Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 53)

Замирович

18 October 2020mobile

A

AL-DL:

RIDD
Одного мало, я сверлил по два, и то мало, надо хотя бы по три. И можно диаметр чуть по больше.

Давно мониторю это вопрос. И по опыту с мото и класикой отверстия что ты дела првильные только у тебя. И то что их мало тоже верно. Кольцо должно снимать и удалять масло в полном объёме , а не частично отводится. Хотя и поршневая юбка должа как бы правильно сказать плавать в масленой подушке. Малый отвод грозит залеганием и коксованием колец. Чрезмерный выработкой юбки поршня. Канвка и маслокольцо должно какбы промыватся маслом тоода не будет кокса и залегания.

vi4kunin

18 October 2020mobile

AL-DL
Ну насколько мне известно из интернет ресурсов обычно все сверлят по 4 отверстия диаметром 2.5мм тоже хотел так же засверлить.теперь сделаем 6 отверстий на поршень

EvilG

18 October 2020mobile

vi4kunin
Если с расточкой, то на запчасти и расточку (растачивать же сам не будешь) уйдёт не меньше 50, если запчасти нормальные заказывать, а не самый дешман

vi4kunin

18 October 2020mobile

EvilG
Запчасти собираюсь ставить качественные а не дешман.просчитав все необходимое выходит около 40 на запчасти под вопросом остаются клапана и поршни если они в нормальном состоянии выходит ещё дешевле.и в итоге я думаю тысяч 15 можно сэкономить если все сделать самому

EvilG

18 October 2020

vi4kunin:

вот приблизительный список по екзисту

вкладыши шатунные есть в списке, а коренных нет
+цепь с сопутствующими...

vi4kunin

18 October 2020mobile

EvilG
Цепь решено покупать после дефектовки грм.хотя сама цепь сто процентов уже вытянута.сейчас стоит задача устранить масложор к цепи я смогу добраться без полной разборки двигателя

alickaps

19 October 2020mobile

A

AL-DL:

RIDD
Одного мало, я сверлил по два, и то мало, надо хотя бы по три. И можно диаметр чуть по больше.

Как ты определил что двух мало?

R

RIDD

19 October 2020

1

AL-DL
Замирович

Мое мнение таково - для масла 5-30 двух (как я делал) достаточно, для 5-40 - четыре будет в самый раз.
Много отверстий тоже ни есть хорошо, мы ослабляем поршень.

Кстати может кому будет интересно,,,,, как то зашла шлея,,,,, и на пробеге 252 ткм я воткнул в свой максим L3 от Мазды. Двигатель донор покупал в "мешке" с пробегом около 300 ткм. Хон цилиндров донора был в хорошем состоянии, но видно его пытались лечить от масложора химией и угробили,,,, там где стояли кольца - на стенках цилиндров появился "ров" собирать такой мотор я не мог, пришлось точить на ремонт. Так вот для ремонта использовал поршня Тейкин - качество по мне так весьма не плохое, и самое главное эти поршня приходят уже доработанные в канавках есть 4 маслосливных отверстия. Пока к двигателю вопросов нет,,,, пробег 25 ткм.
Ну и эпопея : Двигатель: замена целиком (сообщение #19248816)

A

AL-DL

20 October 2020

1

alickaps
Чем больше отверстий, тем лучше, но при этом ослабляется поршень. Проверяется методом проб и ошибок. Есть поршни с завода с 4-мя отверстиями на сторону. Есть много ремонтников, которые сверлят по 4 на сторону и не жалуются о поломках поршней. Например, можно найти в ютубе ремонтников из Набережных челнов.

alickaps

20 October 2020mobile

AL-DL
Ага, а мне кажется что и двух хватит, я поэтому и спросилкак проверить? Хз. Ведь отверстия работают на перспективу, уменьшают вероятность возникновения жора после сотки наверно, до ста бы без закоксовки и без отверстий прошли. А далее неизвестно

A

AL-DL

20 October 2020

alickaps
Повышенная циркуляция масла не дает отпуститься кольцам, лучшую промывку мест вероятной закоксовки колец, уменьшает жор масла.

A

an6998509

1 November 2020mobile

МяснойТверь
Привет, как решил проблему с осевым люфтом кв?

М

МяснойТверь

2 November 2020mobile

an6998509
Никак. Гоняю так. Все норм.

F

Francy3

22 November 2020mobile

an6998509
В сервисе подсказали, сменить осевые полукольца на КВ, за большой пробег они снашиваются будь здоров

F

Francy3

22 November 2020mobile

Уважаемы Форумчане нужна помощь, поиск толком ниче не дал, ткните носом, залез в мотор, причина масложор и цокот как думал головки, но увы нет, вкладышы шатунные надрало 1-2-4, 3 цилиндр в норме, причем вкладыш 4-го провернуло, видно по насечкам на шатуне, так вот, нужны номиналы размеры КВ и ремонт размеры, может кто вкурсе

М

Мишуха

22 November 2020mobile

F

Francy3:

an6998509
В сервисе подсказали, сменить осевые полукольца на КВ, за большой пробег они снашиваются будь здоров

А где они их нашли.

F

Francy3

22 November 2020mobile

Мишуха
Мазда Вольво такие же моторы, и каталоги на них есть, и можно все найти при желании

М

Мишуха

23 November 2020mobile

Francy3
Премию тебе нобелевскую автоматом, как найдёшь, можешь даже мотор свой разобрать до атомов.

Rics

23 November 2020mobile

Мишуха
Упорных полу-колец нет?

S

Serg-84

23 November 2020mobile

1

Rics:

Мишуха
Упорных полу-колец нет?

Литьём, с коренным центральным вкладышем.

F

Francy3

23 November 2020mobile

Serg-84
Так точно,щас каталог мазды шерстил с коренным центральным и идет одним целым

Rics

23 November 2020mobile

А чего их тогда искать?

F

Francy3

23 November 2020mobile

-1

Rics
В фордовском каталоге, один маховик показывает и все

так что вольво и мазда каталоги ток в помощь

Бендер.

23 November 2020mobile

Francy3
Так это было известно еще 5 лет назад, все капиталились только маздой или вольво.

Кстати коллега работал у официалов мазда, у них каталог был как на форде, т.е. нельзя было купить отдельно поршни или вкладыши, только блок или головку в сборе.

G

GISDFRE

23 November 2020

-1

Francy3

есть два ремонта 0,25 0,50 все зависит от рук шлифовщика КВ

7_Jacky_7

23 November 2020mobile

-1

Люди, кто-то полюбому должен быть в курсе ..
Есть ли отличия в ГБЦ mazda 3 bk 2006 2.0 (L3-VE i-VCT)
От фокусовской бошки 2.0 .
Ну кроме фазовращателя и маслоподачи к нему , соответственно.

Скрытый текст

XXmaxx

23 November 2020mobile

-1

7_Jacky_7
Звезды грм другие и цепь другая. По крайней мере в моем случае, двиг 2.3. Мазда 2004 год.

7_Jacky_7

23 November 2020mobile

XXmaxxна тот мотор 2.0 (L3-VE i-VCT) цепь такая же .. Пару лет назад менял ему.. По этому именно про 2.0 спрашиваю, вдруг кто знает

Quman30

24 November 2020mobile

7_Jacky_7
Была голова 2.0 со всеми маздовскими обозначениями на блоке. Ребята поставили на 2.0 форд. Все подошло..

runerr1303

1 December 2020mobile

-1

Всех приветствую. Друзья подскажите.
У кого есть опыт использования неоригинальных запчастей при капиталке 1.8 или 2.0 двс, поделитесь если есть возможность.
В частности имею ввиду прокладки, мск. Кто, какие ставил, помимо оригинальных?