Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 18)

Slider007

25 July 2019

Fodik
Я не могу понять от чего зависит стиралка.
Последние 3 года у меня потихоньку начинает стиралить примерно в феврале. Жестче всего начинает чувствоваться примерно в мае. А к середине лета почти полностью проходит, и до февраля передвигаюсь с относительным комфортом. Погода разная, езжу всегда одинаково, прошивки двигателя и коробки последние. 2011 год, 2 литра. Сцепление менял в 2014 году.
Заморачиваться и переживать перестал лет 5 назад, еду как едет.
Просто хочется узнать от чего зависит, но никто так до сих пор и не разобрался )

V

Vit76

25 July 2019

1

Slider007
Ни для кого не секрет, что сцепление, в отличии от механики, никогда полностью не смыкается. Постоянно есть небольшая пробуксовка, при любой нагрузке. Чем больше нагрузка, тем сильнее сжимается сцепление. Например у меня при любой нагрузке, разница оборотов коленвала и вала коробки (на котором сцепление включено) около 50 об/мин. Хоть по прямой, хоть в горку. И ток привода сцепления постоянно скачет, поддерживая небольшое проскальзывание около 50 об/мин.
Зачем это сделано - не знаю. Наверно сэкономили на массе маховика и сделали пробуксовку, чтоб колебания оборотов от двигателя меньше передавались. Вот и сцепление постоянно то сильнее, то слабее смыкается, чтобы выдерживать эту небольшую пробуксовку. Вот и стиралка иногда возникает из-за этого. Обычно она не ощущается, т.к. автоматика делает это очень быстро.
Но есть такое явление резонанс. При определённых условиях он возникает, поэтому то сильное то слабое проскальзывание сцепления начинает ощущаться. Стоит лишь чуть меньше или сильнее надавить на газ и резонанс исчезает.
Конечно, износ всего механизма тоже сказывается, чем он больше, тем легче входит в резонанс.
Теперь почему это происходит только на первой или второй скорости. Потаму, что на них сильнее всего передаётся момент. Если ехать на первой скорости, при этом давить то отпускать газ, чувствуется сильно, а на шестой почти не ощущается.

Slider007

25 July 2019

Vit76
В теории примерно понятно. Спасибо.
Ещё бы понять, почему с февраля по июль стиралит, а августа по январь нет.

V

Vit76

25 July 2019

Slider007
Резонанс, такая вредная штука, чтобы появился должны совпасть определённые условия. В том числе и температура. Может количество поездок или ещё какие-нибудь факторы, которые меняются.

Скрытый текст

S

St4riC

25 July 2019mobile

Смысл есть вообще адаптацию делать, дилер говорит что полезно но в тоже время говорит что после адаптации могут на какое-то время начаться всякие траблы с ПШ? Не ту по ли сначала продать услугу а потом отговаривать от неё но это не в тему...

Fodik

25 July 2019mobile

-1

St4riC
Тебя не отговаривают,а предупреждают о возможных последствиях,что бы ты потом не рамсил,типа тачку исправную сломали.

S

St4riC

25 July 2019mobile

Fodik
Смысл тогда адаптации?

M

Mikron56

25 July 2019mobile

Всем привет. Есть пара вопросов.
1. Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00 это полный комплект с вилками и выжимным, или вилки и выжимной отдельно покупаются? В описании не понятно что написано. В магазинах так вообще все по разному говорят.
2. Какой алгоритм работы коробки?
Например на нейтрали и при нажатом тормозе сцепление выжато?, т.е получается как при выжатой педали сцепления на механике? Или наоборот разгружено, как на паркинге?

АНДРЕЙ1973

25 July 2019

цитата:

Смысл есть вообще адаптацию делать, дилер говорит что полезно но в тоже время говорит что после адаптации могут на какое-то время начаться всякие траблы с ПШ?

не знаю. не было никогда никаких траблов на исправной коробке, после адаптации.

S

sviridov

25 July 2019mobile

S

St4riC:

Shestik
Какую посоветуете чтоб она была самая спокойная без рывков как гидротрансформатор?

Если движок 2 литра, рекомендую залить прошивку с индексом DE 2014 года, на мой взгляд самая плавная и "гидротрансформаторная".

E

evgkolesniko

27 July 2019

цитата (Shestik)

Всем привет. Есть пара вопросов.
1. Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00 это полный комплект с вилками и выжимным, или вилки и выжимной отдельно покупаются? В описании не понятно что написано. В магазинах так вообще все по разному говорят.
2. Какой алгоритм работы коробки?
Например на нейтрали и при нажатом тормозе сцепление выжато?, т.е получается как при выжатой педали сцепления на механике? Или наоборот разгружено, как на паркинге?

1. Полный комплект.
2. Сцепление всегда отжато от маховика. Только когда трогаешся они начинают прижиматься моторчиками через вилки.

V

Vitek_mos

27 July 2019mobile

Shestik
evgkolesniko
Сальников вроде нет. А их лучше менять. 4 шт.

E

evgkolesniko

28 July 2019mobile

1

V

Vitek_mos:

Shestik
evgkolesniko
Сальников вроде нет. А их лучше менять. 4 шт.

Да их в описании нету. Два на валах и два на приводы. Смысл менять если не текут. Если только на валах заменить на модернизированные.

M

Mikron56

28 July 2019mobile

evgkolesniko
Этот набор?

Starper

29 July 2019mobile

Они вроде сейчас оранжевого цвета

M

Mikron56

29 July 2019mobile

Starper
Но набор этот?

Starper

29 July 2019mobile

Shestik
Я покупал все отдельно

O

OlegTop

29 July 2019

Почему все-таки powershift в основном начинает дергать только на прогретой машине - когда поездишь минут 20-30?

Может кто посоветовать нормальный автосервис в Мск по диагностике powershift?

FICUS 1

29 July 2019

Starper:

Они вроде сейчас оранжевого цвета

Я покупал они тоже оранжевые были

Starper

29 July 2019mobile

FICUS 1

У меня вот такой

M

Mikron56

29 July 2019mobile

Starper
А можете номера каталожные сальников и стопорных колец для заказа написать?

N

Nidls

30 July 2019mobile

День добрый.
При включении задней и отпускании тормоза машина не едет. Немного придавливаю газ и она с заметным толчком трогается.
Такое поведение нормально или чем-то может грозить?
Впервые заметил на пробеге 3к. Сейчас пробег 5к, встречалось от силы раз 10.
Просто вроде про такое поведение ничего не слышал.

G

gennadiusisus

30 July 2019

Всем привет, столкнулся с такой проблемой. У меня фф3 2012г, авто переключается только с 1ой на 2ую передачу. Ошибку показывает только одну, в блоке ТСМ Р0606. Ошибка говорит что есть неисправность блока тсм. Удаляю, появляется на следующий день. На автосервисе установили БУшный блок с рабочего автомобиля, запрограммировали , адаптировали, 2 дня и опять Р0606. Так вот, блок был БУ и насколько я знаю по этим блокам была отзывная программа. Может ли так получиться что требуется замена на НОВЫЙ блок, с новым номером 2015846, ибо старый несмотря на работоспособность может выдавать ошибку на данном авто? Всегда ли ошибка Р0606 говорит о замене блока, или возможно неисправность кроется где то в другом месте?

Slider007

30 July 2019

gennadiusisus
Ровно с такой же ошибкой и ровно такими же симптомами (выше 2-й не переключалась) мне помогла замена на новый блок TCM.

molmixa

30 July 2019mobile

Nidls
Адаптацию проведите

Starper

30 July 2019mobile

Shestik
Так вверху в начале темы есть

G

gennadiusisus

30 July 2019mobile

Поставил другой блок и сделал адаптацию на нем. Адаптацию проходит с первого раза, без проблем. Правда точки касания немного странные, 10.5 и 13 мм для а и б вилок соответственно.

Starper

30 July 2019mobile

А эти точки это вообще точное определение состояния сцепления?

K

Kostya2013

30 July 2019mobile

Ну если это точки касания, то чем меньше это расстояние, тем лучше, т.к. это означает что ход вилки меньше, соответственно диски толще. В моторчиках есть датчики холла, в принципе зная исходные параметры вилки(длина, ширина, червячный механизм и т.д.) то по углу поворота ротора можно рассчитать достаточно точно расстояние до задействования сцепления.

Starper

30 July 2019mobile

Kostya2013я вот не знаю всего вышеперечисленного тобой. И даже не знаю какие изначально были

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%