Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 230)

takeoff

3 March 2023mobile

Fodik
Выкрутил до упора салазки, ещё дальше чем на фото, так, что можно ролики достать. Ничего не вылетает. Отмечу что вилки у меня люковские, явно китай, потому что чистая Германия я знаю как выглядит, там качество литья салазок на порядок деликатнее выполнено.
На каком расстоянии от салазок до верхнего крепежа пыльника, у вас выпали шарики ? Как это проявилось? Вы крутили шток или руками двигали салазку?

V

Vitek_mos

3 March 2023mobile

pagatsaga
Да, когда масло попадает - разбухает и конец пыльнику.
Наверное что-то не нефтяное там. Я бы графитовой смазал. Хотя основной вопрос - зачем, остаётся открытым. Старую вилку разбирал, смазка есть и в нормальном состоянии. Значит больше не надо.

T

takeoff

3 March 2023mobile

-1

Vitek_mos
Принял.
Вопрос конечно тоже правильный.
А сколько у вас пробег был на вилках ? И не знаете что случилось с шариками ? Корродировали они ? Я на двух комплектах швп разбирал один с пробегом около 70 другой 160, так вот на том что 160 это фокус 13 года , нормальная швп, на пробеге 70 18 года выпуска - какой то ужас, рыжие шарики смазки ноль.
По поводу количества смазки вопрос не обсуждается, да, его должно быть столько что бы оно не стекало, без фанатизма ))) По поводу умершего пыльника от масла, я не могу предположить что пыльник не масло-бензо стойкий, может быть это все таки не из за масла в швп ?
Сейчас по смазкам я пока изучаю смазки skf для ШВП с линейным движением.

СынТерминатора

3 March 2023mobile

takeoff
Когда подтекают сальники первичных валов, пыльники на вилках разбухают, как с добрым утром, так что я бы не был так уверен в их маслостойкости. И это, в принципе логично, зачем их делать маслостойкими, если там масла не должно быть .

Fodik

3 March 2023mobile

takeoff
Выкручивая так червяк ты оголяешь шарики, держатся только на смазке, тряхни разок и не факт что закрутишь обратно до конца. Я это проходил уже. Помазать можно и не выкручивая так сильно, для замены пыльника все равно расклёпывать надо.

L

lsdvitamin

9 March 2023

Привет парни!
Коробка DC4 Megane3(коробка один в один с фордовской за исключением распиновки TCM и немного другого сцепления). Пробег 270000. Отъехало сцепление, сопатятся сальники приводов из-за изношенных подшипников. Решил вкинуть новую сцепу и заодно помыть внутри, поменять подшипники дифференциала.
Когда разбирал, всё фотографировал. И при сборке был удивлен когда увидел три варианта установки барабанов. Нашел несколько итальянских роликов, у них один вариант установки, в книге второй вариант, а у меня был третий вариант. Всё же собрал по варианту как в роликах, посадил на герметик половинки. Теперь вот что-то страшно вкидывать коробку на машину, как бы снимать не пришлось.
Руками попробовал покрутить за копиры, вроде всё переключается. Отсюда есть пару вопросов. Можно ли проверить правильность установки механизмов в моей ситуации без разборки? Уж очень не хочется снова подшипник сбивать и герметик чистить. Можно ли их вообще крутить руками? Если я не ошибаюсь, TCM должен при первом включении сам спозиционировать правильно передачи. Чем чревато, если установил барабаны неправильно и вообще возможно это? Сижу думаю. Подскажите пожалуйста кто знает.

Fodik

9 March 2023mobile

lsdvitamin
Ставишь что бы все вилки в нейтральном положении были.

L

lsdvitamin

9 March 2023

Именно такое положение было в видео и так я их и поставил. Меня смутило почему они у меня стояли в другом положении и почему в книге написано не так. Боюсь накосячить, поэтому решил попросить помощи.
Подскажите еще пожалуйста, то что я переключал передачи, крутя копиры пальцами это не проблема? TCM сам выставит положение при запуске?

L

lsdvitamin

9 March 2023

Fodik:

Ставишь что бы все вилки в нейтральном положении были.

Кстати у меня на момент разборки уже не включались нечетные. Может из-за этого такое положение барабана А

L

lsdvitamin

9 March 2023

4

Ели кому интересно. Состояние коробки на 270000

K

Krakoz9Ibr

10 March 2023

Всем привет! А насколько это в пределах "нормальности", что даже после езды по трассе коробка начинает стиралить?

R

rrvaliev

14 March 2023

-1

[quote=lsdvitamin, post:19661362TCM сам выставит положение при запуске?
[/quote]

Нет. Потребуется принудительная адаптация.

firesanek

15 March 2023mobile

lsdvitamin
Выставит, мб не сразу но выставит

АНДРЕЙ1973

15 March 2023

1

L

lsdvitamin:

Ели кому интересно. Состояние коробки на 270000

да уж, печально. подшипники ГП вообще разрушены... когда-то давно, перебирал коробку на 2109 , правда с пробегом 190т , но там такого не было.

Fodik

15 March 2023mobile

АНДРЕЙ1973
Очень частая проблема dps6. Я масла не по контрольку, а по подшипники лью, может поможет.

A

alekshom19

16 March 2023mobile

Приветствую всех форумчан. Подскажите не сведующему. Недавно купил форд фокус 3 рестайлинг 2018 года с powershift. На днях произошла неприятная ситуация. Нажал педаль газа, а передача не переключается. Двигатель ревёт, обороты растут. Помогло только то, на секунду убрал ногу с педали газа, а потом снова нажал. Только после этого передача переключилась. Скорость была ~80 км/ч. Что это было?

FICUS 1

16 March 2023

Fodik:

АНДРЕЙ1973
Очень частая проблема dps6. Я масла не по контрольку, а по подшипники лью, может поможет.

как узнаёшь, что до подшипника налил?

Fodik

16 March 2023mobile

FICUS 1
1.5 по контрольку, 1.8 по подшипник. Со снятым приводом видно.

FICUS 1

17 March 2023

-1

Fodik:

1.5 по контрольку, 1.8 по подшипник. Со снятым приводом видно.

а с таким уровнем через сапун не попрёт?

M

Mikron56

17 March 2023mobile

FICUS 1
Я 2 литра залил. Всё нормально.

D

Deniskin

5 April 2023

Здравствуйте. Случилась беда. Утром немного проехавшись начались странные дерганные переключения. Словно половина передач пропала. После перезапуска двигателя все начало работать как надо. Через часик толкотни по городу на светофоре коробка вообще вырубилась. Газу даю а машина стоит. После перезапуска поехала. Посмотрел ошибки там у ТСМ ошибка "Р07А3- Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента А коробки передач" сделал адаптацию форсканом 2 раза подряд и все прошло на ура с первого раза. После ночной стоянки снова та же песня. Переключается без половины передач и пропал режим S. Перезапуск и все снова работает. После этого работало пол месяца идеально и сегодня опять началось. Стираю ошибку машина едет нормально. Хватает на минут 20-30 и опять глючит.
Я так понимаю это клинит вилка А? Менял полный комплект сцепления тысяч 120-140 назад. До этого машина ехала хорошо, не пиналась на стиралила. На адаптации форскан выдал цифры 12.8 первой 13.8 второе при минимальных 6. Что делать? Если снова менять комплект сцепления то у нас просят 67тр плюс работа. Где купить подешевле? Заранее спасибо откликнувшимся!!!

firesanek

5 April 2023mobile

Deniskin
Снимать акпп и ремонтировать

D

Deniskin

6 April 2023

-1

firesanek:

Снимать акпп и ремонтировать

Что ремонтировать то? Саму коробку? Или это вилка заедает? Если вилка то они ремонтируются?

firesanek

6 April 2023mobile

1

Deniskin
Снимать , дефектовать и менять неисправные детали. Но можете еще погадать на кофейной гуще.

D

Deniskin

6 April 2023

-1

firesanek:

Снимать , дефектовать и менять неисправные детали. Но можете еще погадать на кофейной гуще.

Меня интересует вскрывать саму коробку будут или просто снимут и проверят вилки выжимной и само сцепление?
Попробовал снова сделать адаптацию. Застопорилась на Проверка хода сцепления-ERR.

Sync77

6 April 2023

цитата:

Меня интересует вскрывать саму коробку будут или просто снимут и проверят вилки выжимной и само сцепление?

А вы коробку собрались разбирать не снимая с машины что ли? Снимут, получат доступ к сцеплению, там и посмотрят надо дальше разбирать или нет. Коробку то в любом случае скидывать и сцепление в любом случае разбирать.

По симптомам и пробегу скорее всего вилка кончилась.

D

Deniskin

6 April 2023

Sync77:

А вы коробку собрались разбирать не снимая с машины что ли? Снимут, получат доступ к сцеплению, там и посмотрят надо дальше разбирать или нет. Коробку то в любом случае скидывать и сцепление в любом случае разбирать.

По симптомам и пробегу скорее всего вилка кончилась.

Я и хотел узнать что скорее всего вилка заклинила или какой ни будь механизм в коробке. Если вилка то коробку не половинить а если половинить то на авито ее.

Предлагают поменять на восстановленную вилку. Стоит пробовать? Кто ни будь ставил восстановленное?

Sync77

7 April 2023

цитата:

Предлагают поменять на восстановленную вилку. Стоит пробовать? Кто ни будь ставил восстановленное?

Если тачку на авито - можно. Если дальше катать - я бы не стал.

цитата:

Менял полный комплект сцепления тысяч 120-140 назад

У меня кончился выжимной на 160 примерно, в сервисе сказали, что это нормальный, даже хороший пробег для сцепы пауэршифта. По результатам вскрытия одна вилка работала, но подклинивала на ощупь и остаток накладок сцепления был уже очень не очень. Т.е. все элементы уже подходили к концу. У вас 140, махнёте вы вилку, даже на бодрую с которой не будет проблем, через 20-30 тысяч отрыгнёт что-то ещё. Тем более, судя по вопросам, менять вы будете в сервисе, а не сами, значит развлечения по снятию-установке придётся оплачивать дважды.

C

chitoss

7 April 2023mobile

-2

Братва всем привет!! Ехал с работы и начались проблемы с каробкой стало плохо переключать скорости пинатся а по приезду домой перестала включаться задняя скорость тоесть я переключаю сам в ручную коробку робот у меня а она тупо газует на месте и все и высветилась надпись трансмиссия не исправно сервис срочно и горит красным до этого проблем не было не каких с ней масло не когда не менял пробег больше 100 тысяч ещё уже месяца 2 горит аккамулятр у меня красным хотя езжу слушаю музыку все работает аккамулятр не садиться что делать как быть

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%