mgaliev0879

За 20 тыщ на газу я оправдал установку. И в плюсе по сравнению с бензином тыщ на 10.

Но опять же. Это если все делать самому.

Alexvmar
Благодарю.
Только ради истины. У меня двигатель пока ходит. И неплохо. По характеристикам. Только масло жрёт, 7-8 л на 10т. И сильно стучит, то ли палец, то ли вкладышь. Ну и ангар сильный на 2 свечах. И компрессия по цилиндрах разница 1,2 очка. Такой достался...
Я сам гбо настраивал. Установщики криворукие или возиться не хотят- это факт. Первые 5 тыщь мотор не ехал. Я покопался на форумах, на ютубе, заказал шнурок с али. И настроил сам. После этого разницы на газ бензин нет вообще.

А на счет прогоревшего клапана. Я хочу купить бу шорт блок. Там был прогар клапана. И немного обгорел 1 цилиндр. После чего, я не знаю. Пробег небольшой. Я его хочу купить, поставить бу поршень свой, и свою голову. И пока ездить на нем. А свой двигатель не спеша капиталить. Потом перекину опять.
Вот и хотел узнать, чем грозит прогар клапана. Что с двигателем может быть.

Уже проехал

Alexvmar
Да. У бывшего хозяина стояло гбо. Сколько не знаю. И я как купил сразу поставил. 20 тыс.

Aleksandr69reg
Понял.
Это да. Но нужен совет на что обратить внимание, что может быть в теории.

Надо ехать смотреть, но далеко. И я новичок. Первый раз буду капиталить двиг легкового авто сам.

Aleksandr69reg
Зеркало вроде норм. Налёт ржавчины. Но это по видео. По ходу прогорела прокладка. Антифриз пошёл в блок. Голову в металлолом. Вот думаю. Как там коленвал...и вкладыши

Всем привет. Потихоньку приближается капиталка. Есть знающие. Подскажите. Хочу купить бу шортблок. Пробег около 80т. Но на нем прогорел клапан и досталось цилиндру. Край цилиндра поплавился. Поверхность цилиндра вроде норм.
Чем чревато для блока? Стоит его брать?

Край поршня поправился. Цилиндр целый

Поплавился... т9

Шорт блок покупаю чтобы собрать из своего и этого двиг временный. Чтобы не остаться без колёс, и не спеша капиталить свой.

Делать все планирую сам. Кроме расточки конечно.
Вот вопрос. Прогар клапана чем чреват для блока. Может быть какие то критические последствия?

Ремень ГРМ (сообщение #14148506)
В моем случае перед снятием ремня ГРМ и муфт, в положении, когда 1-й цилиндр в ВМТ, а на муфтах установлена «бабочка» (всё по меткам), оказалось, что хвостовики валов находятся не на одной горизонтальной линии. Выпуск был немного недовернут, а впуск немного перекручен. Видно на фото[CUT]

Вопрос! Муфты VCT поворачиают валы в зависимости от режима работы. Возможно ли несовпадение(смещение) пазов валов - меток на зубчиках если неисправна муфта? И муфта должна ставить валы на свое место на заглушенном двигателе?