Про пыльники ШРУСов (с. 147)

autovaz666

20 April

-1

Всем доброго времени суток!
В шапке беспорядок относительно маркировок и принадлежности у 2.0 АКПП поэтому спрашиваю

Порвался внутренний пыльник шруса на 2 литровом автомате.Привода оригинальные.Пробег 180к.
В шапке не смог понять какой левый,какой правый пыльник шруса

наружный
Ford 2 011 488 Пыльник шруса наружный от Motorcraft (без стопорного кольца)
Ford 1 710 182 Пыльник шруса наружный комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)

внутренний
Ford 1 710 183 Пыльник шруса внутренний комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)
Ford 1 552 958 Пыльник шруса внутренний комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)

Какой из них левый и какой правый??Нужен правый внутренний,смазка,болт,хомуты.Тыкните пожалуйста носом меня правый внутренний пыльник шруса!

U

u041348

20 Aprilmobile

autovaz666
Внутренний это внутренний, он и правый и левый.

autovaz666

20 April

U

u041348:

Внутренний это внутренний, он и правый и левый.

То есть вашими словами что левый внутренний что правый-одинаковые чтоли получаются???Диаметрами палок не отличаются разве?

U

u041348

20 Aprilmobile

autovaz666
Не моими словами)))

352

21 Aprilmobile

1

autovaz666
180 для внутренних это сильно, если он там не пластиковый стоял.

Т

тараннн

21 Aprilmobile

чего его так покрутило?

там вакуум внутри, не выпрямляется

Offmax

21 April

тараннн
раздвинулись валы, или пыльник внатяг прикручен

autovaz666

21 April

352:

180 для внутренних это сильно, если он там не пластиковый стоял.

у меня подушка падала,перекосило мотор,отрыгнул сначала пыльник левый внутренний,поменял шрус от 2.0мкпп.с другим типом трипоида,сейчас колеса менял-смотрю смазка везде...замотал временно.180к...Поглядел остальные пыльники-в отличном состоянии.Все оригинал.За это время менялось только 1 клапан IRMC и шрус...6к вложений по ремонту внеплановому за 14 лет эксплуатации

Получается внутренние пыльники одинаковые и наружние,что левый что правый,корпус то внешне похож,только справа палка приваренная

С

сергей117

25 April

Здравствуйте! В инете попалось видео с заменой пыльника внутреннего шруса , без вытаскивания из коробки. Снимается большой хомут и вытаскивается привод. В связи с этим, хотел узнать , кто-нибудь практиковал данный метод?

U

u041348

25 Aprilmobile

2

сергей117
Это возможно, тем более вы видео видели)) . Смысл наверно в уменьшении процесса на одну операцию? А зачем? Тут у большинства со снятым приводом справиться нормально не получается, а вы говорите про ремонт на месте. Я менял на снятом, могу сказать что без острой прям необходимости на месте делать не стал бы.

T

technics1

25 Aprilmobile

3

сергей117
Всегда так делали в сервисе и сам так делаю,2.0ат.

S

Serg-84

25 Aprilmobile

2

сергей117
Практиковал, всё норм получается.
У меня трипод вылазиет из чашки свободно, но попадалась инфа, что у некоторых чашка немного завальцована, вот здесь, думаю, могут быть проблемы.
u041348

цитата:

А зачем?

Как минимум не сливать, заливать масло в кпп особенно акпп

SerP

2 Maymobile

1

Взял для 1.6 внешний Rosteco. Надеюсь правильно выбрал. За всё время ни одного упоминания про него. Смазки маловато 80г и хоть и пишут что подходит для шрусов, но без молибдена.

autovaz666

11 May

1

Всем привет!Отзыв о приобретении пыльников ШРУСА для 2 литрового автомата.
Пробег 180к.Все оригинал.Треснул пыльник внутреннего правого ШРУС

Заказал;
QUATTRO FRENI QF00000070 (Пришел пыльник+смазка+два хомута+стопорное кольцо)
Oetiker 16300033 (хомут пыльника шруса 83.5мм 92мм ширина 7мм)
Oetiker 16300023 (хомут пыльника шруса 28.6мм 35мм ширина 7мм)

Хомуты универсальные -шляпа полная-две защелки,не сжимают полностью на крайнем положении пыльник
Стопорное кольцо,которое шло в комплекте с пыльником нельзя применять-оно большего размера,"скалка" меньше на 3 мм.Использовал родное,старое стопорное.

Для тех,кто хочет менять по месту,без снятия вала-не думайте даже.Пустая трата времени и нервов,нормально не обжать хомут в нижнем и верхнем положении(из под капота)

Выбил шаровую,сбил тягу,открутил 2 гайки на 13мм у хомута подшипника,и вал в руках..На столе аккуратно все сделать можно

Хомуты которые шли с пыльником,с нижними защелками,после обжатия необходимо обстучать усики,чтобы они подмялись внутри
У меня при установке маленький хомут захотел разобраться ,один усик случайно вышел из паза...Сумел аккуратно заправить и застучать.
Пыльник вроде 1 в 1 с оригиналом.Мягкий.Не пахнет.

352

12 Maymobile

autovaz666:

тех,кто хочет менять по месту,без снятия вала-не думайте даже.Пустая трата времени и нервов,нормально не обжать хомут в нижнем и верхнем положении(из под капота)

Да всё там элементарно меняется и обжимается на месте.

N

Natalya.S

10 Julymobile

Здравствуйте.Обсуждаема ли еще данная тема по пыльникам?Посоветуйте,что делать?Год назад сменила внутренний левый пыльник шруса(FF2,1.8,IB5)на арт.304175(Loebro).Хомуты универсальные Оеtiker (как здесь рекомендовали).Пару дней назад пришлось менять и правый внутренний пыльник.Взяла такой же,хомуты на выбор слесарю :из комплекта и универсальные.Он поставил из комплекта.Затянуто со слов -хорошо.Суть в том,что как слева со стороны кпп(заметила с наступлением жары,до этого вроде бы не было видно),так и справа (после замены пыльника) давит смазку,пыльник масляный.Не критично,но это не очень то хорошо.В чем может быть проблема?Плохо обжато?Хомуты?Спасибо ,если кто ответит.Подскажите в какой сервис можно сьездить ,чтобы нормально отнеслись и подсказали решение.

Offmax

10 July

Natalya.S
плохо обжато, хомуты не подходят из комплекта, а слесарь их поставил

N

Natalya.S

10 Julymobile

Да,но слевой стороны хомуты не из комплекта (универсальные) и так же сам пыльник масляный.Пропускает.

Offmax

11 July

Natalya.S
нужен понимаюший человек чтоб посмотрел, чего и как сифонит. У меня тоже потело, я промазал герметиком сверху и все сухо стало

N

Natalya.S

11 Julymobile

Вот на счет герметика надо подумать,спасибо за мысль!Слесарю я доверяю,он вообще серьезно относится к работе.Сам пыльник 304175 немного свободно садится (т.к. его артикул не для моделей FF2,поэтому и хомуты из комплекта не подходят ).Возможно остатки смазки в стыке еще остались,при нагреве начинают "сопливить".Смазка в комплекте тоже ведь не совсем для трипоидных шрусов?Она жидкая.Сказали со временем будет густеть.Понаблюдаю еще.Может и просохнет,а лишнее выдавит)

U

u041348

11 Julymobile

Natalya.S
Смазка там в комплекте совсем не та, она для внешнего шарикового узла.

N

Natalya.S

11 Julymobile

U

u041348:

Смазка там в комплекте совсем не та, она для внешнего шарикового узла.

Да похоже.На пакетике не указан состав.А в рекомендациях находила,что не подходят только хомуты.Покупала ВМПАВТО для трипоидных шрусов с игольчатыми подшипниками.В сервисе сказали,что смазка в комплекте хорошая,идет в оригинале на многие конвеерные сборки,жидковатая,но со временем загустеет...

U

u041348

11 Julymobile

Natalya.S
Смазка в комплекте хорошая, но в другие места) я тоже отдельно брал милес, gg00090. , а комплектную во внешний использовал. Хомуты тоже брал отдельно, подбирал, сейчас уже и не скажу какие, и заказывал, и в магазине из наличия. В итоге внешний тоже потеет, внутренний сухой.

N

Natalya.S

11 Julymobile

Если "потеет",то это не критично,ездить можно?Во внутрь наверное всё равно не попадет ничего?

Offmax

11 July

Natalya.S
если легкий влажный пот, то можно ездить. В глубокие лужи уровнем до середины колеса не заезжать

Vrace

11 Julymobile

-1

Offmax
Вообще на фокусе нельзя заезжать в лужи больше 10 см. Ступицы выходят из строя задние

Rics

12 Julymobile

1

Schuma
Да нормально там всё. Вот ещё, в лужи не заезжать...

N

Natalya.S

14 Julymobile

-1

Вывод по пыльникам Loebro 304175-не рекомендательный!Хотелось бы,чтобы люди воспользовались чужим опытом,т.к. цены на него сейчас очень не демократичные)Почитала еще здешние темы касаемо именно Loebro 304175,проехала за эти пару дней где-то 300 000 км.Что с родным хомутом,что с хомутом Oetiker -пыльники "потеют",т.к. не идеально подходят.

Т

тараннн

15 Julymobile

Natalya.S
и что от этого, раздули из мухи слона, так и должно быть

D

DmitryST

15 July

Natalya.S
Не должно так быть!!! Тему читал, отписывался здесь по пыльникам. Здесь написано, что внутренние пыльники не совсем подходят на 1,8 -2,0 Как временное решение пойдет, самое главное по лужам не ездить! Себе заказал из германии оригинал, т.к. тут их уже нет. Или плохо искал.

Какие пыльники предпочитаете ставить
FORD	92	20,4%
GKN-Spidan/Loebro	204	45,3%
Hans Pries Topran	27	6%
Quattro Freni	5	1,1%
Triscan	1	0,2%
Skf	27	6%
Blue Print	4	0,9%
Febest	12	2,7%
Japanparts	4	0,9%
Malo	18	4%
Lada	5	1,1%
Ruville	2	0,4%
Seinsa	2	0,4%
Metalcaucho	3	0,7%
Amiwa	3	0,7%
ERT	4	0,9%
Masuma	3	0,7%
Другие	34	7,6%