgaliev0879
Так вроде норм или есть задиры, нужно точно знать

Aleksandr69reg
Зеркало вроде норм. Налёт ржавчины. Но это по видео. По ходу прогорела прокладка. Антифриз пошёл в блок. Голову в металлолом. Вот думаю. Как там коленвал...и вкладыши

mgaliev0879
Это в живую нужно смотреть, по видео трудно судить о убитости двигателя