Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Подскажите в ремкомплекте Meyle 716 050 0039/S пишут что вроде рычаг подпружинный усилен, он встает под любые стоки заднего стаба (прямые или L образные) или там это место крепления не влияет на тип стойки?
У меня рестайл 2008хэтч,с L образными стойками стаба.

Res
L образные стойки стоят на кривых рычагах
на прямых стоят елочки.

Res
Под L-образные стойки, "горбатые" рычаги. Если прямые рычаги поставить с L-образными стойками, то стойки заломит в верхнем шарнире, который в рычаг идёт. Вот как здесь
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16541516)

Спасибо за наглядный ответ. Чуть было сейчас не повёлся на убеждения продавцов что "всё гуд подходит никто не жаловался". А есть ремкомплекты где рычаги гнутые или проще не искать комплект а поштучно собрать заказ с нужными рычагами.

Res:

есть ремкомплекты где рычаги гнутые

Нет таких комплектов, поштучно придётся набирать заказ.

electromexanik:

Res Под L-образные стойки, "горбатые" рычаги. Если прямые рычаги поставить с L-образными стойками, то стойки заломит в верхнем шарнире, который в рычаг идёт. Вот как здесь Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16541516)

Так будет при вывешенных колёсах. Под нагрузкой всё лучше выглядит. У меня во дворе обитает такой фокус. Но согласен, это не вариант.

vavazi
Колодки мне пиленговские нравятся не скрипят хорошо тормозят и за год стерлись на 50% и диски стерлись совсем чуть чуть

GROM32
а тормозят хоть?

nikos75
Отлично тормозят

Такая история, форд фокус 2 2010 г.в. хэтч 1,6 115 л.с. МКП. На пробеге где-то в 55 машинка стала терять былую устойчивость на кольцах и поворотах, появилась парусность. Решено было поменять стойки, а дабы не "оскорблять" новые стойки старыми пружинами, вдовесок прикупил и пружины. Все заказал на автодоке, стойки взял 334839 и 334838 KAYABA, пружины RG3404 KAYABA. После установки клиренс заметно просел, уже успел даже оторвать родной брызговик слева, проезжая лежачий полицейский. Начал разбираться, на родных пружинах на нижнем витке нанесена голубая краска, т.е. оригинальный номер пружины 1335387. Что в автодоке, что на экзисте RG3404 выдается как аналог 1335386 (с желтой краской), но не 1335387. Измерил толщину витка, родная пружина где-то на 0,5 мм толще. А инфу кстати брал из шапки, но тут как бэ сам дурак...10 раз отмерь, 1 раз отрежь. И теперь дилемма: либо ставить проставки под опорники на 20 мм, либо возвращать старые пружины. Кто что посоветует? Сталкивался кто-нибудь с таким геммором с пружинами KAYABA? Походил поспрашал по местному авторынку, некоторые продавцы говорят что вообще конкретно пружины KAYABA не продают, мол на них много жалоб. Не могу понять вообщем, то ли пружины не те, то ли конкретно KAYABA не айс.

вообще какбэ да,пружины данного производителя не хвалят,я бы вернул родные на место.

serega836:

вообще какбэ да,пружины данного производителя не хвалят,я бы вернул родные на место.

просто до сих пор не верится, что каяба специализируется на подвеске, делает такие ходовые стойки и при этом такие гавеные пружины.

Кочевник78:

Я так понимаю, что пыльник (пластиковая труба) будет большего диаметра, чем отбойник. Ну значит на отбойник изоленты намотать и для надёжности немного клея. Вот проблема то!

Тут мне историю поведали в нашем местном автомагазине форд мазда, как на сто тоже чего-то намотали на шток чтобы отбойник держался лучше. А эта намотка весь шток заляпала, в итоге стойка испорчена. Уж не знаю чего там намотали, но просто так к сведению любителям намотать там где надо и не надо.

mishlya
Зачем пружины меняли мне не понятно)
Ставьте старые на место и катайте.
Ваша проблема была в стойках.
У меня родные пружины,седан.
08 год, 1.6 115, пробег уже 125000 км почти.
Стойки да, менял, все каяба стоят,передниие менял на 72000км ,задние на 65000км в 12 году.
Все отлично с подвеской!
Клиренс до сих пор в порядке, не чего не просело,спереди даже чутка выше чем сток, зад как был так и остался.
Вот что ставил спереди доп к пружинам и стойкам.
Шум от резины, избавление (сообщение #14249818)
Так что советую это купить и поставить к старым пружинам.
Ну и естественно опорные подшипники
Опорный подшипник (сообщение #13915794)
Тоже до сих пор все живо и полет отличный!

M mishlya:

Тут мне историю поведали в нашем местном автомагазине форд мазда, как на сто тоже чего-то намотали на шток чтобы отбойник держался лучше. А эта намотка весь шток заляпала, в итоге стойка испорчена. Уж не знаю чего там намотали, но просто так к сведению любителям намотать там где надо и не надо.

Ну если в голове ничего нет, то пусть себе на голову намотают, может задержится что-нибудь.
Внимательнее читать надо! И разбираться в вопросе нужно предварительно, а не заниматься трансляцией.
Я предлагал на отбойник намотать для более плотной посадки пыльника.
Сам недавно менял задние амортизаторы. Один из отбойников был довольно потёртый в месте крепления пыльника и он болтался. Обмотал отбойник скотчем на ширину 30 мм и пыльник сел плотно. Весной заменю отбойники и всё будет хорошо.

Коллеги, а кто-нибудь в курсе по сараю? Есть такой оригинальный кодик на комплект задних амортизаторов 1769123. Полез щас в емекс посмотреть скока нынче стоят, ибо появился небольшой бюджет на машинку), а он мне выдает заменитель с кодом 2005873 по цене 6 с небольшим тысяч, что меньше чем запрашиваемый код. Это один и тот же комплект амортизаторов?

patalogig
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

patalogig

Я Феноксы на задок своего сарая взял в Автодоке. По 650 рублей/шт. Уж год назад. Но все никак не поставлю.

Или по 800 руб..не помню.

Nartcis
Понятно, спасибо)
Alexey250780
Вот если бы поставил и покатал хотя бы тыщщ 20-30, тогда можно было бы и рекомендовать) У меня рука не поднимется взять такие дешевые аморты, тем более без положительных отзывов))

patalogig

Я и не рекомендовал отнюдь, не надумывайте, просто отметился. Это во-первых. А во-вторых, купил я их после прочтения отзывов двух фокусоводов на драйве. У обоих уже года по три ходят.

цитата:

купил я их после прочтения отзывов двух фокусоводов на драйве. У обоих уже года по три ходят

Ну тады код кидай коли так)) И сцылки на драйв))

Поищите сами по тэгам "fenox" и "focus". Если не выйдет, что, сомнительно, тогда ждите до вечера.

patalogig

А сами аммо вот, специально вытащил их, пока дома нахожусь:

Alexey250780
ставили феноксы передние на мазду 3 ...хватило на 3 месяца... сейчас пробивают просто жуть

7_Jacky_7

На передок я по наитию решил, что Феноксы ставить не стал бы ни за что. А задние амортизаторы, имхо, и сами попроще и нагрузка на них поменьше. Потому и решил таким вот образом поступить. Кроме того, начитался предварительно.

цитата:

А задние амортизаторы, имхо, и сами попроще и нагрузка на них поменьше.

Вот блин как сказать. Умерли у меня на первофокусе задние амортики. Катаюсь часто и много всей семьей, двое взрослых, двое детей. Читал-читал, в итоге купил каябу, было много положительных отзывов. В итоге получил табуретку. Ездить по городу было вообще невозможно - вся машина тряслась и звенела. Хотя на трассе вообще все было шикарно - машинка ехала как влитая в дорогу. В итоге продал на авито за тыщу, только бы забрали, и взамен купил оригинал. И вот оно счастье - просто кайф в городе, на трассе правда немного качает, но это фигня) А на сарайке хочу поменять тоже потому что на трассе очень уж раскачивает задок. Но табуретку получить не хочу. Как и аморты на 3 месяца)

Alexey250780
потом расскажешь как оно

Джентльмены, а скажите таки за пружины. Надо на перед, сарай, рестайл, 1,8. Родные просели, похоже. 8 лет, 80ккм. Морда на два сантиметра ниже, чем у соседа
Каябы, я так понимаю, ругают. А чего тогда взять?

Друзья подскажите , на днях делал диагностику со сход развалом и в одном из подпружинных рычагов развальный болт вращается вместе со сайлентом, правильно понимаю, что на этой стороне даже если вывести в допуск схождение , уйдёт всё равно.?

MaximA
Себе родные ставил 1 348 884. Всё гуд.