Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

шурец
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319)
По стойкам ссылка в фак,по переднем аморам.

спасибо! Я понял что пара. Голый комплект без пыльников/отбойников?

шурец:

спасибо! Я понял что пара. Голый комплект без пыльников/отбойников?

да,без.
отдельно надо покупать,отбойники и пыльники Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #13895424)

Веталь76
Ага, я уже по твоей ссылке прошелся. Спасибо!

Граждане, поясните.

Если верить схемам ЗАДНИХ подвесок (elcats.ru), то на седане/хэтче есть резиновая прокладка между пружиной и подпружинным рычагом. А на универсале нижней прокладки нет, только верхняя.

Как так? Или на схемах неточность?

Pantherlader
Всё точно на универсале нет, я взял от хетча обрезал по месту и установил, 2 года полёт нормальный, приятно демпфирует неровности.

Никитаа:

Pantherlader Всё точно на универсале нет, я взял от хетча обрезал по месту и установил, 2 года полёт нормальный, приятно демпфирует неровности.

Какой толщины эта прокладка, насколько влияет на геометрию?
В чем состояло обрезание?

Pantherlader
Не помню толщину, просто от фф2 хетч взял и обрезал прям по месту и примерил, чтоб вошла в подпружинный рычаг, геометрия не изменилась ни как, также отлично на стенде регулировалось в нуля.

поменял наконец стучащую тягу sidem прошедшую~35 ккм.была куплена самая дешманская тяга из наличия в экзисте ,NK за ~400 руб.судя по букавкам на наклейке на коробке сделана в турции.судя по исполнению все тяги такого плана делаются на одном предприятии и фасуются в разные коробки и продаются под разными брендами.у sidem застучал нижний шарнир,причём весьма ощутимо.верхний как новенький,туго ходит.пыльники все целые.по ощущениям как будто перебрал всю переднюю подвеску,абсолютная тишина настала.посмотрим насколько хватит дешманской тяги.

ShurikoF
Не парься.У меня годововой пробег по 8000(токма летом).Год рождения 2008 пробег 70000, ни одна резинка не потрескалась.

Нужно ли запрессовывать опоры и подшипники для передних амориков. Отдал в сервис, сказали что не надо

Ребят, помогите определицо. Я тут рассказ писал дня три назад о стуке и кажущемся люфте в гайке правой стойки.

Вкратце напомню. Кулумкающий и бубнящий звук на мелких кочках зимних при медленной езде. Что чувствуется: удары на штоке правой стойки. Что сделал: заменил опору с с этой стороны и стойки стаба с обеих сторон.

Что получилось: стучок остался и даже стал сильнее.

Сегодня под гайку стойки подложил шайбу и закрутил саму гакйку со всей дури. Стук остался. Явно ощущается пальцами на штоке. Причем, качал со вторым человеком, стук возникает, когда стойка разжимается. При нажатии на кузов, утопая, не стучит.

Короче, кто что думает-это стойка? При этом ведь не сырая, сжималась туго при прокачке после замены опоры.

В Емексе как раз Монро по 2600 продают, вот и в раздумьях.. А вдруг не стойка.

Alexey250780
Ну методом исключения получается что стойка.
Как раз и стучит на отбой.
Остальное ведь все уже поменяно?)

Серегга

Выходит, что да. Сайлентблок задний менял с годик назад. Он целехонький. Шаровую-тогда же. Были мысли на нее, но сейчас, пока качали, прощупал пыльник-как новый и колесо болтал и горизонтально и вертикально. Все четко и туго, без люфтов. Опора с "яйцом" вообще новые.

Извини за идиотский вопрос, конечно, но все же: дело в том что в последний раз с именно стучащей стойкой я сталкивался аж две машины назад. После-делал это уже в профилактических целях, когда они просто становились мягче. Уже забыты впечатления. Так вот-они разве и впрямь на отбое себя выдают, начав стучать? Я прост, как и все, порой на такси езжу. На уставших машинах они, кажется, постоянно стук дают и на сжатии тоже.

A Alexey250780:

Серегга Выходит, что да. Сайлентблок задний менял с годик назад. Он целехонький. Шаровую-тогда же. Были мысли на нее, но сейчас, пока качали, прощупал пыльник-как новый и колесо болтал и горизонтально и вертикально. Все четко и туго, без люфтов. Опора с "яйцом" вообще новые. Извини за идиотский вопрос, конечно, но все же: дело в том что в последний раз с именно стучащей стойкой я сталкивался аж две машины назад. После-делал это уже в профилактических целях, когда они просто становились мягче. Уже забыты впечатления. Так вот-они разве и впрямь на отбое себя выдают, начав стучать? Я прост, как и все, порой на такси езжу. На уставших машинах они, кажется, постоянно стук дают и на сжатии тоже.

А стоит овчинка выделки? Из-за слабого стука на малых скоростях менять стойку. Если она гребёнку держит, колесо не прыгает, то и не стоит заморачиваться. Это только моё мнение

Кочевник78

Да вот, увы, я перфекционист, а не прагматик в этом плане). Любой стучок сразу суматошно искать и устранять начинаю.

Если с практической . зрения посмотреть на все это дело, то, конечно, можно и не менять. Ибо, да, дорогу держит, не мягкая. Но покоя мне это не даст и будет раздражать. Я еще и езжу много, видите что. По 150 км. в день, чаще всего, а-то и больше. По региону вынужден по работе мотаться.

Кстати, прогуглил несколько дней, оказывается, Каябы очень часто подобный "эффект" дают, порой даже сновья и не только на Фокусах-легкий стук при всех прочих исправных характеристиках. Владельцы на сайтах, посвященных другим машинам, такие холивары по Каябам устраивают, мама не горюй.

Alexey250780
А хбз. Когда она 100% умрет то будет стучать и на сжатие и на отбой, а так я даже не знаю..
У меня тоже на гребенке иногда проскакивают описанные тобой звуки, именно с правой стороны, но я грешу на рейку. Все хочу подтянуть.
Буджетный вариант попробовать снять стойки и прокачать их в конторе,которые занимаются восстановлением. Поставишь обратно будет понятно потом.
У нас стоит 500 руб. Сделать одну.
Хотя с другой стороны ты говоришь что шток стойки прям в опоре ходит тудасюда, но они новые..блин да я даже не знаю что еще предположить))

Серегга
Так если с правой стороны звуки, тут рейку хоть заподтягивайся. В этом нет смысла. Втулка если только. Но это при ударах по тяге рулевой легко вычленить-она будет брякать.

serega836:

поменял наконец стучащую тягу sidem прошедшую~35 ккм.была куплена самая дешманская тяга из наличия в экзисте ,NK за ~400 руб.судя по букавкам на наклейке на коробке сделана в турции.судя по исполнению все тяги такого плана делаются на одном предприятии и фасуются в разные коробки и продаются под разными брендами.у sidem застучал нижний шарнир,причём весьма ощутимо.верхний как новенький,туго ходит.пыльники все целые.по ощущениям как будто перебрал всю переднюю подвеску,абсолютная тишина настала.посмотрим насколько хватит дешманской тяги.

Подтверждаю, стойки Monroe L16602 от Фокуса1:
У тебя пластиковые кольца были на пыльниках? Я себе сразу вместо них стяжки прилепил:

serega836
Mechanicus1
Стойки Hanse HS 400 012 выполнены также. Черным окрашены только

Mechanicus1
кольца такие же как у тебя на фотках и даже какая то краска зелёная на пластике как у тебя.ничего менять не стал,хочу посмотреть сколько проживёт в заводском исполнении.

Серегга

За 500 руб. , подозреваю, в них просто просверлят дырку, качнут азота и запаяют, все. Это на месяц. А те, кто всерьез занимаются ремонтом, с разбором, дефектовкой внутренностей, заливкой морозостойкого гидравлического масла, берут за это 2000 р. с копейками. А Monroe original я прям у нас тут нашел за 2500 руб. Как-то так.

serega836:

Mechanicus1 кольца такие же как у тебя на фотках и даже какая то краска зелёная на пластике как у тебя.ничего менять не стал,хочу посмотреть сколько проживёт в заводском исполнении.

Это как с погодой повезёт тогда. Будешь много в сырость ездить, то и скончаются быстро. Так что можешь для сравнения одну сторону утянуть хомутами, а другую не трогать. Вот так будет более показательно.

Кочевник78
поменял только правую,левый sidem хорошо себя чувствует.на sidem стоят железные кольца,очень плотно стоят,еле снял чтоб посмотреть что там.

serega836:

Кочевник78 поменял только правую,левый sidem хорошо себя чувствует.на sidem стоят железные кольца,очень плотно стоят,еле снял чтоб посмотреть что там.

А который стучал, что внутри у него? Коррозия на шаре присутствовала?

какая то гадость внутри похожая на солидол,но пыльник оч.туго сидел,с трудом сковырнул его отвёрткой. Кочевник78
но шар не блестящий,всётаки похоже вода дырочку нашла.

Может кому пригодиться. История началась год назад ,где то, заметил что машину уводит налево. Машина не бита 100% Сделал "развал"(5 или 6 раз за год), поменял колеса в сборе, толку 0. Полез в подвеску поменял все, в прямом смысле. Последнее было это замена пружин по кругу, ради интереса поможет ли) И тут на просторах интернета увидел как на форуме ТАЗиков жаловались, типа поставили новую гранату и машину начало уводить куда то... У меня щелкал шрус, не сильно только при включении задней скорости, не сильно. Подумал, и поменял левый наружный шрус, и о чудо!!! поехала как по рельсам. Фразу не может быть слышал не раз уже но есть прецедент! Стойку, тягу рулевую, рычаг и т.д. разбирали снимали и ни раз, так что ошибки установки до этого исключены.

Кочевник78
Правая умирает чаще. Обосновывают, типа луж больше с правой стороны. Но также верно, что при прочих равных условиях, если объехать неровность двумя колесами не удается, то в яму ты пустишь скорее правое колесо, а не левой.

Народ, добрый день!
Подскажите про стойки стабилизатора задние интересует 1719542 (1500682) - это 2 болта с пластиком под задний стабилизатор.
Просто эту фигню брал в инет магазине оба раза типа оригинал, итог 3600, оба раза обманули, меня лошару был дешевый не оригинал, хватает его на 2-3 месяца
Отличается качеством пластика, надписи форд ни где не было хотя на оригинале тоже вроде бы не видел.
Можете подсказать достойный не оригинал?! или задавить жабу и взять у ОД оригинал за 3200
P.S. на оригинале отъездил почти 90 т.км. 5 лет

DmitryST
Febi 44528 ,в комплекте 2шт. Я себе эту фирму поставил,но у меня L образные стойки Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17167690) гайки оставил от старых стоек. Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16874209)
15 тыс. и год,полет нормальный.