Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Jentosik86

13 June 2020mobile

Kostya2013
Отличная герметизация там и корпуса и разъёмов

Kostya2013

13 June 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Ну чтобы вскрыть ТСМ нужно очень постараться(честно сам не пробовал))) а блок мотора... Ну просто "пыльник" снять, менял сам провода дмрв, и сейчас фару если снять, реально щели видны в коробке в палец, Вы правы!!))) Да просто тот факт что в ТСМ все разъемы подключаются с наружи а в блок мотора внутри "коробки" о многом говорят!) Короче я был в шоке от герметизации и размещении блока мотора.

АНДРЕЙ1973

13 June 2020

Kostya2013
да нормально там с герметизацией все. и у рсм и у тсм. разъемы с хорошими уплотнениями. проблемы обычно после ДТП начинаются, потому, что разъемы не меняют, а поврежденные провода изолентой заматывают.

Kostya2013

13 June 2020mobile

АНДРЕЙ1973
Не соглашусь, ТСМ блок литой, а мотора, схемка закинутая в пластиковую коробку, простите но фотки потерялись. Про уплотнение разъемов я не говорю, а про куда подключаются...

АНДРЕЙ1973

13 June 2020

Kostya2013
РСМ так же выполнен , как и ТСМ , металлический корпус и крышка металлическая приклеенная герметиком.

CkoBopogka

14 June 2020

Всем привет. С наступлением жары опять начала сильно дергаться коробка.
Буду делать адаптацию. Напомните пожалуйста, адаптацию делают на горячую или холодную машину?

FocusnikII

14 June 2020mobile

CkoBopogka
На прогретом двигателе.

sed_yar

14 June 2020

Всем привет! Подскажите откуда именно качать прошивку для модуля ТСМ?

FICUS 1

15 June 2020mobile

sed_yar
Уже шапку темы лень почитать? Там указаны актуальные прошивки для 1.6 и 2.0, а так же сайт с которого их качать: https://www.fordtechservice.dealerconnection.com...uct=IDS

sed_yar

15 June 2020

FICUS 1
Спасибо! Но я правда не видел этой ссылки в шапке)))

buser-of

18 June 2020mobile

Коллеги, подскажите. Какая наиболее оптимальная прошивка ТСМ для 1.6 двигателя . Почти 5последних лет ездил на ...JA. сегодня поставил ... JF. Вообще разочаровала меня . Тупит авто по страшному...Дерготня есть, с первой на вторую особенно. Динамика вообще, "пенсионерская". В целом могу сказать, что разработчики пытались ,наверное убрать "эффект стиральной доски", видимо в этом плане им удалось. Стиралить меньше стало, но динамика ... Динамики разгона вообще не о чем. Может и правда нужно было зашивать ...JE.Кто, что скажет ? Посоветуйте...!

PapaJohnson

18 June 2020mobile

buserovmir
Каждому свое. Все перебирать надо пока не понравится.

PoCEEDeletc

18 June 2020mobile

АНДРЕЙ1973:

это начало конца...

Ну да, сегодня опять пропали, хорошая погода, луж нет, ровный асфальт... Случилось после длительной поездки по Московской пробке. Эх)

Куда теперь ремонтироваться ехать?) Комплект весь менять стоит, сцепу и вилки, или ещё что?

ПС: пока после перезапуска авто передачи возвращаются)
ППС: ехать без чётных передач ппц не удобно) ещё с первой на третью как-то не особо напрягает. А вот на обычных средних по пробке скоростях коробка норовит включить четвертую, но не может, а на пятую рано ещё переключать. И вот долбит туда сюда что-то в коробке, трещит, дребезжит, пока не переключит на 5-ю или не сбавишь скорость до приемлемой (почти для холостого хода) на 3-й. Ы)

Antowke

18 June 2020

PoCEEDeletc:

адаптация не помогает?

PoCEEDeletc

18 June 2020mobile

Antowke
Не помогает чему? Не понял вопроса!
Вернуть передачи - заглушил-завел и они вернулись, пока так.
А если для устранения стиралки, то уже этих адаптаций и других манипуляций столько было разных за последний год, описывался в теме. Адаптация и прошивка коробки стиралку не лечили, помогал на какое-то время "чип"

Antowke

18 June 2020

PoCEEDeletc:

Не помогает чему? Не понял вопроса!
Вернуть передачи - заглушил-завел и они вернулись, пока так.
А если для устранения стиралки, то уже этих адаптаций и других манипуляций столько было разных за последний год, описывался в теме. Адаптация и прошивка коробки стиралку не лечили, помогал на какое-то время "чип"

не помогает убрать эту ошибку. Передачи пропадают изза того что вилка Б не работает - нет контакта с диском. Возможно поможет адаптация, а возможно убьет тсм)

andrew393

18 June 2020

проблема такая
В пробках в жаркую погоду пропадают передачи и падают обороты двигателя, глушу двигатель и стартер не крутит, на приборке моргает положение селектора передач. Далее как остынет (перестает моргать) всё заводится и едет. Первый раз такое было в прошлым летом, осень и зима прошла без проблем, а сейчас в жару опять начало отрубать

АНДРЕЙ1973

18 June 2020

цитата:

И вот долбит туда сюда что-то в коробке, трещит, дребезжит, пока не переключит на 5-ю или не сбавишь скорость до приемлемой

эта езда приведет к дорогостоящему ремонту...
PS адаптация не поможет.

АНДРЕЙ1973

18 June 2020

andrew393
99,9% тсм под замену.

Antowke

18 June 2020mobile

buserovmir
Прошивка коробки у меня jf или je - не помню.
Вапще скучная коробка. Ранние переключения, жор топлива, низкая динамика - авто ведро. Вазы стреляют. Климат и гур в жару просто задушили авто. Ехать невозможно. Правильно написали динамика авто в интервале от 3 до 6 тыс оборотов а коробка щёлкает на 1.5-2.

Посоветуйте динамичную прошивку поживее так сказать. Чтобы щелкала на 3-4 тыс

Jentosik86

18 June 2020

Antowke
в спорт режим перевести?)))

Fodik

18 June 2020mobile

Antowke
Не придумывайте себе,жор,динамика,все одинаково ,на всех переездил.

K947TA799

18 June 2020mobile

Всем привет. Подскажите, пожалуйста. Авто 2012 года, 2 литра, по трассе все идеально, в пробке часто выкидывает чек и начинает моргать индикатор D, машина становится как на нейтрали, заглушишь, через минуту заведешь все ок, раньше вылазило раз в месяц, сейчас каждую пробку. Это модуль ткм? Ошибки P0607, P06B8, P0884
Общался с дилером, говорят на 99% ткм. Готов покупать. Подскажите у кого были такие симптомы, как решили.

Antowke

19 June 2020

Jentosik86:

в спорт режим перевести?)))

ну собственно так и езжу или вручную переключаю.

Fodik:

Не придумывайте себе,жор,динамика,все одинаково ,на всех переездил.

Понял. значит роли не играет.

zav2384

19 June 2020

цитата:

Не придумывайте себе,жор,динамика,все одинаково ,на всех переездил.

не соглашусь. На первых прошивках авто был динамичнее, за счет того, что передачи со старта переключал быстро и на более низких оборотах. Это хорошо было видно в городе при старте со светофора. Поздние прошивки стали более комфортными в других режимах, но именно старт со светофора стал не таким шустрым (все субъективно).
По жору - разницы особо не замечал, т.к .катался не постоянно.

Kostya2013

19 June 2020mobile

Antowke
Могу утверждать что долгосрочная коррекция при этом постоянно меняется, с переменным зависанием на том или ином значении, и скорее всего сейчас летом в минусе.
Все тоже самое было, газу даёшь, бррр мотор гудит, 2000 оборотов и не разгоняется, пока чуть больше газу и на пониже не переключит! А теперь с 1000 на второй после лежачего уходит нормально, ваз точно набалует)))

becool

19 June 2020mobile

Хорошо помню первые прошивки это было нечто:) Пониженная включалась с задержкой, нужно обогнать даешь газу и ничего не происходит. На холодную при переключении удары как будто коробка отвалилась. Как в салон больше двоих посадишь сразу стиралка. С новыми их сравнивать даже нечего

St4riC

19 June 2020mobile

Добрый День Всем!) подскажите в жару когда покатаешься, в момент когда плавно трогаться начинаешь есть лёгкое ощущение три четыре раза типо рывков, сравнить можно с пробуксовкой колеса при быстром старте но только ощущается конечно не так, еле еле заметно. Стиралка бывает в таких случаях или это сцепа буксует уже? Но скорость авто набирает проблем нет

Kostya2013

19 June 2020mobile

-4

St4riC
Не существует никакой "стиралки", это так прижимают вилки!!!

Fodik

19 June 2020mobile

Kostya2013
А зачем они так делают?

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%